东南DX7正式上市 售价9.69-13.99万元
2015年07月25日 00:17
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【太平洋汽车网 新车频道】7月25日,东南汽车首款SUV车型DX7正式上市,售价9.69-13.99万元。此前,官方已经公布本次上市的DX7全部搭载1.5T发动机,共8款车型,其厂商指导价为9.89-13.99万元,详见下表(2.0T车型仅公布价格,暂不上市)。
● 外观 出自“名师”
东南DX7的外观设计由意大利著名的设计公司——宾尼法利纳操刀完成,整车风格脱离了传统自主车型死板老套的造型,原创性高,而且带有很明显的欧系车味道。
● 内饰 运动风格有质感
新车的内饰设计采用了双色的设计,造型简洁大气,给人的整体感觉是偏年轻运动;在用料的选择上,大量的镀铬材料令整车的档次感有所提升,并没有太多廉价的感觉。
● 动力 1.5T够用,期待2.0T
三菱技术的DX7底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,动力则源自三菱的1.5T与2.0T两款发动机,其中1.5T的动力数据为113kW(154PS)/210Nm,2.0T的动力数据暂未公布,传动系统则有6速手动和6速手自一体变速箱可选。此次上市的为1.5T车型,2.0T将会在后期推出。
● 竞争对手
不论是从尺寸还是从价格,东南DX7的对手里怎么都绕不过这两台车,长安CS75和哈弗H6,这两台也是自主SUV里这个级别卖得最火的两台车。
尺寸上看,CS75在这三台车里略占优势,但DX7用和它同样的轴距以及略占优势的高度保证了车内成员的空间。其实不太细究的话,三台车尺寸都差不太多,东南DX7空间上反正没掉队。
而动力方面,其实三者也是相当接近,DX7 1.5T和对手的入门级动力车型相比只在最大扭矩上略占优势。后期DX7还将推出2.0T车型,届时竞争的就是CS75 1.8T和哈弗H6 2.0T了,估计三者基本还是会在一条水平线上。
● 总结
作为东南的首款SUV,DX7其实首现在外观上是给了笔者一个惊喜的,时至今日,自主车型都基本逃离了模仿的痕迹,但DX7已经是属于颜值较高的一类。内饰设计也与外观风格统一,年轻人接受起来没有难度。而在空间动力方面,和顶级选手之间评分秋色,各有所长,硬实力有了,差的就是需要时间验证的口碑。
| 东南DX7 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 1.5T 手动 启航型 | 9.69 |
| 1.5T 手动 舒适型 | 9.99 |
| 1.5T 手动 精英型 | 10.99 |
| 1.5T 手动 豪华型 | 11.99 |
| 1.5T 手动 尊贵型 | 12.99 |
| 1.5T 自动 精英型 | 11.99 |
| 1.5T 自动 豪华型 | 12.99 |
| 1.5T 自动 尊贵型 | 13.99 |
| 2.0T 手动 豪华型(此车型暂不上市) | 12.99 |
| 2.0T 手动 旗舰型(此车型暂不上市) | 13.99 |
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● 外观 出自“名师”
东南DX7的外观设计由意大利著名的设计公司——宾尼法利纳操刀完成,整车风格脱离了传统自主车型死板老套的造型,原创性高,而且带有很明显的欧系车味道。



● 内饰 运动风格有质感
新车的内饰设计采用了双色的设计,造型简洁大气,给人的整体感觉是偏年轻运动;在用料的选择上,大量的镀铬材料令整车的档次感有所提升,并没有太多廉价的感觉。



● 动力 1.5T够用,期待2.0T
三菱技术的DX7底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,动力则源自三菱的1.5T与2.0T两款发动机,其中1.5T的动力数据为113kW(154PS)/210Nm,2.0T的动力数据暂未公布,传动系统则有6速手动和6速手自一体变速箱可选。此次上市的为1.5T车型,2.0T将会在后期推出。



● 竞争对手
不论是从尺寸还是从价格,东南DX7的对手里怎么都绕不过这两台车,长安CS75和哈弗H6,这两台也是自主SUV里这个级别卖得最火的两台车。
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| DX7与对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 东南DX7 | 4530 | 1900 | 1700 | 2700 |
| 长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
尺寸上看,CS75在这三台车里略占优势,但DX7用和它同样的轴距以及略占优势的高度保证了车内成员的空间。其实不太细究的话,三台车尺寸都差不太多,东南DX7空间上反正没掉队。
| DX7与对手动力对比 | ||||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 东南DX7 | 1.5T | 6速手动 | 115kW(156PS) | 215Nm |
| 长安CS75 | 2.0L | 6速手动 | 116kW(158PS) | 200Nm |
| 哈弗H6 | 1.5T | 6速手动 | 110kW(150PS) | 210Nm |
而动力方面,其实三者也是相当接近,DX7 1.5T和对手的入门级动力车型相比只在最大扭矩上略占优势。后期DX7还将推出2.0T车型,届时竞争的就是CS75 1.8T和哈弗H6 2.0T了,估计三者基本还是会在一条水平线上。
● 总结
作为东南的首款SUV,DX7其实首现在外观上是给了笔者一个惊喜的,时至今日,自主车型都基本逃离了模仿的痕迹,但DX7已经是属于颜值较高的一类。内饰设计也与外观风格统一,年轻人接受起来没有难度。而在空间动力方面,和顶级选手之间评分秋色,各有所长,硬实力有了,差的就是需要时间验证的口碑。
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