● 竞品车型配置对比

　　国内的MPV市场兴起，代表了消费者对汽车消费追求的理性化发展。目前起亚新嘉华暂时以进口车的身份销售，未来如果销量还不错，也不排除其国产的可能性。在车型选择上，性价比更好的起亚嘉华采用的是2.2T涡轮增压柴油发动机，但考虑到国内对柴油机型的认可程度和法规的问题，柴油车型未来能被几成消费者认可还需要进一步考察。

起亚新嘉华与竞品车型配置对比（入门级）
车型	起亚嘉华2015款 2.2T 舒适版	别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版	奥德赛 2015款  2.4L 舒适版	夏朗 2013款 1.8 TSI 标配型
售价（万）	26.98	28.99	22.98	26.56
主/被动安全配置
正/副驾驶座安全气囊	●	●	●	●
前排侧气囊	-	●	●	●
前后排头部气帘	-	-	-	●
刹车辅助	●	●	●	●
制动力分配	●	●	●	●
牵引力控制	●	●	●	●
车身稳定控制	●	●	●	●
胎压监测	-	-	-	-
儿童安全座椅接口	●	●	●	●
外观配置
电动天窗	-	●	-	●
全景天窗	-	-	-	●
电动后备箱	-	-	-	-
铝合金轮毂	●	●	●	●
外后视镜加热	●	-	-	●
后视镜电动折叠	●	-	●	-
自动头灯	●	●	-	●
内部配置
自动空调	-	●	●	●
多功能方向盘	●	-	●	-
真皮方向盘	●	-	-	●
后倒车雷达	●	●	-	●
定速巡航	●	-	-	●
外接音源接口	●	●	●	●
CD系统	单碟	单碟	单碟	多碟
扬声器数量	6	6	6	8

　　入门级车型中，几款车基本的配备都比较全，但相比较而言大众夏朗的配置在几款车中有更多的亮点，比如更全面的安全配备（配备更多的安全气囊以及膝部气囊），以及更好的娱乐配备。日常使用的舒适配置在入门车型上也见得不多，比如加热座椅、一键启动、电动侧滑门以及三区自动空调等均没有配备。考虑到售价，这个级别的嘉华相比竞争车型配置亮点并不算多。

起亚新嘉华与竞品车型配置对比（中配）
车型	起亚嘉华2015款 2.2T 豪华版	别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务行政版	奥德赛 2015款  2.4L 智享版	夏朗 2013款 1.8 TSI 舒适型
售价（万）	29.68	32.99	26.68	28.96
主/被动安全配置
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
前后排头部气帘	●	-	●	●
车身稳定控制	●	●	●	●
胎压监测	-	-	-	●
无钥匙进入	●	●	●	-
无钥匙启动	●	-	●	-
上坡辅助	●	-	●	●
外观配置
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	●	●	-	●
电动后备箱	-	-	-	-
电动侧滑门	●	单侧	单侧	●
外后视镜加热	●	●	-	●
后视镜电动折叠	●	-	●	-
自动头灯	●	●	●	●
内部配置
自动空调	●	●	●	●
真皮/多功能方向盘	●	●	●	●
前雷达	-	-	●	●
后倒车雷达	●	●	●	●
定速巡航	●	-	-	●
倒车影像	●	-	●	-
GPS导航	●	●	-	-
发动机启停	-	-	●	-

　　中配车型中，自动空调、前后雷达以及倒车影像等配置在几款车上均有体现。起亚嘉华中配配备了GPS导航、电动侧滑门、全景天窗、自动头灯等更多舒适配置，尤其是电动侧滑门以及全景天窗的配备显示的非常有档次感，相信顾客更加愿意选择这个版本的车型。

起亚新嘉华与竞品车型配置对比（顶配）
车型	起亚嘉华2015款 3.3GDI 旗舰版	别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版	奥德赛 2015款  2.4L 至尊版	夏朗 2014款 2.0TSI 豪华型
售价（万）	38.98	39.99	29.98	39.96
安全配置
胎压监测	●	●	●	●
无钥匙进入	●	●	●	●
无钥匙启动	●	-	●	●
外观配置
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	●	●	-	●
电动后备箱	●	●	-	●
电动侧滑门	●	●	●	●
外后视镜加热	●	●	●	●
后视镜电动折叠	●	●	●	●
LED大灯	-	-	●	-
内部配置
自动空调	●	●	●	●
真皮/多功能方向盘	●	●	●	●
前雷达	●	-	●	●
后倒车雷达	●	●	●	●
定速巡航	●	●	●	●
后排侧遮阳帘	●	-	●	●
并线辅助	○	-	●	-
车道偏离预警	○	-	-	-
自适应巡航	○	-	-	-

　　顶配车型中，除了奥德赛之外几款车的售价均达到了高贵的40万级别，由于奥德赛没有提供高动力版本，所以在动力方面自然不占优势。几款车在顶配版本中的配置均非常丰富。而这个价格中嘉华提供了自适应巡航等主动安全装备供选装，这在几款车型中占据优势。除了高科技装备，嘉华提供电动尾门、后排座椅加热、后排遮阳帘、方向盘加热等功能，基本的舒适配置也相当全面。

● 编辑总结：

　　从车辆定位来看，目前起亚新嘉华估计依然难以撼动别克GL8以及奥德赛的地位，但纯进口的身份给嘉华抹上了一层金粉，无疑是一个很大的“卖点”。而起亚再次将嘉华引入国内则说明起亚对国内MPV市场依然看重，未来在嘉华的基础上，会不会有更亲民更紧凑的MPV产品，这个观点编者保留。至于新嘉华，在国内销售的主力有可能是3.3L V6版本，所以对手基本就锁定在了3.0L V6的GL8，以后希望有机会拿到车再有详细的对比。