● 1.8L+手动挡的动力总成

　　宝骏560全系搭载上汽通用五菱主导设计开发的1.8L VVT-i全铝发动机，该发动机具有低转速高扭矩的特点，配合爱信5挡手动变速器，最大功率101kW（137PS），最大扭矩186Nm，这个动力输出甚至甚至接近2.0L发动机的水平，它的综合百公里油耗为7.5L。

● 底盘由莲花团队调教

　　宝骏560的底盘结构采用前麦弗逊、后扭力梁悬架系统，底盘经由技术成熟的莲花团队调教，能够给予新车扎实且舒适的操控感受，新车在空载情况下离地间隙为202mm，满载情况下离地间隙为185mm，能从容面对各种路况。

● 入市逢时——谈小型/紧凑SUV市场的潜力

　　有业界人士抛出问题：国内SUV市场是否已经过了黄金时期？我觉得这个话题言之过早，市场曾经是有过一个表象，就是中大型SUV已没落，更受欢迎的是紧凑型SUV；后来小型SUV的日渐增多，紧凑型SUV瞬间失色，在大家都认为小型SUV能够成为市场新宠之际，后者的销量又没有人们所预期的热度。

哈弗H6

　　纵观目前SUV市场表现，紧凑型SUV依然是市场主力，截止2015年5月份，我国SUV车型销量榜上的前两位分别是销量14.85万辆的哈弗H6和销量10.87万辆的大众途观，而排第三位的目前是一款小型SUV——江淮瑞风S3。

江淮瑞风S3

　　但以2014年数据为例，紧凑级SUV哈弗H6以31.59万辆的年销量排名榜首，其次是大众途观，年销量为23.74万辆，排第三名的也是一款紧凑型SUV，年销量16.82万辆的本田CR-V；由此可见，紧凑型SUV市场仍然是SUV市场的主力。

本田CR-V

　　而4月10日，中国汽车技术研究中心与中国消费者报社联合发布了“2015年中国汽车行业客户满意度调研结果”，结果显示大众途观、丰田RAV4和本田CR-V三款紧凑级SUV客户满意度最高，由此可见紧凑级SUV依旧始终较为满足消费者要求。

丰田RAV4

　　而自主品牌紧凑级SUV虽然不乏好的产品，但是目前消费者认可度较高的车型也不多，因此宝骏560入市能给予消费者更多选择。宝骏560不仅有此前立下的品牌口碑，而且价格优势也相当明显，配置上也有一定的竞争力，如果消费者觉得动力总成是短板，从最近我们获知的消息可知，宝骏560也有自动挡车型，只是好货留在后头。总的说来，如果对空间和配置都有所要求的消费者，而又处于新组建家庭首次购车阶段，预算也不多的情况下，希望选择一款实惠车型，宝骏560我认为非常合适。

● 总结

　　宝骏560定价在7-9万元的价格区间内，确实适合较多有意向选择自主品牌紧凑型SUV的准车主，甚至也能吸引部分合资品牌小型车的消费者。我认为，新车凭借靠谱的品牌形象以及上汽通用的品质要求，未来在市场上将会有很好的销量表现。