【太平洋汽车网 新车频道】梅赛德斯-奔驰第五代E级(W213)将会在2016年1月的北美车展上亮相，新车有望在今年12月全球首发。

新一代奔驰E级测试车

　　E级经典的四眼大灯在现款W212中期改款之后就只剩下了LED日间行车灯营造出的四眼轮廓。W213换成全LED大灯之后可能就要跟四眼大灯说再见了。另外还有奔驰的家族式尾灯：新一代C级和新一代S级的尾灯都傻傻分不清，新一代E级恐怕也会如此。

现款国产奔驰E级长轴距版

　　此外还可以确定的是，新一代E级将会基于奔驰最新的MRA模块化后驱平台打造，更多铝制材料的融入以及更多轻量化技术，使得新车比现款减轻70-130kg。并采用最新的动力系统。预计奔驰最新的9速自动变速器将会在新一代E级上全面普及。

新一代奔驰E级(W213) 动力预测（仅汽油发动机）
车型		发动机	最大功率	峰值扭矩
E200		2.0T L4涡轮增压发动机	135kW(184PS)	300Nm
E260		2.0T L4涡轮增压发动机	155kW(211PS)	350Nm
E300		2.0T L4涡轮增压发动机	175kW(238PS)	370Nm
E400		3.0T V6双涡轮增压发动机	245kW(333PS)	480Nm
E350e		2.0T L4涡轮增压发动机+电动机	205kW(279PS)	600Nm
E450 AMG		3.0T V6双涡轮增压发动机	270kW(367PS)	520Nm
AMG E63		4.0T V8双涡轮增压发动机	350kW(476PS)	650Nm
AMG E63 S		4.0T V8双涡轮增压发动机	375kW(510PS)	700Nm

　　参考目前C级和S级，新E级的动力基本上是没多大悬念。现款E级仅有海外版的E350 BlueTEC一款柴油动力车型装备了最新的9G-Tronic变速器，新一代E级将有更多车型装备9G-Tronic变速器。


 

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