【太平洋汽车网 秦皇岛车市】2015年7月2日，“2015宝马集团创新日”活动在法国马赛举行，宝马集团展示了众多面向未来的创新车辆动力系统，包括BMW 2系运动旅行车eDrive原型车、进气喷水冷却系统、氢动力燃料电池动力系统等。

　　将插电式混合动力产品扩展至紧凑级别--BMW 2系运动旅行车eDrive原型车

　　BMW 2系运动旅行车eDrive原型车在创新日活动中首次将技术细节全面展示给媒体，这标志着继BMW X5 eDrive全球上市后，以BMW eDrive命名的电动动力系统开始装备宝马品牌旗下紧凑级别车型。BMW 2系运动旅行车eDrive原型车创新地将前部横置发动机、高电压发电机以及布置于后桥的驱动电机这种结构方式完美的组合在一起。

　　提升10%动力，同时节油8%--BMW创新进气喷水冷却系统

　　BMW创新进气喷水冷却系统通过将精确计算的水雾喷入发动机的燃烧系统以冷却气缸吸入的新鲜空气温度，从而提高进气量，确保燃料的充分燃烧；在发动机高速高负荷运转时，使用该科技可以明显提高功率和扭矩输出，同时还能降低油耗和二氧化碳排放。

　　BMW最具前瞻性的动力系统--氢动力燃料电池

　　在创新日活动中，宝马集团还首次展示了最新的氢动力燃料电池驱动系统，一台以BMW 5系GT为试验平台的展示车让人们看到了这种未来驱动模式的前景，它将零排放与车辆高效动力特性、驾驶舒适性和长途行驶进行了最完美的结合。

　　确保驾驶乐趣始终如一--宝马集团米赫玛斯测试中心

　　位于法国南部的米赫玛斯是1924－1937年F1的赛场，如今，这里凭借其稳定的气候条件和多样化的试验条件，成为宝马集团测试中心汽车和摩托车产品的研发测试基地。昔日的跑道和部分比赛设施，依然保留在中心内，以历史的视角，不断见证现代汽车工业的前进步伐--BMW氢动力内燃机概念车曾在此创造氢动力车辆的速度纪录。

　　该中心占地面积为473公顷，拥有业界最先进的办公和试验设备，还建设有总长超过50公里的测试跑道，为车辆动力系统和底盘系统的密集测试提供了理想条件。为了确保驾驶乐趣始终如一，中心特别按照纽博格林赛道设计了一段跑道，包括著名的“Caracciola-Karussell 弯道”（亦被称为“旋转木马弯道”）。这一路段以极高的要求设计建设，成为优化和精调宝马集团车辆底盘体统和电子调节系统的统一标尺。