【太平洋汽车网 常州车市】关注家用SUV的消费者大多了解过CX-5，关注《跑男》的观众对它的高曝光率更是司空见惯，它本已有着不错的口碑和销量，这次改款升级将重点指向了具有更高档次感。

　　马自达最近很“火”，对于并不怎么关心汽车、喜欢娱乐节目的消费者来说，《奔跑吧兄弟》将第二季指定座驾锁定为长安马自达CX-5，高曝光率将观众的“眼球”引向了这款刚刚完成改款的新车型。而对于汽车媒体来说，马自达和丰田的“强强联手”，让人充满了各种猜想。这一深度合作被看做“抱团取暖”也好，或是“创驰蓝天”换混合动力技术也罢，对于未来二者将有可能衍生出的车型而言，无疑是让人充满了期待的。

　　作为长安马自达旗下最重要的两款车型之一，CX-5的改款并没有带来太多直观的改变，对于一款成熟车型而言，小幅的变化可以算是情理之中，与之前提到的“圈内圈外”的热点话题相比，它的改款在声势上倒显得低调了很多。

　　外观变化不是“重头戏”

　　这次小幅改款的CX-5的主旨是为了达到两种效果，首先是为了满足持续优化品牌价值，其次是为了抑制产品周期内实际销售价格的下滑。2012年采用了魂动设计推出的CX-5为马自达车型带来了翻天覆地的设计变化，而且不仅是CX-5，马自达3昂克赛拉也同样以这种更具神韵的姿采走进了消费者的视野，在车身曲线的柔美变换和更有运动感的流线设计之间，让这两款主攻家用的车型成为了同级别中最漂亮的车型，在吸引了消费者的同时，也引起了“同行”的充分重视。

　　在这样大幅度创新设计的背景之下，已经走过了3年产品生命周期的CX-5也无法例外，迎来了这次的全新改款，在整体设计基调不变的基础上，也只有外观的小幅改进才是最稳妥的方式。当然，外观上的5处改动也同样源于对消费者调研结果。

　　大量精力营造NVH体验

　　家用SUV的乘坐感受和驾控表现是决定了整车档次感和消费者购买的重点，因此CX-5的这次改款投入了大量的精力去营造，包括前风挡玻璃改用宁谧性更好的隔音玻璃、发动机罩和前围隔板增加了隔热板密度、前悬架稳定杆改为空心设计、提高车顶和地毯的质地与密度、增加车门和后备厢门饰板的隔音材料、改善车窗密封性能、增加后备厢玻璃和C柱三角窗厚度等，这一系列我们并不能直观看到的改变，确实让驾驶时的听觉感受变得更为宁谧，BOSE音响系统在这样宁谧的车内环境下有了用武之地。而行驶时的风噪和胎噪以及经由车体传递的琐碎震动，也被过滤得非常明显，它的乘坐舒适感在无形中被大幅提升。

　　动力总成方面，长安马自达CX-5同样没有太多变化，6挡手自一体变速箱在中低转速区间增大了扭矩传输调校，特别是在2挡的适用转速区间变得更为宽泛，让初段低速更为直接。除此之外，紧凑的转向和悬架系统支撑都是CX-5具有的亮点，特别是在湿滑路面从静止启动进行较大坡度爬坡转向时，得益于四驱系统的切入迅速和动力传输及时，此刻电子传感器会以每秒200次信号反馈给四驱系统进行实时调整，完成平稳的起步，表现非常优秀。




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