【太平洋汽车网 湖州车市】作为国内的有车一族，闹心的事肯定很多，但其中最让人闹心的当属每天看着国际原油的价格如升降机般的稳步上涨，然后给了国内油价一次次上调的借口。简而言之其实就是油价上涨的速度比我们工资上涨的速度快，但渺小的我们既改变不了油价又不能自己给自己涨工资，那么我们只能在买车的时候尽量挑省油的车。湖州车市编辑给大家带来一篇将4款现阶段较热门的车型拿出来做对比的文章，希望给各位选车路上指点下迷津。最后有小编亲手码的简评哦~

    推荐车型：东风日产骐达

    指导价：售10.53-13.73万

    近日，2014款东风日产骐达正式上市，新车共包含6款车型，售价区间为10.53-13.73万元，与老款车型保持不变。

2014款东风日产骐达 指导售价
车型	售价（万）
1.6L 手动舒适版	10.53
1.6L CVT舒适版	11.53
1.6L 手动智能版	11.53
1.6L CVT智能版	12.53
1.6L CVT酷咖版（已上市）	12.63
1.6L CVT豪华版	13.73

　　2014款骐达在外观上并没有特别大的改变，1.6L手动舒适版和1.6L CVT舒适版取消了前雾灯设计。配置方面，2014款新车将全系新增USB接口以及ISOFIX儿童安全座椅接口。

　　动力方面，上市的车型搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为93kW（126PS），峰值扭矩为154Nm。



    推荐车型：斯柯达晶锐

    指导价：6.99-10.99万元

    据前方同事发回来的消息，全新斯柯达晶锐在4月18日夜已正式上市，官方指导价区间为6.99-10.99万元，新车将会在的上海车展现场再次亮相。

全新斯柯达晶锐 指导售价
车型	售价（万元）
1.4L 手动前行版	6.99
1.4L 自动前行版	7.99
1.4L 手动创行版	7.99
1.4L 自动创行版	8.99
1.6L 自动创行版	9.49
1.6L 手动运动版	8.99
1.6L 自动运动版	9.99
1.6L 自动智行版	10.99

　　新一代晶锐没有采用MQB平台，而是采用与现款POLO相同的PQ25平台。即便如此，新车也比现款晶锐车型减轻65kg，总重量为980kg。车身尺寸方面，和现款车型相比，新车宽度将增加9cm,高度则降低了3cm，车身长度还是保持在4m左右。

　　新一代晶锐采用了VisionC概念车的设计元素，进气格栅的造型和现款相比显得更加锐利，下唇则微微向外突出，增加了前脸的运动感。后窗则采用了更为菱角更加分明的多边形设计。

　　新车的内饰和外观风格一致，其整体造型依旧延续了大众集团简洁的内饰风格。换装的全新三幅多功能方向盘看起来还不错，新方向盘在2点和10点位置做了加粗处理。

上海大众斯柯达全新晶锐实车

上海大众斯柯达全新晶锐实车

　　新一代晶锐国产后动力方面预计与新款POLO相同，1.4L和1.6L引擎从EA111系列升级成EA211系列。传动方面匹配的是5MT或者6速手自一体变速箱。



    推荐车型：一汽大众宝来

    指导价：10.78～14.98万

   大众宝来适合那些有品牌情怀的用户，而实际上也是如此，大多数人购买大众车型皆因为口耳相传的关系，而宝来也是大众在21世纪引入国内市场的第一款紧凑级家轿，已经经历了市场10几年的考验的，当然，老牌也是一把双刃剑，现售2014款宝来依然还是大众上世纪的PQ34平台出产，1.6L发动机也还是老骥伏枥的EA111系列。

-推荐它的理由一：表现不赖的空间

　　宝来的轴距长度在同级车型中已属于较差的水平，不过得益于合理的空间设计，它的乘坐空间并没有受到太大影响，前后排表现都是满足使用的，只是在后排头部空间方面稍有不足。

　　后备厢空间的表现达到同级主流水准，450L的容积能应付日常大多数情况下的载物需求。

时尚型后排座椅不可4:6放倒，只能整体放倒

--推荐它的理由二：朴实的设计也有人爱

　　我想这一点是各路人都喜欢强调的一点，大众的严谨作风是显而易见的，细节之处可见真章。当然，大众也是很闷的，为了突出品牌形象，旗下所有车型都秉承着家族式脸孔，但这都无可厚非，毕竟销量已经证明家族脸孔并不会阻碍大家选择大众车型。

　　宝来前脸依然是2012年中期改款时的样子，三辐式中网设计显得颇为大方，配合镀铬饰条符合国人的审美。但是最低配的车型依旧缺少雾灯和下进气格栅镀铬饰条。

宝来时尚型前脸样式

　　而宝来内饰的设计也是一副井然有序的模样，虽然新鲜感和时尚感不足，但一板一眼的设计却是直观好用，而且做工也是保持这大众的高水准。

-推荐它的理由三：全系标配ESP是卖点

　　大众车型有着“更安全”的市场口碑，而这其中很关键的一点就是它旗下的大部分车型都配备了ESP车身稳定控制系统这一安全配置，而宝来也是全系标配这一配置，所以即便低配时尚型其他配置不那么好，就有这一项配置也能得到很多消费者的认可了。

　　另外宝来的动力系统依旧采用的是EA111系列，缸体材质还是较落伍的铸铁，虽然表现稳定，还有着6AT变速器作为传动系统，但在动力输出和油耗水平上都有些落后同级车型了。

　　宝来的悬挂还是我们熟悉的前麦弗逊式悬挂和后扭力梁半独立悬挂的组合，表现是比较稳定的，速腾上出现的问题并没有发生在宝来上，不过较为老旧的平台也越发难以应付如今快速上涨的消费者需求，比如说转向助力方面还是机械液压形式的，这可能会招致部分女性驾驶员的反感。

　　● 车型小结：宝来作为大众车型的一员，技术等方面都是比较成熟稳定的，再加上本身具有的品牌影响力和确实出色的工艺水平，的确可以满足一部分有大众情怀的消费者需求，不过它在配置方面也如前文介绍的科鲁兹经典那般简单，有点难以满足年轻人的需求，至于影响有多大就要大家自己去衡量了。



    推荐车型：雪铁龙全新爱丽舍

   指导价：8.38~12.56万元

    爱丽舍算是曾经一个家喻户晓的名字，作为在中国最出名的法系家用轿车，全新的爱丽舍由里到外都来了次大变样。造型设计更加时尚漂亮不说，车内的乘坐空间表现也是尤为的出色。

●推荐它的理由一：轴距变长，空间更大

　　由于轴距增加到2652mm，全新爱丽舍的空间表现在同级别中有很大的优势，尤其是后排的腿部空间，身高173cm的体验者膝盖距离前排座椅靠背还有超过一拳的距离。只是头部空间稍显局促，头顶距离车顶有不到两指的距离。

　　在家庭用户比较重视的后备厢空间方面，全新爱丽舍表现很不错，深度110cm、宽度105cm，几乎1:1的宽深比决定着它的空间利用率是相当高的，再加上可4/6分割放倒的后排座椅，载物扩展能力也很优秀。

●推荐它的理由二：动力稳定，油耗不错

　　动力系统方面，全新爱丽舍只提供一款动力配置，依旧是那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。在变速箱方面，与之匹配的是五速手动或四速自动变速箱。

　　油耗方面，官方给出了百公里6.8L的数据，不过根据工信部对自动档车型的测试，市区工况为10.2L，市郊工况为6.1L，综合为7.6升，这样的表现也非常可观。

●推荐它的理由三：外观及内饰更加华丽

　　全新爱丽舍的外观相比老款可谓是脱胎换骨的变化，在以前朴实的基础上增添了许多华丽感，细节之处也更加精致，并且由于轴距的加长，整体更加修长。

　　2015款的全新爱丽舍质尙版还增加了智能感应开启行李厢，当驾驶者环抱重物时，只需轻轻抬脚，行李厢即可“duang”——应声开启，这个功能还是非常实用的。

　　内饰方面也有很大的变化，中控台的设计相当不错，尤其是简洁的音响控制区和还有些科技感的空调控制区，当然，挡把看起来还是挺精致的。整体做工也算是比较精细，这从中控台边缘的做工就可以看出来。

●车型点评

　　全新爱丽舍的诚意可谓相当足，重新调校后的动力系统在平顺性和燃油经济性上有了很大提升，虽然在动力和操控上它并不算强，但在空间体验和舒适性上却更适合家庭使用，不愧为全能家用车。

    总结：相对于这4款车，小编心目中最喜欢宝来一点，毕竟是大众神车，唯一的缺点是，那拖拉机一般的内饰，实在是让人没办法喜欢，再加上现在优惠幅度不大，导致宝来的地位在小编心里稍微下滑了一点，日产骐达作为小编的第二选择，小编真心比较不大偏爱日系车。作为骐达来讲，那油耗绝对是他的竞争武器，你的开车习惯好的话，油耗问题就不是什么问题，基本等于是免费开车一般，至于爱丽舍来说，雪铁龙的江山都是爱丽舍打下来的，自然有的好的地方，至于小编来说可能就本身喜好来说，把他放在最后。以上总结仅供参考，具体买车时各位车友也仅可参考一下，毕竟自己喜欢才是真的喜欢。就到这里了，大家下期再见！湖州编辑留！