相信大家对行车记录仪已经都很熟悉，但对后视镜记录仪却未必如此熟悉。后视镜行车记录仪，顾名思义，就是后视镜样式的行车记录仪，这里的后视镜通常是指车内的后视镜。虽然比起通常的行车记录仪来说，后视镜记录仪体积可能变得更大了，但因为有了后视镜的伪装，却更为隐蔽，同时，由于技术复杂度的提升，产品要求也更高，这给用户的选择也增加了新的难度。

　　对于首次购买后视镜记录仪产品的小白用户来说，难免会淹没在后视镜记录仪产品的汪洋大海中不能自拔，面对琳琅满目的产品，用户该如何选择令自己满意的产品呢。对此，汪师傅深有心得。

　　汪师傅浸淫汽车改装行业十多年，经手过的车辆多达上万，对各种车载电子设备也都了如指掌，在行业内颇有名气。汪师傅介绍称，后视镜记录仪是最近两年才兴起的玩意，厂商对其宣传并不到位，普通用户对其缺乏了解。当前市场上后视镜记录仪产品价格从几百到几千不等，功能也由单一的行车记录和多功能一体混杂，令很多消费者无从下手。

　　首先来说，后视镜记录仪本质上还是行车记录仪，而行车记录仪最重要的功能便是影像记录。所以，高清是最重要的性能指标，只有高清才能保证细节的清晰和证据的完善，这也是厂商一直极力宣传的。关键的问题是几乎所有厂商都宣称自家产品高清、超高清，又或者720P、1080P等，普通用户很容易就迷失在厂商精心包装的概念海洋中，从而难以分清谁才是真正的高清。在我的安装实例中，善领的后视镜记录仪X330清晰度还不错。

　　

　　所以，对于消费者来说，不能只听宣传口号和概念，而是要弄清高清的本质，从后视镜记录仪产品的芯片、感光器件到摄像头像素等配置做详细对比。一般情况下，芯片处理速度越快越好，记录仪联咏、安霸的芯片都不错;摄像头像素越高越好，这方面索尼做的比较出色;而光圈要越大越好，F值越小则光圈越大，善领X330使用的是F1.7的光圈，算是破了记录仪界的记录。

　

　　其次，后视镜记录仪不同于普通行车记录仪，它不仅要充当行车记录仪的作用，还承载着后视镜的使命，而后视镜对于安全的保障是举足轻重的，所以，后视镜记录仪的屏幕参数同样十分重要，必须能够很好的反射可见光，在撞击时不能成碎片飞出。