谁最火热? 2015上半年合资SUV销量TOP5
2015年07月17日 09:17
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★ 第四名:上海通用别克 昂科威
指导价:21.99~34.99万
2015年上半年销量:65851辆
同比增长:-(2014年末上市新车)
昂科威是上海通用别克在去年年底推出的一款新车,对于本身SUV车型就很匮乏的别克来讲,它的出现无疑是一注强心剂,光是今年上半年就卖出了65,851台,一举将CR-V、RAV4这些老牌劲敌挤落马下。为什么它能卖得这么好?抛开足够优秀的品质不说,更大的车身,不高的起售价以及足够诚意配置也都是关键。
-卖得好的理由一:两种涡轮增压发动可选
在动力方面,别克昂科威提供了两种不同排量的涡轮增压发动机,入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品,代号LFV,其最大功率为124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,参数表现直逼不少1.8T发动机。而动力更强的2.0T LTG涡轮增压发动机,其最大功率为191kW(260PS),扭矩为353N·m,这样的动力表现已经超过了现售几乎所有使用同排量涡轮增压发动机的对手们,参数表现相当耀眼。
在变速箱方面,1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱,而2.0T车型则采用6速DSS智能启停变速箱,具备启停START/STOP功能,在此套动力总成的驱动下昂科威的百公里综合油耗能达到8.8L的优秀水平(2.0T车型),1.5T更是只有7.4L/100km。
》1.5T车型配备《
》2.0T车型配备《
-卖得好的理由二:犹如豪华车型的内饰
虽说是非豪华品牌车型,但若抛开别克的盾牌标识不谈,昂科威的内饰所呈现出来的,俨然就是一番豪华车型才会有的景象。我们可以很恰当的打个比喻,驾驶昂科威就如同驾驶一艘豪华游艇般享受。
-卖得好的理由三:空间符合日常使用
定位为中型SUV的别克昂科威在空间表现上还是很符合日常使用需求的,由于后排座椅椅背4级可调,还能实现前后移动,所以后排乘客不必担心腿部空间局促。另外后备箱空间也都是像同级别的领先者看齐,满足家用问题不大。
● 车型点评:上市之初很多人就饶有兴致的将昂科威与大众途观进行对比,但我想说无论是否能将“神车”拉下神坛,昂科威自身都已具备了足够强的竞争实力让一众对手好好头疼一番。它比紧凑级SUV有着更大的空间,又比同级别对手拥有更丰富的配置和优秀的动力表现。而且再加上更加亲民的1.5T才投放市场不久,相信昂科威在往后的销量表现只会升,不会降。
指导价:21.99~34.99万
2015年上半年销量:65851辆
同比增长:-(2014年末上市新车)
昂科威是上海通用别克在去年年底推出的一款新车,对于本身SUV车型就很匮乏的别克来讲,它的出现无疑是一注强心剂,光是今年上半年就卖出了65,851台,一举将CR-V、RAV4这些老牌劲敌挤落马下。为什么它能卖得这么好?抛开足够优秀的品质不说,更大的车身,不高的起售价以及足够诚意配置也都是关键。

-卖得好的理由一:两种涡轮增压发动可选
在动力方面,别克昂科威提供了两种不同排量的涡轮增压发动机,入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品,代号LFV,其最大功率为124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,参数表现直逼不少1.8T发动机。而动力更强的2.0T LTG涡轮增压发动机,其最大功率为191kW(260PS),扭矩为353N·m,这样的动力表现已经超过了现售几乎所有使用同排量涡轮增压发动机的对手们,参数表现相当耀眼。


| 别克昂科威2.0T与竞品动力对比 | ||||
| 车型 | 最大功率 | 最大马力 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
| 别克昂科威 2.0T | 191kW | 260PS | 353Nm | 6AT |
| 福特翼虎 2.0T | 178kW | 242PS | 350Nm | 6AT |
| 丰田汉兰达2.0T | 162kW | 220PS | 350Nm | 6AT |
| 大众途观 2.0T | 147kW | 200PS | 280Nm | 6AT |
在变速箱方面,1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱,而2.0T车型则采用6速DSS智能启停变速箱,具备启停START/STOP功能,在此套动力总成的驱动下昂科威的百公里综合油耗能达到8.8L的优秀水平(2.0T车型),1.5T更是只有7.4L/100km。

》1.5T车型配备《

》2.0T车型配备《

-卖得好的理由二:犹如豪华车型的内饰
虽说是非豪华品牌车型,但若抛开别克的盾牌标识不谈,昂科威的内饰所呈现出来的,俨然就是一番豪华车型才会有的景象。我们可以很恰当的打个比喻,驾驶昂科威就如同驾驶一艘豪华游艇般享受。




-卖得好的理由三:空间符合日常使用
定位为中型SUV的别克昂科威在空间表现上还是很符合日常使用需求的,由于后排座椅椅背4级可调,还能实现前后移动,所以后排乘客不必担心腿部空间局促。另外后备箱空间也都是像同级别的领先者看齐,满足家用问题不大。



● 车型点评:上市之初很多人就饶有兴致的将昂科威与大众途观进行对比,但我想说无论是否能将“神车”拉下神坛,昂科威自身都已具备了足够强的竞争实力让一众对手好好头疼一番。它比紧凑级SUV有着更大的空间,又比同级别对手拥有更丰富的配置和优秀的动力表现。而且再加上更加亲民的1.5T才投放市场不久,相信昂科威在往后的销量表现只会升,不会降。
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