【太平洋汽车网 湖州车市】现在再来介绍新卡罗拉的话怕是要词穷了，这款已经历经48年的传承升级到第11代的车型目前已经获得了4100万的总销量，在全球遥遥领先。第11代卡罗拉已经由中庸和谐的好好先生蜕变成为年轻的帅小伙，今天就让我们通过此次成都青城山试驾来重点谈谈它的舒适性。

    1.卡罗拉用CVT变速箱，开起来有意思吗？

    为了让CVT变速箱别再那么无趣，丰田为它模拟了8个可手动调节的前进档。当然，模拟就是模拟，降档时你还是能感受到一定的推背感，只是来得还是那么轻柔。值得一提的是在等速情况下“8档”时发动机转速比CVT高出不少。

2.卡罗拉的乘坐感受如何？

　　新卡罗拉的悬挂偏软，舒适性要比老款好些，路面上一般细碎的震动都能过滤的不错，但避震的响应速度还有提升空间，过减速带或稍大的坑洼还是低速通过比较舒适，否则还是会出现比较明显的车身跳动。

3.听说卡罗拉能对抗PM2.5，是真的吗？

　　既然有传言这么说了咱也就试试看，此时车外PM2.5值为60，车内空调开启后将至16，看来车内空调还是有一定效果的。

　第11代卡罗拉依然是不温不火的性格，它有着很强的包容性，无论是动力、空间还是油耗都能照顾的不错，难得的是它变得更帅了。卡罗拉源自拉丁语“COROLLA”，意为“花之冠”；同时，COROLLA还与一种世界顶级玫瑰同名，表达幸福含义，好吧其实我们从“卡罗拉”的翻译就能了解丰田的初衷，它试图传递给车主幸福感，或许对于车主来说，爱车用起来省心可能就是最大的幸福了。




相关行情：长兴众悦一汽丰田 卡罗拉最高优惠0.9万长兴众悦丰田 卡罗拉最高优惠0.3万