【太平洋汽车网 秦皇岛车市】不得不说，身边的绝大部分人都喜欢“大”的东西——生活要在大城市，住的要是大房子，做人要有大视野，当然了，车也必须得买大的。随着年龄的增长，什么性能车、什么硬派越野车都已经开始渐渐远离你的生活，能让一大家人坐得舒舒服服才是正经事儿。选MPV？它似乎还没有被太多国内家庭所认可，那么一台够大的七座SUV便是最理想的选择，比如今天出场的两位选手：全新的汉兰达以及同样全新的索兰托L。

　　全新汉兰达，它不仅在设计上是全新的，2.0T发动机引入+基本全系七座都是极其吸引人的地方；而年初的上市的全新起亚索兰托L也同样是值得关注的中型SUV，它比老款车型更大，动力选择非常丰富，而且作为纯进口车型价格也不算高，七座五座都有，跟汉兰达有着诸多相似的地方。所以此次对比，我们拿出了30.28万元的汉兰达2.0T四驱豪华导航版以及售价33.16万元的索兰托L 2.0T 4WD精英版七座版（均为国5标准），这两个版本都是我们导购编辑认为性价比最高的型号，差价在购车预算可接受的范围之内，值得拿出来说说。

对比车型官方指导价
车型	全新汉兰达 2.0T 四驱豪华导航版 7座	索兰托L 2.0T 汽油4WD精英版7座
官方指导价	30.28万	33.16万
整车质保	三年不限公里	五年或10万公里
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　　★外观对比

　　汉兰达原本就是丰田为美国市场打造的一款跨界型的中级城市SUV，新上市的全新一代车型，整车造型变得更加“硬气”且时髦，尽管它比老的汉兰达只是大了一点点，但咋一看有种大型SUV的气势。

　　全新的汉兰达采用了美版丰田通用的“Keen look”家族风格式前脸，大大的进气格栅视觉冲击力很强，只是相对于老汉兰达的中庸无性格，这个个性无比的前脸对于比较保守的消费者来说能否可能是个问题。而索兰托L也还是采用了“虎啸式”的家族前脸，而且更加张扬，它的视觉冲击完全不亚于全新汉兰达，他俩上来就告诉你：我可不是好惹的茬儿。

　　全新的汉兰达采用了美版丰田通用的“Keen look”家族风格式前脸，大大的进气格栅视觉冲击力很强，只是相对于老汉兰达的中庸无性格，这个个性无比的前脸对于比较保守的消费者来说能否可能是个问题。而索兰托L也还是采用了“虎啸式”的家族前脸，而且更加张扬，它的视觉冲击完全不亚于全新汉兰达，他俩上来就告诉你：我可不是好惹的茬儿。

　　★外观配置对比

　　在轮胎的尺寸方面，全新汉兰达的规格为245/55 R19，而索兰托L的规格为235/60 R18，前者正好比后者大了一圈。不过考虑到全新汉兰达的体格也比索兰托L大一点，所以看上去没什么差别。

　　全新汉兰达跟索兰托L在外观风格方面总体还是比较相似的，都是很“显大”的中型SUV，全新汉兰达看上去更加阳刚饱满些，而索兰托L则偏秀气时尚一点。两者的在外观上的配置也是不分伯仲，所以光看外表，其实蛮难抉择的。

　　★内饰部分对比

　　两款车在内饰上的变化较之老款也是相当之大的，全新的汉兰达的中控台部分结合了实用性与美观度，分层立体式的造型非常少见；而索兰托L则是走了起亚全新的家族式风格，简洁明了，颇具前卫感。

　　★舒适与便利性配置对比

　　到了这个价位级别，一些该有的配置享受还是绝对充足的，像电动真皮座椅、一键启动、定速巡航、座椅加热、自动空调、导航这些两车都有。 

舒适及功能性配置差异
项目/车型	全新汉兰达 2.0T 四驱豪华导航版 7座 30.28万	索兰托L 2.0T 汽油4WD精英版7座 33.16万
真皮座椅	●（打孔）	●
多向调节电动座椅	●	●
前排座椅加热	●	●
可开启全景天窗	●	●
真皮多功能方向盘	●	●
方向盘加热	-	●
定速巡航	●	●
一键启动	●	●
无钥匙进入	●	●
内后视镜自动防眩目	-	●
第二排放倒方式	4:6放倒	4:2:4放倒
带照明遮阳板化妆镜	●	●
空调	三区自动	双区自动
后排出风口	●	●
中控台彩色大屏+蓝牙	●	●
播放器	单碟DVD	单碟DVD
导航+车载信息服务	●	●
扬声器	6个	6个

　　★空间对比：汉兰达依旧同级翘楚 索兰托L迎头赶上

　　作为大7座SUV，空间的表现是大家所关注的，汉兰达在这方面一直是领先同级，而全新一代车型同样延续了这个优势，整体舒适性很不错；而索兰托L在轴距加长之后，也在车内空间方面迎头赶上，比老款车型有明显提升，值得肯定。

　　内饰及空间方面，全新汉兰达跟索兰托L展现出了不同的性格，无论是从设计、配置搭配还是空间表现上来讲，全新汉兰达都是一款尽量照顾三排乘客的SUV，也就说它这是真正将自己看作是一台经常可能满载的7座车，更加偏重实用功能；而索兰托虽然也是七座，但它的初衷还是一台中型五座SUV，它对车内氛围以及前排的照顾会更加侧重，至于第三排嘛，更多的还是作为临时乘坐而考虑的。

　　★动力对比：索兰托L参数略强 汉兰达油耗更低

　　全新汉兰达一个重要的改变就是用2.0T涡轮增压发动机替换了老款的2.7L自然吸气发动机，这使得它的动力输出更为主流，不过在参数上来看，索兰托L的2.0T发动机还略有优势，这款发动机也是起亚专供美国和中国市场的，当然，参数好看不代表实际表现就会出色，让我们静待两车不久后的试驾体验。另外在油耗方面我们从工信部数据来看，同样配备2.0T+6AT动力系统的两车，百公里综合油耗方面有1.4L的差距，一方面是因为汉兰达配有自启停系统，另一方面也是因为丰田在节油方面造诣颇深。

　　不管是全新的汉兰达也好，还是索兰托L也好，它俩都是一种特定类型的中级SUV代表：城市化风格、尺寸宽大能坐七人、配置不算特别好、主流版本价格跟高配紧凑级SUV差不多，总而言之，实用+舒适是它们最大的特征。于是本次对比的两款车型，全新汉兰达跟索兰托L，它俩做到了么?

　　汉兰达本身就是实用型中级SUV的标杆，全新的汉兰达有令人惊喜的升级，比如换装的2.0T发动机能享受更低的税以及一些大城市的购买限制，比如它全系基本都是七座以及起步价更低了。至于造型的变化大家各有喜恶不必多说，不过它内饰真的更高级些。遗憾也有，那就是全新的汉兰达第二排座椅不像上一代那么灵活多变了。但你要问它还依旧是这个级别的标杆么？我们的回答是：无可厚非。

　　索兰托L其实也是款令人惊喜的车，它的确有明显缺陷（低配车安全配置很低），但考虑进口身份它的车价确实不高。而且索兰托L比老款车看上去真的高级了许多，派头十足，而且车型选择非常非常丰富（多达32款.. 详情请戳我），加长后的第三排空间表现也好了不少。不过它骨子里还是一台五座的中级SUV，所以它的一二排可以坐得很舒服，对驾驶员的照顾也比汉兰达来得要好，但是第三排的确还主要是用来临时“救驾”的，并非像汉兰达那样能长时间满足七个人的乘坐——当这个事情不会频繁出现时，索兰托L（别买低配版）倒也真是个真不错的选择。