● 专车司机角度看专车—实际情况

　　安全层面　专车乘客更危险？实际上司机危险指数最高（粤：爆灯）！专车司机常常一个人开车，若几名不法分子上车，根本连逃的机会都没有。接单时，司机往往不了解乘客的信息，不知道他们要去哪里，有多少个人等等。此时司机非常被动，即便司机掌握方向盘也无法决定要去往的地方是否安全。

　　连出租车司机如此正规的管理下都有被抢被盗时有发生的年代，专车司机几乎任何的被动安全保障，往往只能靠司机们的主动安全意识，识别危险人与地点。这显然是专车司机最危险的地方，为了区区数十块钱而人财两失并不划算。

　　专车司机安全问题最主要是接单时候并不了解乘客的信息。要去哪里，有多少人，带了多少行李都不清楚。司机对乘客一无所知，接单担心危不危险，不接单又影响接单率。This is a question。当然某专车平台还是能提前知道乘客要去哪里的。因此遇到男乘客需格外留意，若是女乘客专心开车吧。

　　专车司机第二大危险是暴力执法和钓鱼执法！对于前阵子发生在北上广的钓鱼执法和暴力执法，广大司机心有余悸。虽说这样执法不合法，但谁也不想遇到这麻烦事。同时几乎所有专车平台并没有保障司机条文，只会教你一些应付执法的话术（然并卵！）。一旦被钓被暴力执法，只能靠群众媒体力量，这显然司机是很被动的。

　　除了上面的安全和被执法两大危险外吗，还存在着各种各样的小问题。不熟悉路况同样使得专车司机面临违章罚款问题。接单很容易去到自己不熟悉的地区，然而对于这些地区很多特殊的路况并不清楚，此时很容易产生违章。做多少单也补不回来。

　　自身情况　开专车不断地跑，使得车辆里程快速增加，从而保养间隔缩短。更重要的是开专车占用休息时间（全职除外），必定导致休息不足，加上长期开车精神高度集中，因此司机身体素质会有所下降，从而导致意外事故容易发生。

　　接单情况　专车平台补贴大，必定有人转空子只赚补贴，因此大多数专车平台表明一周内不会接到同一个人，防止刷单现象。事实上，小编在开专车期间还是很容易接到同一个人。在接同一个人时，软件并没有提示，但却在每周结算被告知刷单，扣下整周的车资，并且司机无法进行申诉（某专车平台比较高傲）。明显再次反应司机处在劣势。

　　天热开空调在所难免，但开空调意味着油耗必然不好看（粤：唔靓仔）。开空调费油亏钱，不开空调又容易遭遇乘客投诉。青山小编曾坐过几次不开空调的专车，问其说到早上凉快，不开空调省油。

　　专车软件只不过采用手机网络或手机GPS进行定位，并不能保证每次定位都是十分准确。很多司机端看到乘客的位置是错误的，导致司机前往该处并不能接到乘客。同时专车平台派单与实时定位有误差，常过了路口才有单，导致司机需要绕一大圈才能接到乘客，十分不科学。

　　坐专车的乘客大部分都常坐出租车。他们心里就默默认为专车的“司机”就只是司机。青山小编在接单期间常与乘客交流，但实际他们并不会搭理青山小编太多，就认为司机就是开车的，比较下层等。因此作为有车一族，有身份地位一族明显觉得得不到应有尊重。

　　奖励补贴情况　专车平台吸引这么人投入去做，其重要原因是一开始补贴奖励力度非常大。兼职周薪5000元在专车推出初期是非常容易做到的，然而现在开专车的人多了、乘客增加有限和补贴力度大大减少，开专车月收入两万就是个梦。

● 总结

　　青山小编通过长时间潜伏在某专车平台司机内部，发现专车司机并没有人们所说那样月薪上万的现象存在。大多数月薪上万，甚至去到两万多都是刷单刷出来的，并没有实际去载乘客。开专车对于某些喜欢开车的人每天过下手瘾，或认识下更多不同朋友外，并没有太多吸引人持续做下去的地方。时间损耗、车辆损耗、安全问题、导致城市严重拥堵等等问题还需有待改善。若现在想购车开专车，请三思再三思。

　　最近流行的顺路拼车的出行方式，该方式可看到乘客司机的评价与信息。乘客目的地明确，可看到他人对其的评价评分；并且顺路搭乘，不必被指点被说绕路，无需担心去到远地区而空载回来。此出行方式最大程度共享车辆资源，不造成城市道路拥堵，而且司机拥有一定主动。因此，顺路拼车出行才是值得大力推广。

 

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