【太平洋汽车网 上海商家动态】8月3日，美国传奇跑车全新福特野马在上海天马山赛车场隆重举办了媒体试驾体验会。越难驯服，越想驯服。自诞生之日起，传奇肌肉跑车福特MUSTANG便成为狂放不羁者的野性座驾。下面就跟随编者一起来感受一下这桀骜不驯的野马！

活动一开始，主办方便详细介绍了福特野马五十年以来的历史变迁及历代车型。最早诞生于上世纪60年代的福特野马是一款具有典型美式肌肉跑车风格的车型。诞生之初，福特野马桀骜不驯的个性为其赢得了诸多消费者的喜爱，并广受爱车人士的追捧。

福特工作人员讲解福特野马历史

  伴随着福特野马车型的不断成功，与之匹配的艺术化元素也在不断地推陈出新。著名艺术家马良用铜管乐器、熟铁板、铜铁管及铁皮，创作出“自由之子”金属雕塑。马头的半抽象造型，由Mustang的LOGO演变而来。各种密集的铜管乐器的组合，如同烈马的鬃毛，也如同自由者心里永远嘹亮的出发号角，高歌猛进，驰骋人生沙场。

  而知名音乐人沈黎晖则创作了《红》和《蓝》两首作品。电子摇滚风格的《红》，与Mustang自由乐观精神一脉相承，诠释狂野外观及强劲动力。氛围音乐风格的《蓝》诠释动态之下的静态美，带你感受Mustang巧夺天工的细节之美。

  知性女性闫威用源于Mustang的LOGO灵感，设计了一匹具有灵性的野马，以动画片展现野马的奔跑、跳跃、沉思，体现Mustang活力释放的过程。野马穿越森林、城市、海洋，不断前行，尽情释放野性不羁的天性和对自由无限的向往。

试驾教练介绍试驾体验内容及注意事项

  接下来便是户外的试驾体验环节，首先由试驾教练驾驶全新福特野马车型进行场地项目介绍，编者坐在副驾驶席体验福特野马的动态车身响应。

随后便是激动人心的亲自驾驶野马在上海天马山赛车场体验环节啦！试驾的车型为2.3T版本，最大马力314PS/5500rpm，最大扭矩434N·m/3000rpm，虽然账目数据相比刚刚上市的5.0L GT车型，马力和扭矩分别降低了107PS和96N·m，但在天马山赛车场上依然拥有不俗的表现。起步加速畅快淋漓，弯中给油依旧能提供持续不断的扭矩输出，虽然出弯后变速器降档稍显迟疑，但依旧值得称赞，更何况还可以通过方向盘拨片主动控制降档动作。

而在蛇形绕桩和限宽门变线的体验中，全新福特野马优异的底盘响应让人颠覆了传统美系车在人们心目中粗枝大叶的形象。凭借着全独立的底盘悬挂，全新福特野马在连续的变线动作中，车辆的重心转移做得足够漂亮、干脆，而非以往美系车臃肿、软塌塌的驾驶感受。

唯一的不足在于在S弯中如果再施加更大的油门开度，车头会开始微微地出现转向不足的情况，由于试驾过程中严格按照安全规范，全程只允许关闭牵引力控制系统，不能关闭ESC，且只有短短的两圈试驾，因此无法判断这种转向不足是否是车辆物理特性，希望下次能借到试驾车进行更为深入的体验再做解答。

除了可供试驾试乘的2.3T车型外，现车还展出了5.0 V8GT车型，售价为75.8-76.4万，其最大的不同在于其采用了更具美国范的大排量V8发动机。

（注：展车未装配顶吧，实际售车有配备）

此外，5.0L V8版还增加熏黑发动机盖通风口、Line Lock弹射预备暖胎功能（传说中的一键烧胎，赛道直线竞速专用）以及GT性能包，2.3T车型上的4活塞卡钳也升级为6活塞。

本次的试驾体验会让我们深切地感受到了全新福特野马的“野心”：它想要做的不再是单单的美国市场的美国车，而是世界范围内的美国车。更加精致的内饰、更为犀利的操控以及更为环保的发动机都让其拥有了更多的受众群体，不再局限于地广人稀的美国。喜欢美系性能车的朋友，一定要亲自尝试一下这款更具国际范的全新福特野马！

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