【太平洋汽车网 秦皇岛车市】打开今日头条，被最近惊心动魄的新闻闪瞎双眼….

　　先是贩卖儿童的各种案例，

　　再有南京宝马光速开车酿成惨剧，

　　今早我大无锡又一次发生人命关天的交通事故。

　　好一个动荡的社会，直让人心里发憷….

　　作为平民百姓的我们，在胆战心惊之余，还是过好自己平淡的生活吧。

　　明天和意外，谁也不知道哪个会先来，

　　还是要活在当下。

　　选车的时候，能不买小车，尽量别选择小车！

　　在家用车的考虑范围内，还是尽量选择车身结构安全的车型更让人安心。

　　很多人会说德系美系车身钢板厚重安全，可如今各大汽车制造商为了市场竞争，都在拼命的缩减造车成本以换取钜惠之后的销量。而日系品牌，从来不会在车身结构和用料什么做出任何的让步，这是原则，也是责任。

　　接下来要介绍的两款安全性超高的车，均获得过至高的评价。

　　一、马自达睿翼

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　　在欧洲NCAP改进碰撞标准后，睿翼是首批获得五星评价的车型之一

　　3H结构高刚性轻量化车身，车身结构采用更大的侧梁主区域/B柱在环形结构处进行加强/C柱、行李箱挡板处环形结构进行加强/ABC柱及门框焊接处电焊补强/车身最高1480MPA钢板强度，同级别领先。，其中高强度钢板比例高达49%。全系标配ABS EBD EBA ESS BOS 8雷达 6气囊，媲美宝马三系的超强底盘，

　　在北美最权威的NHTSA（美国高速公路安全管理局）碰撞测试中，获得全方位五星最高安全成绩！

　　二、马自达阿特兹

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　　全新的创驰蓝天技术底盘和车身。

　　在车身结构上，首创使用直线化连续化车身结构，使车身结构更严密更合理，在材料强度没有变化的情况下，因为结构的不同而实现更强的承载力。类似这样的结构设计：封闭式环状结构，多路径传导设计、十字截面的前后纵梁以及车门内M型的结构设计等…

　　在车身用料方面：阿特兹同样大量采用高强度，比例高达60%，其中最高强度达到1800MPA，这种核潜艇级别的钢板，一个指甲盖上的面积可承受三只成年大象的重量是目前中高级轿车中强度最高的车型。欧美几款主流运动轿车的钢板强度，均在阿特兹之下甚至远远不及。

　　全系标配：ABS EBD EBA ESS BOS TCS DSC 8雷达 6气囊

　　顶级钢材顶级结构铸就出异乎寻常的全方位抗撞击能力。因此多次获得国际殊荣。

　　自全球上市2年多来，先后多次抵御权威机构的碰撞考核

　　殊荣：欧洲E-NCAP评为“陆上最安全的汽车之一”

　　连续三次获得美国权威机构IIHS Top Safety Pick 顶级安全车型

　　等等……

　　在此科普：汽车钣金件一般用在车体表面以及内部的钢梁结构上，车体表面的钣金件，其作用是让汽车能够遮风挡雨，拥有一定的外形，使外表漂亮，同时还需要有能量吸收的作用，而车身结构的钣金件，则是汽车的骨骼，要强壮才能结实，跑的远。

　　因此，车子轻就不安全，车门、机舱盖都按得动车子就不安全的误区，不要再成为你评判的依据！安全要看车身结构的强度、评价、装备、看制动性能！

　　当然，今日头条里的惨案，无不告诫们远离毒品，远离酒驾，再好再安全的车，免不了谨慎驾驶！愿社会太平，百姓安康。