【太平洋汽车网 宜昌车主通】宜昌BRT即将开通，有一条信息在朋友圈广泛传播：社会车辆如果违法在公交专用道通行，将处以200元以下罚款，并记3分。司机朋友是不是开始郁闷了，到底怎么开车才是对的！

    7月9日，小编带着网友咨询的BRT热点问题，跟随宜昌市交警支队相关负责及民警全程体验BRT通行。

    从火车东站起始点出发，途经桔城路五一广场站、白沙路口、中南路口、胜利三路转盘、云集隧道口、东湖一路等路段，每到一处，交警指导大家如何准确查看交通标识，实地驾车带领大家一起体验如何在禁止左转的情况下选择合适的行车线路、怎么通过最右侧车道掉头？还提前透露了试运行后，宜昌的道路交通又有哪些变化？司机需要注意什么……赶快来看一看！

  在体验过程中，宜昌发布官方微博同步进行微直播，引起网友热议，小编在现场向交警提问网友问题，并得到详细解答。

    1、关于禁左：

    网友问：东山大道哪些路口禁止左转？好不方便啊！

    交警解答：根据设计方案，部分路口实行禁左和绕行，可以快速清空路口车辆，确保各方向交通快速运转，同时将车流平均分布到各个路段上。禁左后，只是改变了通行习惯，需要左转的车辆，调整通过路口的行进方向即可满足交通需求。以东山大道白沙路口为例：

    ① 车辆由东向西进入该路口，只允许直行，禁止左转和掉头。需要左转和掉头车辆，可先直行，在前方B4站台掉头处（右侧车道）掉头后再按所需方向通行。

    ② 车辆由西向东进入该路口，允许直行和右转，禁止掉头。

    ③ 车辆沿白沙路由南向北进入该路口，允许左转和右转，禁止掉头。

    东山大道禁止左行路口↓↓

    2、关于掉头车道设置

    网友问：为什么有的掉头车道设在最右边？看着感觉不对劲！

    交警解答：掉头设置最右边车道，是为了避免汽车转弯半径不够而无法迅速掉头，导致司机调头时停滞，阻碍道路通行，设置最右侧是为了增加车辆转变半径，同时科学利用市民经过斑马线的时间，即车辆在行人过街的同时在人行横道前完全成掉头。小布理解用咱宜昌话：一盘子挖不过来所以设置掉头最右面。

  特别提醒的是：所有设置在路口的掉头车辆均为最左侧公共车道；所有设置在路段上的掉头车道均为最右侧公共车道。

    3、电动车怎么走？

    网友问：云集隧道口非机动车道行人能走么？

    交警解答：无论是电瓶车还是其他动力驱动的两轮车和三轮车，属性为机动车的，应在机动车道内紧靠道路右侧边缘通行，非机动车的应在非机动车道内通行。在云集隧道东山大道段，划有红色的走道，此为非机动车道，BRT正式运行后，行人必须走地下通道过马路。

    4、条路恢复单行道

    宜昌BRT在7月15日试运行后，城区4条道路恢复单行道，标明方向实行单向通行。果园1路，果园3路，西陵后路由夷陵大道方向往东山大道方向，果园2路由东山大道往夷陵大道方向。小编在此提醒各位在行车中的车主要注意看好道路交通标志哦！