纳智捷 CR-V 逍客 三款SUV一道选择题
2015年07月08日 17:14
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【太平洋汽车网 秦皇岛车市】充满力量感的外形、宽敞的空间、优于轿车的通过性能等等，这一切都注定SUV市场的火热绝非偶然。那么如何才能在这个进口、合资以及自主品牌同时发力、弱肉强食、优胜劣汰的SUV市场中脱颖而出，如何才能切身满足消费者需求，顺应时代变化的需要，成为摆在众车企面前的问题。于是三者决定在SUV中秋月圆之夜一决高下。
纳智捷 优6 SUV ECO HYPER
纳智捷 优6 SUV ECO HYPER：市场黑马动能智能双进化 时尚先锋科技省油两不误
去年6月纳智捷优6 SUV成功上市，凭借其“设计时尚、科技时尚、运动时尚”的产品理念，引领SUV市场的时尚风潮，在消费者中奠定了良好的口碑，更是赢得了不少年轻消费者的青睐。作为汽车市场的后来者，东风裕隆深知市场竞争的丛林法则，用短短一年时间自我进化、加速超越，携纳智捷 优6 SUV ECO HYPER霸气归来，进一步抢占市场，满足消费者需求。
从外观上看，纳智捷 优6 SUV ECO HYPER并未颠覆老款，其时尚设计的概念依然是主打竞争力，不过动能智能上的双升级已经远远超越了小调微调整改车的范畴，俨然是一款自我进化的时尚新典范的都市SUV。这也恰恰说明纳智捷这匹黑马，对市场的判断和对消费者需求的反馈速度不可小觑。
在动能方面，速度与激情一直令年轻人心神向往，追求速度一直是赛车的专属，纳智捷 优6 SUV ECO HYPER这回也让记者深深体验了一把速度与激情的感觉，全新的动力进化使其在原有基础上有较大提升，参数表现更抢眼，新车提供了1.8T和2.0T发动机可选，其中2.0T发动机以138/5000-5500 kW/rpm的最大功率、275/2400-4000kW/rpm的最大扭矩领先同级，并且老款与之匹配的5速手自一体变速箱也升级为全新爱信6速手自一体变速箱，动力总成的综合表现可谓有质的提升。
东风本田2015款CR-V
东风本田2015款CR-V：动力强劲人车合一 驾驶舒畅环保先行
东风本田推出的2015款CR-V搭载 “地球梦科技”动力总成：2.4升缸内直喷发动机和新一代CVT无级变速器，使得本款车动力更为充足，且驾驶更为舒畅。
新一代“G-design shift”CVT无级变速箱在保留CVT无级变速器平稳、顺滑特点的同时，拥有6.5的超宽变速比，输出全程无中断，提供更为直接的动力响应，换档毫无顿挫感，驾驶极为顺畅。
如此高的动力之下油耗会是什么样？当然也在这款车的考虑范围之内。该车全系搭载的Idle Stop发动机自动启停技术，红灯时踩住刹车踏板，发动机可自动熄火，减少了停车怠速时的燃油消耗，绿灯一亮，松开刹车踏板，发动机就会立即启动，这对于经常遭遇拥堵的都市消费者来说，既经济又能降低排放。除此之外，东本还为2015款CR-V搭载了本田车型独有的ECON智能化绿色节能系统，有效控制多余燃油消耗，同时降低发动机能耗，提升整车环保性能。
东风日产全新逍客
东风日产全新逍客：家族设计时尚依旧 四驱选择动能升级
全新一代逍客外观采用了新的家族式设计，其风格与全新日产奇骏极为相近，特别是在前脸与车身侧面线条的处理上，典型的V字型前脸与飞翼式大灯具有很高的辨识度，整个外观依旧动感时尚，相比现款偏圆润中庸的样式显得要硬朗不少，相信将会受到主流客户特别是年轻消费群体的青睐。
动力方面，全新一代逍客将搭载1.6L和2.0L发动机，其中1.6L发动机最大功率89kM/6000rpm，最大扭矩154N·m，2.0L发动机最大功率106kM/5200rpm，最大扭矩198N·m。传动方面匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，同时新车提供了四驱版选择。另外，全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架，前驱和四驱车型均配备多连杆后悬挂。
除此之外，主动式前格栅以包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测(Moving Object Detection)系统等一系列主动安全屏障都为这款车增色不少。只是在油耗上似乎并没有过多涉及，与纳智捷 优6 SUV ECO HYPER相比，互联智能科技也逊色不少。
综上所述，抛开外观、内饰，单从配置而言，动力抢眼、智能升级的纳智捷优6 SUV ECO HYPER无疑要略胜一筹，加上靓丽的外身也更合乎年轻人的口味。当然，这并不是一道答案唯一的选择题，你还是有足够的理由去选择东风本田2015款CR-V和东风日产全新逍客。单纯的只看性价比是不靠谱的，选择往往结合自己的实际，有时候多花点钱，买到更好的无形的服务也是一种生活智慧。所以，三款车都是不错的选择，自己看着办就好。
纳智捷 优6 SUV ECO HYPER
纳智捷 优6 SUV ECO HYPER：市场黑马动能智能双进化 时尚先锋科技省油两不误
| 纳智捷优6 SUV频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：12.88-20.08万 看纳智捷优6 SUV降价行情>> | 询底价 |
去年6月纳智捷优6 SUV成功上市，凭借其“设计时尚、科技时尚、运动时尚”的产品理念，引领SUV市场的时尚风潮，在消费者中奠定了良好的口碑，更是赢得了不少年轻消费者的青睐。作为汽车市场的后来者，东风裕隆深知市场竞争的丛林法则，用短短一年时间自我进化、加速超越，携纳智捷 优6 SUV ECO HYPER霸气归来，进一步抢占市场，满足消费者需求。
从外观上看，纳智捷 优6 SUV ECO HYPER并未颠覆老款，其时尚设计的概念依然是主打竞争力，不过动能智能上的双升级已经远远超越了小调微调整改车的范畴，俨然是一款自我进化的时尚新典范的都市SUV。这也恰恰说明纳智捷这匹黑马，对市场的判断和对消费者需求的反馈速度不可小觑。
在动能方面，速度与激情一直令年轻人心神向往，追求速度一直是赛车的专属，纳智捷 优6 SUV ECO HYPER这回也让记者深深体验了一把速度与激情的感觉，全新的动力进化使其在原有基础上有较大提升，参数表现更抢眼，新车提供了1.8T和2.0T发动机可选，其中2.0T发动机以138/5000-5500 kW/rpm的最大功率、275/2400-4000kW/rpm的最大扭矩领先同级，并且老款与之匹配的5速手自一体变速箱也升级为全新爱信6速手自一体变速箱，动力总成的综合表现可谓有质的提升。
东风本田2015款CR-V
东风本田2015款CR-V：动力强劲人车合一 驾驶舒畅环保先行
| 本田CR-V频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：17.98-26.28万 看本田CR-V降价行情>> | 询底价 |
东风本田推出的2015款CR-V搭载 “地球梦科技”动力总成：2.4升缸内直喷发动机和新一代CVT无级变速器，使得本款车动力更为充足，且驾驶更为舒畅。
新一代“G-design shift”CVT无级变速箱在保留CVT无级变速器平稳、顺滑特点的同时，拥有6.5的超宽变速比，输出全程无中断，提供更为直接的动力响应，换档毫无顿挫感，驾驶极为顺畅。
如此高的动力之下油耗会是什么样？当然也在这款车的考虑范围之内。该车全系搭载的Idle Stop发动机自动启停技术，红灯时踩住刹车踏板，发动机可自动熄火，减少了停车怠速时的燃油消耗，绿灯一亮，松开刹车踏板，发动机就会立即启动，这对于经常遭遇拥堵的都市消费者来说，既经济又能降低排放。除此之外，东本还为2015款CR-V搭载了本田车型独有的ECON智能化绿色节能系统，有效控制多余燃油消耗，同时降低发动机能耗，提升整车环保性能。
东风日产全新逍客
东风日产全新逍客：家族设计时尚依旧 四驱选择动能升级
| 逍客频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：13.98-21.98万 看逍客降价行情>> | 询底价 |
全新一代逍客外观采用了新的家族式设计，其风格与全新日产奇骏极为相近，特别是在前脸与车身侧面线条的处理上，典型的V字型前脸与飞翼式大灯具有很高的辨识度，整个外观依旧动感时尚，相比现款偏圆润中庸的样式显得要硬朗不少，相信将会受到主流客户特别是年轻消费群体的青睐。
动力方面，全新一代逍客将搭载1.6L和2.0L发动机，其中1.6L发动机最大功率89kM/6000rpm，最大扭矩154N·m，2.0L发动机最大功率106kM/5200rpm，最大扭矩198N·m。传动方面匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，同时新车提供了四驱版选择。另外，全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架，前驱和四驱车型均配备多连杆后悬挂。
除此之外，主动式前格栅以包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测(Moving Object Detection)系统等一系列主动安全屏障都为这款车增色不少。只是在油耗上似乎并没有过多涉及，与纳智捷 优6 SUV ECO HYPER相比，互联智能科技也逊色不少。
综上所述，抛开外观、内饰，单从配置而言，动力抢眼、智能升级的纳智捷优6 SUV ECO HYPER无疑要略胜一筹，加上靓丽的外身也更合乎年轻人的口味。当然，这并不是一道答案唯一的选择题，你还是有足够的理由去选择东风本田2015款CR-V和东风日产全新逍客。单纯的只看性价比是不靠谱的，选择往往结合自己的实际，有时候多花点钱，买到更好的无形的服务也是一种生活智慧。所以，三款车都是不错的选择，自己看着办就好。
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