动力方面，DX7搭载1.5T三菱全新MIVEC涡轮增压发动机，最大功率为115kW(156Ps)/5600rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4500rpm，后期还将推出2.0T三菱高性能涡轮增压发动机，最大功率为143kW(194Ps)/5500rpm，峰值扭矩为265Nm/2800-4400rpm。东南DX7采用了前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统。

　　不论从外形还是性能，操控性还是安全性，在同级别国产车中算是最好的了。

　　从底盘系统来说，和其他自主品牌的新车研发一样，也采用了借鉴成熟车型平台的策略。东南DX7的底盘系统有着明显的现代ix35的影子，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架都是完全相同的结构。不过东南DX7的轴距在此基础上明显加长，达到2700mm，与长安CS75等竞争对手达到了相同的水平，也符合国内消费者对后排腿部空间更高的需求。

　　1.5T车型采用17寸轮毂，搭配225/60R17轮胎;2.0T车型则配置更加宽大的235/55R18规格轮胎和18寸的银黑双色辐条运动风格轮毂。

　　编辑点评：“流动的力量”完美的设计，源于宾尼法利纳的百年沉淀。一键开启大视野全景天窗尽情享受自由驾驭;1900mm同级最宽车身，感受宽阔舒心的驾乘空间。东南DX7展开双翼，用不羁的姿态迎接自由。

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