斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。

　　斯巴鲁品牌凭借全时四驱以及水平对置发动机这两项核心技术，在国内消费者心目中留下了技术先进的高端形象，旗下的SUV车型森林人、高性能轿车翼豹等都是拥有较高知名度的成员。不过，随着一直以来主打运动、高性能的翼豹，在第十代车型上加入了更多照顾普通消费者的元素之后，斯巴鲁旗下的其他车型也开始

　　着家用、全面的方面进化，这与丰田入股斯巴鲁品牌有着非常密切的关系。

　　如今，新一代斯巴鲁森林人应运而生。对于斯巴鲁非常重要的中国市场，更是在全球首发之后没多久就将森林人车型进行更新，2012年年底，这款带着更多家用化元素的，打出全能宣言的都市SUV，正式在国内上市了。

　　上市之后的斯巴鲁第四代森林人，拥有三个排量的动力系统共11款车型，其中2.0L自然吸气拥有4款车型，2.5L自然吸气拥有6款，而全新加盟的2.0T引擎则仅有一个车款。除了新增加一款2.0T涡轮增压引擎之外，新一代森林人还加入了X-MODE系统，它基于全时四驱系统并且将为消费者提供更强更全面的越野能力。再加上轴距尺寸的提升，这些都是新一代森林人吸引人的卖点。

　　丰田入股斯巴鲁之后，二者品牌的融合开始逐渐明显，丰田推出了装备水平对置发动机的86，而斯巴鲁的变化，就如我们今天看到的新一代森林人一样，缺少了个性化的元素，变得更加中性并且温和了。这一点我们首先从新一代森林人的外观造型上找到了答案，其次，是更加宽敞舒适的车内乘坐感，最后，是全新加盟的缸内直喷涡轮增压发动机。

　　相比上一代车型，新一代森林人在外观造型上变得更加圆润饱满，家族式的六边形进气格栅毫无疑问的出现在新车型上，这与傲虎、力狮等同门兄弟一样。从整体身段上来看，新一代森林人变得更具亲和力，个性化的元素减少了许多，它就像是随时会经过你身边的都市白领，与霓虹闪烁的大都市非常契合，并不会因为性格张扬而受到你的关注。如果要想征服大多数中国消费者的心，这种下沉的气场和亲和力才是最重要的。

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