摩根AR Plus 4官图解析 大不列颠的余晖
2015年08月11日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】作为老牌资本主义的主阵地,大不列颠岛上的工业成就一直是全球首屈一指的模范,在汽车产业和赛车运动上的造诣也非欧陆、美国、日本所能比拟——当然,这已是日不落帝国已经走向没落前的事了。同样是把“执着”放在首位的岛国,日本凭着提升精度和扩大生产赢取了全球利益,过于守旧的英国却逐渐把Triumph、Wolseley、Rover、Austin等百年品牌丢掉,劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎、MG等等,被卖给了德国人、印度人、中国人……
大不列颠与北爱尔兰联合王国,甚至从冗长却霸气的国名中,我们都能感受到英国人对历史的坚守、对细节的斟酌。今天,我们面对这台全名为“Morgan AR Plus 4”的摩根品牌“新车”时,或许就是这番说不清、道不明的感受——英雄的时代已经消逝,但英雄的灵魂仍在。
● 编辑结语:
每一台都是手工组装、手工调校,2009年时只有163名雇员,2012年营业额仅3400万英镑。但就算在家族第三代掌门人现代化理念管理下的Morgan汽车,他们也不曾准备打造流水线,不曾准备增加当地就业。
有人说英国人守旧,这是因为他们的日不落帝国日落了;
有人说英国人执着,这是因为他们美化了“固执”一词;
笔者说英国人坚守,这是因为他们是历史潮流压不倒的!
Morgan存在的意义,与我们花大成本去养大熊猫是一样的。我们需要旧时文明用现代方式继续存活下去,并告知我们的后辈——唯一能抵挡时间冲刷的,就是永不放弃的坚守。
大不列颠与北爱尔兰联合王国,甚至从冗长却霸气的国名中,我们都能感受到英国人对历史的坚守、对细节的斟酌。今天,我们面对这台全名为“Morgan AR Plus 4”的摩根品牌“新车”时,或许就是这番说不清、道不明的感受——英雄的时代已经消逝,但英雄的灵魂仍在。
































● 编辑结语:
每一台都是手工组装、手工调校,2009年时只有163名雇员,2012年营业额仅3400万英镑。但就算在家族第三代掌门人现代化理念管理下的Morgan汽车,他们也不曾准备打造流水线,不曾准备增加当地就业。
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有人说英国人守旧,这是因为他们的日不落帝国日落了;
有人说英国人执着,这是因为他们美化了“固执”一词;
笔者说英国人坚守,这是因为他们是历史潮流压不倒的!
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Morgan存在的意义,与我们花大成本去养大熊猫是一样的。我们需要旧时文明用现代方式继续存活下去,并告知我们的后辈——唯一能抵挡时间冲刷的,就是永不放弃的坚守。
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