内饰：诸多科技配置加入是重点

　　新款福克斯内饰的整体布局和设计并没有太大变化，有几个细节的处理，像方向盘改为更运动的三幅式设计，简化了中控台按键，看上去简洁操作起来也更为直观。而增大后的8英寸显示屏与第二代SYNC系统也进一步得到优化，这些变化虽小，但给人的感觉确实整洁实用不少。

　　福克斯在高科技配置上一直都不能与主流竞争对手相抗衡，针对配置的升级和引入也是本次改款的重头戏。像发动力启停系统、自动泊车、车道偏离辅助、盲点监控系统、低速行驶安全系统等都已经配备在新款福克斯车型中，这将大大提升产品竞争力，配置不再是它的短板。

　　针对自动泊车和低速行驶安全系统我们也进行了体验，首先我们来说一下ACS低速行驶安全系统。这套系统的作用是在时速不超过50km/h，可以主动制动刹停车辆，在城市中驾驶可以有效避免由于注意力不集中而导致的安全隐患。

　　新款福克斯车型中配备了自动泊车系统，为日常出行提供了很大的方便，但是在体验过程中，系统的执行成功率并不是很高，这一点确实有待提升。

　　第二代SYNC系统得到了进一步优化，语音识别效率更高，可以更轻松的通过语音控制来完成播放音乐，声音高低调节以及空调系统的温度调节，操作起来挺炫酷的。不过，导航系统的操作就很让人头疼，主要原因还是导航使用过于繁琐，比如我们在地图上找北京大学，就要分别告诉它哪个市、哪个区、那条街道，而不能直接搜索北京大学，便捷和实用性都有待提升。

乘坐空间无改善，不算宽裕

　　储物空间上有一些小改动，现在换挡杆后方能够存放更多的物品，还加入了两个可以移动的卡扣。至于乘坐空间方面，2648毫米的轴距并没有变化，新款福克斯的乘坐空间也自然是运动型车一款的水准，够用，但不够宽裕。