乞丐版值得买吗(35) 近期上市热门SUV篇
2015年07月15日 00:16
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●长安马自达 2015款CX-5
入门版本:2.0L MT两驱舒适型
官方指导售价:16.98万元
综合评分:★★★★
相关链接:试驾文章
CX-5作为马自达旗下最热卖的SUV车型,除了有不错的驾驶乐趣外,入门级配置高也是它的特色之一。2015款的CX-5在不久之前正式上市,它在里里外外都做了不少的升级改进,那么它的入门级版本是否还依旧有很好的购买价值?咱们往下看。
1、优惠情况:暂无优惠
印象中CX-5一直都没有什么大幅度的优惠,15款作为新上市车型就更不用说了,而且由于长安马自达的自身的产能问题,一般来讲买它都得经历一段等待时间,所以能趁早平价提车已经是难得了。
2、安全配置(★):6气囊+DSC电子车身稳定 配置很厚道
长安马自达CX-5这次在安全性能配置方面配置上下的功夫很足,入门车型开始就有了很完善的主被动安全配置,6气囊/气帘,DSC电子车身稳定、倒车雷达这些全有了,比同级别绝大多数的对手比做的都要好。
3、动力总成(★):2.0L直喷发动机+6速手动变速箱 燃效甚好
入门级的CX-5配备的是2.0L自然吸气发动机,这台曾获得“沃德十佳”的发动机,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm。它在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样,但凭借创驰蓝天技术加持,它在燃油经济性上的表现确实不错,综合7L/100km(6MT车型)的油耗表现相当惊人。
4、其它配置(★):亮点蛮多
入门级巴巴变的舒适性配置也是算是亮点颇多,除了内饰是米色没得选,座椅是织物的还要手动调节这样的正常情况外,其余像双区自动空调、大屏行车电脑、一键启动、多功能方向盘都是良性配置,更不用说日系车擅长的人性化空间设计。
5、跟高一级版本对比(★):加一万四有自动变速箱 但配置不变
同为入门的舒适版,自动舒适型升级成了6速自动变速箱,在驾驶操作方面比6速手动变速箱来得方便。同时这个版本还配备了i-stop智能怠速停止系统,加上同为两驱版本,所以油耗达到了全系车型的最低,百公里油耗仅为6.6L,而配置方面则无变化。
◆结论:2015款马自达CX-5最低配车型值得购买么?答:很值得
作为马自达CX-5最入门的版本,MT舒适型在安全配置、舒适及功能性配置上都有许多亮点,再加长16.98万的售价,诚然有着很不错的性价比。当然了,有些人不考虑它的唯一阻碍就是手动变速箱不太好驾驶,那么加个两万块买更高一级的自动都市型而不是自动舒适型才是更好的选择。
入门版本:2.0L MT两驱舒适型
官方指导售价:16.98万元
综合评分:★★★★
相关链接:试驾文章
CX-5作为马自达旗下最热卖的SUV车型,除了有不错的驾驶乐趣外,入门级配置高也是它的特色之一。2015款的CX-5在不久之前正式上市,它在里里外外都做了不少的升级改进,那么它的入门级版本是否还依旧有很好的购买价值?咱们往下看。

1、优惠情况:暂无优惠
印象中CX-5一直都没有什么大幅度的优惠,15款作为新上市车型就更不用说了,而且由于长安马自达的自身的产能问题,一般来讲买它都得经历一段等待时间,所以能趁早平价提车已经是难得了。
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2、安全配置(★):6气囊+DSC电子车身稳定 配置很厚道
长安马自达CX-5这次在安全性能配置方面配置上下的功夫很足,入门车型开始就有了很完善的主被动安全配置,6气囊/气帘,DSC电子车身稳定、倒车雷达这些全有了,比同级别绝大多数的对手比做的都要好。
2.0L MT两驱舒适型 主要安全配置 | ||
| ABS+EBA+EBD | HLA坡道起步 | DSC电子车身稳定 |
| TSC牵引力控制 | ESS紧急刹车警示 | 6安全气囊/气帘 |
| 前后排三点式安全带 | 前排安全带未系提示 | 后视镜电动调节/折叠/加热/LED转向 |
| 行车落锁/后门儿童安全锁 | 儿童安全座椅接口 | 发动机防盗 |
| 后倒车雷达(新增) | ||


3、动力总成(★):2.0L直喷发动机+6速手动变速箱 燃效甚好
入门级的CX-5配备的是2.0L自然吸气发动机,这台曾获得“沃德十佳”的发动机,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm。它在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样,但凭借创驰蓝天技术加持,它在燃油经济性上的表现确实不错,综合7L/100km(6MT车型)的油耗表现相当惊人。


4、其它配置(★):亮点蛮多
入门级巴巴变的舒适性配置也是算是亮点颇多,除了内饰是米色没得选,座椅是织物的还要手动调节这样的正常情况外,其余像双区自动空调、大屏行车电脑、一键启动、多功能方向盘都是良性配置,更不用说日系车擅长的人性化空间设计。
2.0L 2WD舒适型 主要舒适性配置 | ||
| 米色内饰 | 织物座椅手动调节 | 后排4/6比例折叠 |
| 多功能行车电脑 | 单碟CD+MP3++USB+AUX+6扬声器 | 双区独立恒温自动空调 |
| 一键启动 | 四向调节多功能方向盘 | 四窗一键升降 |
| 12V电源输出 | 阻尼缓降手套箱 | 顶置太阳眼镜盒 |



5、跟高一级版本对比(★):加一万四有自动变速箱 但配置不变
同为入门的舒适版,自动舒适型升级成了6速自动变速箱,在驾驶操作方面比6速手动变速箱来得方便。同时这个版本还配备了i-stop智能怠速停止系统,加上同为两驱版本,所以油耗达到了全系车型的最低,百公里油耗仅为6.6L,而配置方面则无变化。
| 配置对比 | ||
| 车型 | MT两驱都市型 | AT两驱都市型 |
| 售价(万) | 16.98 | 18.38 |
| 差价 | +14000元 | |
| 动力提升 | ||
| 变速箱 | 6MT | 6AT |
| i-stop智能怠速停止系统 | - | ● |
| 综合工况油耗(L/100km) | 7.0 | 6.6 |

◆结论:2015款马自达CX-5最低配车型值得购买么?答:很值得
作为马自达CX-5最入门的版本,MT舒适型在安全配置、舒适及功能性配置上都有许多亮点,再加长16.98万的售价,诚然有着很不错的性价比。当然了,有些人不考虑它的唯一阻碍就是手动变速箱不太好驾驶,那么加个两万块买更高一级的自动都市型而不是自动舒适型才是更好的选择。
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