【太平洋汽车网 秦皇岛车市】马自达6对于马自达来说是一款中坚车型，2002年之前在日本市场被定名为Capella，2002年之后名为Atanza（对，第三代马自达6在国内的“阿特兹”定名就是来自“Atanza”的译音）。第一代马自达6在2002年日本市场推出，在2003年引进国内市场，选择中国一汽轿车合作，保持海外市场版本原汁原味，并经历过多次改款。

一汽马自达6

　　第二代马自达6在2007年法兰克福车展上亮相，诞生于GH平台，在2009年一汽轿车把第二代车型引进国产，并定名为“睿翼”，新车造型更加流畅，颇有轿跑的味道，并推出四门轿车版以及五门掀背版，配合2.0L和2.5L两款发动机，动力搭配的是6速手动和5速手自一体变速箱，造型和定位都相当运动。

马自达睿翼

　　尽管马自达“睿翼”以相当动感的造型推出，不过由于第一代马自达6销量实在太好，因此一汽马自达并不舍得放弃第一代车型，于是就采用同堂销售的策略：第一代车型定名为马自达6继续销售，第二代马自达6（睿翼）也继续开卖，当然第一代车型定价比第二代车型略低。如今马自达6（第一代车型）已经推出到2015款车型，2003年引进，2015年还继续改款销售，可见马自达6在汽车市场上可算是一款常青树。

2015款马自达阿特兹

　　第三代马自达就是大家在马路上常常见到那款拥有优美线条的阿特兹，阿特兹外观设计来源于Takeri概念车，车身采用魂动设计，在2014年5月6日正式上市，售价为17.98-23.98万元，在今年还推出了2015款车型，新增了2.5L蓝天运动版，继续承载着马自达中级车的销量任务。

● 市场策略

　　同堂销售的策略目前在国内汽车市场并不罕见，比如卡罗拉和花冠等都是同堂销售的经典案例，一汽马自达6原本定位中级车型，如今以12.98-15.98万元的售价继续销售，这个定位原本属于紧凑级车型的领域，以中级车打紧凑型车，获得的市场成效如何？

● 成效

搜狐产销数据库截图

　　根据搜狐产销库数据显示，马自达6在2015年6月份的销量为3400台，而马自达阿特兹的销量为3300台，比第三代新车型还要多，在2014年马自达6的全年总销量为61600辆，在国产中级车市场约排在第12名的成绩，对于一款老平台的车来说，算是良好的成绩了。