● 上汽通用别克威朗
官方指导售价：13.59～19.99万元

　　长期关注别克产品线的朋友可能会发现，前不久刚刚换新的别克英朗已悄然小幅下调了产品的售价，这样一来英朗的价格自然和更高级别的君威差距拉得更大了，而这个价格空档恰好就是为刚上市的威朗所预留的。作为又一款出自泛亚设计中心的产品，威朗不仅外观内饰“颜值”更高，同时也成为了别克品牌旗下首款主打科技配置的紧凑型车。

推荐理由一：科技配置丰富

　　威朗标配的东西份量还是挺足的，LED日行灯、电加热外后视镜、电动天窗以及4.3寸中控彩屏都是标配，安全方面标配全车6气囊更是同级罕见，而且ESP、胎压监测和倒车雷达也一个都没落下。此外，高配车型还配备了电子手刹、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警以及自适应巡航系统、碰撞缓解系统、智能远近光灯等配置，全面向中型车看齐。

推荐理由二：外观颜值高 内饰上档次

　　别克对于旗下车型 家族化元素的应用已经是驾轻就熟，对于新车威朗亦是如此，不走近了看，你甚至很难将它与君威、君越区别开来。这一套做法可以说是效仿大众，但事实证明还是挺奏效的，在威朗身上你能看见家族式的统一化设计，也能品味出创新点，一如别克现在的大部分车型，威朗的外观设计给人不小的高级感、豪华感。

　　内饰方面，威朗人的感觉更别致一些，与君越、昂科威一样，具有360°环抱效果以及很强的豪华质感，但从中控台的样式你能看出与其它车型的大不同，明显设计师是下了苦功的，并没有一味的“套用模板”。

推荐理由三：空间足够宽敞，后备箱空间大

　　作为一款A+级车，威朗的空间表现自然不会差。威朗2700的轴距带来了足够充裕的后排乘坐空间，172cm的乘客前排调整好合适坐姿后，后排还有超过两拳的腿部和一拳的头部空间，空间表现令人满意。值得一提的是，试驾的顶配车型还配备了全景天窗，绝对是个加分项。

　　另外后备箱的空间有惊喜，非常宽大平整。稍有遗憾的是，座椅放倒后，不能形成一个平面，会一定程度影响日常使用的便利性。

　　车型小结：无论从外观设计到内饰做工用料、配置丰富程度，还是行驶质感，相比对手威朗都表现出足够的底气，只不过那较高的定价、低配车型的那台1.5L自然吸气发动机以及瓦特连杆半独立后悬架，都遭到不少消费者所唾弃。不过别克车型向来有着可观的优惠幅度，相信价格下探后，后续的市场表现仍然值得期待。