● 空间：表现与现款一致

    虽然内饰方面进行了不小的改进，但空间上与现款相比并无差别，在同级中属于中下水平。不过考虑到本身运动化的定位，其实也并不为过。

● 动力：涡轮增压全面化

  看看长安福特的产品：翼博、翼虎、嘉年华、蒙迪欧均有涡轮增压发动机的身影，而主打运动性的福克斯却一直没有一款涡轮增压车型（ST、RS除外）。如今，长安福特一口气给福克斯提供了1.5T、1.0T两款涡轮增压发动机，全面取代了2.0L和1.6L自然吸气发动机，步入了涡轮化时代。

福克斯出色的底盘表现一直为人们津津乐道，新款福克斯继续沿用前麦弗逊后多连杆独立悬架形式，并没有出现简配现象。

总结：

　　虽然是中期的改款，但新福克斯却依旧做出了不小的改变。而且从这些改变来看，长安福特显然是广泛地听取了用户反馈，在关键性的配置上进行了针对性的提升。同时1.5T、1.0T两款涡轮增压发动机的加入，也进一步提升了福克斯的竞争力。相信只要维持一个合适的价格，新福克斯能在销量上保持优势地位。