一．外观及动力篇

我相信像我一样绝大多数人都是第一次接触GMC，反正在接触之前，它给我的感觉就是大，透过窗户往里看能看到的就是豪华。我知道它并不属于我，因为我只是个编辑，就算给我一辆，那我在后面可能能做的也只是补补觉。但是对于各种老板们，除了奔S600和宝马7系和奥迪A8外，他们可能还需要这样一个行宫来提升气场和享受一下生活。而今天，来自美国的GMC房车也来到了我们面前。与其他商务房车不同的是， GMC铂金幻影版“商务之星”房车除了配置一如既往的丰富之外，可通过电动按钮放平的第三排座椅能够形成一张长度和宽度均为1.5米，约合4尺半的临时“床”，为乘客在旅途中小憩提供了可能。

　GMC的情趣绝不是什么个性和可爱，更多的是与生俱来的霸气，虽不能算绝对的豪华品牌，但是强大的气场足够吸引众人的视线了。其中加高的车顶和VIP大包围扮演了重要的角色。如果把它和奔驰宝马奥迪的行政级豪华车放在一起，你更倾向于乘坐谁呢？

 大排量自然吸气是美国人喜欢的东西，这台车搭载V8 5.3L自然吸气发动机，与之配合的是6挡手自一体变速箱，怀挡的设计很怀旧，手动换挡按键集成与挡把上，相信司机们从入职到离职也用不上几次这手动模式。不管发动机参数如何，变速箱挡位多少，澎湃的动力都不是它所需要的，只有稳重的驾驶才能为后舱乘客提供满意的乘坐感受。不过即便如此，117L的油箱可能也不会续航太多公里，官方称百公里油耗18L，实际情况呢，我们心里都有数。

二．内舱体验篇

 我们总说一台车怎么怎么豪华有两种意义，第一个意义是这车的品牌是豪华品牌，那么它就算富二代了，不管自己的真正实力怎么样，有着品牌的光环，那它一定是豪华的。第二个意义就是这车是实力派，不管什么品牌，肚子里有货，比如这台GMC。

 车内完全向豪华打造，后舱不惜使用了各种皮和毛。侧壁95%以上的部分都用真皮缝合，并填充软质吸音材料。车顶部分全部为翻毛，并带有深邃的装饰和用于采自然光的小窗，地板包裹为质地非常软的地毯，这些是同价位车绝对汗颜的。

 来不及打量后舱到底是什么样的，一屁股做到座椅上我得出了结论。这是我做过舒适度最高的座椅，不论软硬还是支撑，以及空间，都是向头等舱靠拢的。“落地窗”带来的通透感极强，不过老板们不会老这么赤裸裸的让车外的人看着，所以电动遮阳帘一定经常紧闭的。

以上照片为经销商提供，各位如有兴趣体验这款豪车，可与经销商联系。

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