2015上半年合资SUV销量TOP5 来围观
2015年07月13日 17:53
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【太平洋汽车网 秦皇岛车市】2015年又过去了一多半的时间，半年销量榜单也随之而来，SUV车型继续着高光表现，依旧有着远超平均增速的表现，其中自主品牌SUV表现喜人，在TOP10榜单中占据了6席，已经把曾经的合资SUV王者本田CR-V挤出前十，不过CR-V还是凭借更换发动机的中期改款稳住了销量，位居合资SUV销量榜的第五位；而卖得最好的合资SUV依然是大众途观，拿下第二名的则是去年换代的日产奇骏，翼虎则保持与去年同期相仿的销量，不过名次升到了第三，气势汹汹的别克昂科威销量表现则颇为惊人，已经能排到第四名，这对于一款没什么优惠的全新车型而言是很出色的成绩了，下面我们就来看看2015上半年合资SUV销量TOP5车型。
★ 第一名：大众途观
指导价：19.98-31.58万
2015年上半年销量：131563辆
同比增长：3.1%
在对手们不断变强且越来越多的情况下，途观依旧稳稳的交出半年131563辆的成绩单，这个数据甚至比去年同期还增长了3.1%，尽显王者气概，或许大家都在想到底要怎样才能把途观拉下马呢？我想短期内恐怕是没有什么良策了，途观今年稳坐合资SUV销量第一已经没有太大悬念，口碑效应、趋同效应以及目前不错的市场优惠都是途观的优势，而实际上它的产品力也确实不错，特别是宽敞的乘坐空间太诱人。
● 车型点评：不同的人会有不同的喜好，但是对于大多数人而言，选择一款常常能看到、抑或身边有朋友开的车是一个中庸合理的选择，所以也不难解释以不变应万变的途观销量依旧火爆的原因了。
★ 第二名：东风日产 奇骏
指导价：18.18~26.78万
2015年上半年销量：70253辆
同比增长：87.3%
奇骏半年销量的同比增幅是本次TOP5合资SUV中最高的（高达87.3%），虽然总销量与排在第一位的途观还有点差距，但其进步之神速真让对手有点防不胜防。奇骏卖得好的理由很简单，大空间、舒适、省油、用车成本较低，这些都是这个级别消费者最重视的东西。
● 车型点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏在市场上的表现早就有所预见，而如今也一一应验了，无疑它是今年上半年为止逆袭最成功的合资SUV。
★ 第三名：长安福特 翼虎
指导价：19.38~27.58万
2015年上半年销量：68396辆
同比增长：3.3%
与昂科威一样，翼虎在上市之初就被寄予了挑下途观的希望，它的卖点也很明显，与注重实实在在的日系对手不同，翼虎是一个很有个性的产品，动力、操控以及各种科技装备就是它取胜的法宝，从上半年的销量来看同比增幅不大，小幅增长应该也是得益于更换过动力后新上市的1.5T车型。
● 车型点评：翼虎如愿成为了销量榜上的一大赢家，原因其实很明显：福特的品牌影响力，有明显优势的动力以及配置，而且其越野能力也不含糊。作为一款综合型SUV来说，它的综合表现已经超过了常规水平，也难怪它如此受消费者欢迎了。
★ 第四名：上海通用别克 昂科威
指导价：21.99~34.99万
2015年上半年销量：65851辆
同比增长：-（2014年末上市新车）
昂科威是上海通用别克在去年年底推出的一款新车，对于本身SUV车型就很匮乏的别克来讲，它的出现无疑是一注强心剂，光是今年上半年就卖出了65,851台，一举将CR-V、RAV4这些老牌劲敌挤落马下。为什么它能卖得这么好？抛开足够优秀的品质不说，更大的车身，不高的起售价以及足够诚意配置也都是关键。
● 车型点评：上市之初很多人就饶有兴致的将昂科威与大众途观进行对比，但我想说无论是否能将“神车”拉下神坛，昂科威自身都已具备了足够强的竞争实力让一众对手好好头疼一番。它比紧凑级SUV有着更大的空间，又比同级别对手拥有更丰富的配置和优秀的动力表现。而且再加上更加亲民的1.5T才投放市场不久，相信昂科威在往后的销量表现只会升，不会降。
★ 第五名：东风本田 CR-V
指导价：17.98~26.28万
2015年上半年销量：61813辆
同比增长：-17.8%
CR-V是曾经合资SUV的销量王者，不过随着新生对手们的日益强大，多少有点老态的CR-V早已是不复当年之勇，所以它在今年的销量表现并不如去年同期好看。但凭借多年的口碑以及本身突出的品质，CR-V在上半年还是保持了1万台左右的销量水平，再加上换装了全新的动力系统之后，没准儿它在彻底换代之前还真能守住前五的位置。
● 车型点评：每有新的紧凑级SUV亮相，我们总不免会拿它跟CR-V对比一番。不可否认CR-V确实也应该趁早更新换代了，但它依旧还是这个级别的标杆，想叫它卖得不好，那还真挺难的。
| 2015上半年合资SUV销量TOP5（数据来源：乘联会） | ||
| 车型 | 售价（万元） | 半年销量（辆） |
| 上海大众 途观 | 19.98~31.58 | 131563 |
| 东风日产 奇骏 | 18.18~26.78 | 70253 |
| 长安福特 翼虎 | 19.38~27.58 | 68393 |
| 上汽通用别克 昂科威 | 21.99~34.99 | 65851 |
| 东风本田 CR-V | 17.98~26.28 | 61813 |
★ 第一名：大众途观
指导价：19.98-31.58万
2015年上半年销量：131563辆
同比增长：3.1%
在对手们不断变强且越来越多的情况下，途观依旧稳稳的交出半年131563辆的成绩单，这个数据甚至比去年同期还增长了3.1%，尽显王者气概，或许大家都在想到底要怎样才能把途观拉下马呢？我想短期内恐怕是没有什么良策了，途观今年稳坐合资SUV销量第一已经没有太大悬念，口碑效应、趋同效应以及目前不错的市场优惠都是途观的优势，而实际上它的产品力也确实不错，特别是宽敞的乘坐空间太诱人。
● 车型点评：不同的人会有不同的喜好，但是对于大多数人而言，选择一款常常能看到、抑或身边有朋友开的车是一个中庸合理的选择，所以也不难解释以不变应万变的途观销量依旧火爆的原因了。
★ 第二名：东风日产 奇骏
指导价：18.18~26.78万
2015年上半年销量：70253辆
同比增长：87.3%
奇骏半年销量的同比增幅是本次TOP5合资SUV中最高的（高达87.3%），虽然总销量与排在第一位的途观还有点差距，但其进步之神速真让对手有点防不胜防。奇骏卖得好的理由很简单，大空间、舒适、省油、用车成本较低，这些都是这个级别消费者最重视的东西。
● 车型点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏在市场上的表现早就有所预见，而如今也一一应验了，无疑它是今年上半年为止逆袭最成功的合资SUV。
★ 第三名：长安福特 翼虎
指导价：19.38~27.58万
2015年上半年销量：68396辆
同比增长：3.3%
与昂科威一样，翼虎在上市之初就被寄予了挑下途观的希望，它的卖点也很明显，与注重实实在在的日系对手不同，翼虎是一个很有个性的产品，动力、操控以及各种科技装备就是它取胜的法宝，从上半年的销量来看同比增幅不大，小幅增长应该也是得益于更换过动力后新上市的1.5T车型。
● 车型点评：翼虎如愿成为了销量榜上的一大赢家，原因其实很明显：福特的品牌影响力，有明显优势的动力以及配置，而且其越野能力也不含糊。作为一款综合型SUV来说，它的综合表现已经超过了常规水平，也难怪它如此受消费者欢迎了。
★ 第四名：上海通用别克 昂科威
指导价：21.99~34.99万
2015年上半年销量：65851辆
同比增长：-（2014年末上市新车）
昂科威是上海通用别克在去年年底推出的一款新车，对于本身SUV车型就很匮乏的别克来讲，它的出现无疑是一注强心剂，光是今年上半年就卖出了65,851台，一举将CR-V、RAV4这些老牌劲敌挤落马下。为什么它能卖得这么好？抛开足够优秀的品质不说，更大的车身，不高的起售价以及足够诚意配置也都是关键。
● 车型点评：上市之初很多人就饶有兴致的将昂科威与大众途观进行对比，但我想说无论是否能将“神车”拉下神坛，昂科威自身都已具备了足够强的竞争实力让一众对手好好头疼一番。它比紧凑级SUV有着更大的空间，又比同级别对手拥有更丰富的配置和优秀的动力表现。而且再加上更加亲民的1.5T才投放市场不久，相信昂科威在往后的销量表现只会升，不会降。
★ 第五名：东风本田 CR-V
指导价：17.98~26.28万
2015年上半年销量：61813辆
同比增长：-17.8%
CR-V是曾经合资SUV的销量王者，不过随着新生对手们的日益强大，多少有点老态的CR-V早已是不复当年之勇，所以它在今年的销量表现并不如去年同期好看。但凭借多年的口碑以及本身突出的品质，CR-V在上半年还是保持了1万台左右的销量水平，再加上换装了全新的动力系统之后，没准儿它在彻底换代之前还真能守住前五的位置。
● 车型点评：每有新的紧凑级SUV亮相，我们总不免会拿它跟CR-V对比一番。不可否认CR-V确实也应该趁早更新换代了，但它依旧还是这个级别的标杆，想叫它卖得不好，那还真挺难的。
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