可能许多人在没接触到哈弗H8之前跟我一样，对这款车有着太多的疑问：这到底是怎样的一台车？它真的完全超越了其它国产/合资的SUV？在国产SUV都不敢跨15万门槛的今天，它凭什么敢卖20万？但当你接触它之后，你就只会说：这车真值！

　　外观篇

　　哈弗H8是家族中的旗舰级产品，车型尺寸长宽高分别为4806mm、1975mm、1794mm，轴距达到2915mm。从表格可见，这个size比自主中的大家伙比新胜达、纳智捷大7 SUV等都要大。同级中一贯以大著称的SUV汉兰达也只能甘拜下风。

　　从前面看，目光不由自主被大尺寸的中网、贯穿式大灯所吸引，看起来相当凶狠；大灯设计、LED日间行车灯等的加入，又让它显得更时尚；而底部的金属护板又表明它SUV的身份，同时也再次增加前脸的力量感。

　　侧面线条和当下的哈弗产品有所不同，相当的柔美，线条明快。驾驶位和副驾驶位车门都配有无匙进入。底部还配有一个小踏板，估计对腿短的小朋友们还是很有帮助的。

　　尾部设计不算太过特别，以简洁为主。尾灯采用了全LED设计，视觉感受还不错。底部的金属护板加两边双出的排气管让人觉得这是一台动力强劲的SUV。



　　内饰篇

　　中控台上恰到好处的亮银饰条和木质的饰板令内饰在整体质感上有所提升，而主要的功能按键主要分布在换挡杆前方，大尺寸的触控屏令使中控看上去十分简洁。H8内饰的整体布局颇有日系的成熟风格，在操作的时候很熟悉、很容易上手。

　　四幅式设计的方向盘与三幅式相比更加沉稳，也更符合H8的尺寸的外形风格，握把偏粗，盘的直径偏大，在打孔真皮的包裹下有着不错的手感。方向盘上的多功能按键可控制蓝牙电话、音量及行车电脑，而方向盘后的换挡拨片也在城市超车时偶尔可以让2.0T的动力撒撒野。

　　仪表盘采用了双炮筒设计，白色的背光在夜里也有不错的辨识度。而仪表中央的液晶屏则由以往的黑白单色升级为彩色，显示效果更为清晰易读。

　　中控台由上到下以此是多媒体控制区、空调控制区、车辆功能控制区，这样的设计在是日系的成熟布局，逻辑清晰，操作方便。中控镀铬使用得很克制，能起到点睛提亮的效果，又不会感觉太过招摇晃眼。

　　座椅也是哈弗H8的亮点之一，棕色的真皮座椅摸上去有着不错的质感，且靠背和坐垫位置都有着聚拢的包裹设计，带三组记忆的功能方便家里不同成员的驾驶。

 

　　动力总承

　　哈弗H8搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，并采用了缸内直喷、进/排气可变气门正时等技术，其最大功率可达160kW（218PS）/5500rpm、最大扭矩为324N·m/2000-4000rpm，在数据上已经可以媲美同排量的合资发动机了。

　　由于定位于城市SUV，哈弗H8采用了承载式车身和前双叉臂+后多连杆的悬架结构，为车身舒适性和操控性打下了良好的基础。

　　总结

　　在哈弗H8上足可见长城对这款SUV的用心，从内饰的用料到外观的设计，哈弗H8都在向合资对手在靠近着，而越级的配置和全尺寸的空间更是一大利器。