【太平洋汽车网 乌鲁木齐车市】自2005年9月引入中国市场以来，福克斯在国内的累计销量目前已达200万辆;直到2009年，长安福特在中国市场每卖出10辆车，其中6辆会是福克斯;2013-2015年，福克斯长时间以连续月均3万以上的销量蝉联所有乘用车销量榜首宝座，根据中国汽车工业协会的统计，2014年全年，该车销量达到39.18万辆。这些数字，无疑是非常可怕的。

　　昨晚，在上海国际时尚中心，全新福克斯正式上市，全系16款车型，售价11.38万-16.58万。某种意义上，这款车型见证了福特在中国发展战略的一个轮回，而在其产品力跟进后，全新福克斯在现有的市场环境中能否重新站上A级车销量冠军位置，成为未来一段时间内非常有意思的看点。

　　不过，在车云菌看来，全新福克斯上市后，虽然已无需和以前一样承担半数以上的销量任务，但由于目前长安福特的车型体系中仍缺少一辆像过去福克斯一样月均销量轻松达到2-3万的“爆款”车型，且今年来车市的整体下滑趋势明显，因此长安福特对全新福克斯抱有的期待还是相当之高的。

　　进阶的产品

　　长安福特对于全新福克斯的期待并非没有依据，因为从产品力本身出发，全新福克斯确实又一次具备了成为“爆款”产品的实力储备。

　　首先是外观设计的变化。从颜值的第一眼角度出发，全新福克斯在更新了一副马丁式前脸后，整体造型在全新家族式语音体系中，显得更加的运动。在车云菌看来，相比蒙迪欧的马丁脸来说，全新福克斯其实更适应这种造型，因为其定位消费人群年轻化，对运动范儿的造型理应更加青睐。

　　有意思的是，为了特意强调产品的运动基因，长安福特方面会在上市会结束后的第二天，将媒体和经销商一并带到上海F1赛道，体验全新福克斯的动力与操控。

　　相比现款福克斯来说，全新福克斯在内在实力上的提升最为明显：高配版本搭载了1.5L EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机+全新的SelectShift 6速手自一体变速箱组合，该发动机最大功率与输出扭矩分别可达133千瓦/6000转及240牛·米/1750-4500转。另外，1.0T EcoBoost的运用也着实体现了福特在发动机领域的最新技术，车云菌后续会单独写稿介绍该发动机。

　　上月中旬，车云菌提前试驾了搭载1.5T+6AT套动力总成的新车后，明显感受其初段油门调教灵敏、动力输出更强劲、涡轮迟滞感不明显，且变速箱在极限工况下的耐受能力要高于现款车型的6速干式DCT变速箱。另外值得一提的是，福特官方数据显示，该车搭配1.0T发动机的车型百公里综合工况油耗最低仅为5.2L。

　　为了贴合年轻消费者的喜好，全新福克斯在产品力方面还特意强调了智能化属性，这与今年前期上市的锐界和金牛座一样，主打科技牌。

　　在车载系统方面，全新福克斯搭载SYNC 2系统，这套系统车云菌此前已经多次接触，并已经搭载在福特此前的多款车型上，8寸的电阻式触摸屏相比过去的产品来说大了一些。该系统功能层面并没有过多的更新，但值得一提的是增加了E-Call紧急呼叫功能，这项功能与九五智驾合作，提升了驾驶者在极端驾驶状况下的安全性。

　　在主动安全方面，全新福克斯搭载了包括ACS低速行车安全系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离警示系统、BLIS盲点信息系统、光程自动调节系统等主动安全系统，这些产品一方面从实际上增加了车辆的安全性，另外也依靠炫酷的体验在营销层面对全新福克斯的上位起到很好的效果