外观设计，见仁见智
一个产品的外观设计是经过设计师反复推敲出来的结晶，是一项非常重要的对比环节，但对于消费者而言那就是见仁见智的事了。
在外观上，SUV骏派D60诚邀意大利宾尼法利纳公司亲自操刀设计，被设计师赋予了动态流体的身姿，并辅以灵动车身线条，动感外观卓然天成。光导式分层前大灯与LED刀锋式后尾灯交相呼应，更配备一体式行李架及双色运动轮毂，这一切带给用户不一样的视觉体验。值得一提的是，一体式行李架，最大可承重60KG，对于用户闲暇时光去野外郊游足够用了。
丰田ARiS L 致炫采用“Dear”概念车的设计理念，前脸造型为丰田家族式的设计思路，贯穿中部进气格栅的“八”字装饰条占据了车头很大的面积，十分吸引眼球，同时如此大手笔的设计让致炫的车头也颇具攻击性，增加了运动气息。
起亚K2三厢沿袭了家族式的设计理念，与K5风格高度统一，但更加锐利、个性。典型的虎啸式前脸，与锐利大灯融为一体，形成一个张扬的“V”字型;前脸及车身突起的线条，配合双色保险杠及横卧的“L”型雾灯，让整车立体感十足。
主被动要安全、车内环境也要安全
对于外观造型，萝卜青菜，各有所爱。但是，车辆安全性能却不能随意，是购车时需要考虑的重中之重。我们来看看，骏派D60、丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢三款车型的安全性能。
产品名称 | 骏派D60（SUV） | 丰田ARiS L 致炫(家轿) | 起亚K2三厢（家轿） |
品牌 | 天津一汽-骏派 | 广汽丰田-致炫 | 东风悦达-起亚 |
CNCAP得分 | 5星（59.6分，2012年版本） | 5星（54分，2012年版本） | 5星（45.1分，2009年版本） |
主动安全配置 | 十位一体智能安全系统 （高配） | ABS+EBD、刹车辅助等 | ABS防抱死刹车、制动力分配等 |
车内环境 安全配置 | 丰田内饰、日本电装空调 | 常规配置 | 常规配置 |
第一，比较CNCAP安全碰撞测试成绩。骏派D60 59.6分、丰田ARiS L 致炫54分、起亚K2三厢45.1分，三款车型安全碰撞等级均为五星。其中，起亚K2三厢五星碰撞成绩是执行的2009年的标准，以微小优势获得了五星安全评价。反观，骏派D60 再多加0.4分，将达到“五星+”的安全标准。显而易见，骏派D60的安全性能要高于其他两款轿车车型。这也破除了SUV由于底盘高安全性要低于轿车的消费者固有印象。
第二，CNCAP碰撞测试体现的是车辆的被动安全，购车时还需看车辆本身的主动安全系统。骏派D60 1.8L车型配备TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统等“十位一体”的智能安全系统，大大提升了车辆的安全性。丰田ARiS L 致炫，在主动安全配置上，搭载ABS防抱死、刹车辅助、TPMS胎压监测系统等安全技术来确保安全。起亚K2 采用方向盘音响控制、MDPS电动助力转向系统、倒车雷达等，为消费者提供安全防护。
产品名称 | 骏派D60 （SUV） 2015款 1.8L 自动 豪华型（9.99万） | 丰田ARiS L 致炫（家轿） 2015款 1.5G 自动橙色限量版（9.58万） | 起亚K2三厢(家轿) 2015款 1.4L 自动 Premium（9.99万） |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - | - |
上坡辅助 | ● | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
●代表有此项 -代表无此项 |
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第三，相较于ARiS L 致炫、起亚K2，优异的车内环境安全，成为骏派D60的一大亮点。在包括豪华品牌都忽略的车内环保健康方面，骏派D60选用的丰田纺织内饰和日本电装的空调系统，既从自身出发杜绝车内污染源，又通过深度过滤避免外界环境对车内空气的污染，保障车主呼吸健康的空气。
SUV的通过性、轿车的舒适性、跑车般的动力三合一
除了安全性，一般稍微懂车的人往往还会聊聊SUV与轿车各自的优劣势，比如SUV通过性好、动力足、空间大、视野广,但车身稳定性不足、油耗高;轿车车辆操控性好、加速好、使用灵活方便、油耗低;但空间小、通过性差。
对于这两种车型，SUV由于车身尺寸相对大、以及车身和底盘相对较高，与轿车相比，在空间、视野方面优势明显。超过1.6米身高的骏派D60，完全可以给到用户一种高高在上的感觉，这是家轿丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢完全所不具备的。
产品名称 | 骏派D60 （SUV） 2015款 1.8L 自动豪华型 （9.99万） | 丰田ARiS L 致炫（家轿） 2015款 1.5G 自动橙色限量版（9.58万） | 起亚K2三厢（家轿） 2015款 1.4L 自动 Premium（9.99万） |
长度(mm) | 4170 | 4115 | 4378 |
宽度(mm) | 1765 | 1700 | 1700 |
高度(mm) | 1625 | 1495 | 1460 |
发动机 | 丰田2ZR | 7NR-FE | G4FA |
最大马力(Ps) | 139 | 107 | 107 |
最大功率(kW) | 102 | 79 | 78.7 |
最大功率转速(rpm) | 6400 | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 140 | 135 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 4200 | 5000 |
变速箱 | 爱信6挡手自一体 | 4挡自动 | 4挡自动 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.2 | 5.7 | 6.5 |
在动力方面，骏派D60(1.8L高配)搭载丰田2ZR发动机、爱信6速手自一体变速箱，组成“黄金动力组合”，全面完胜丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢。虽然7.2L百公里油耗,比两款轿车分别高出了1.5L、0.7L，但就SUV车型而言，已经比同级车车型相对省油。据了解，天津一汽联合英国米拉公司根据国内路况，对骏派D60的底盘进行了量身调校。调校后的底盘，搭配EPS，可以为骏派D60减少约3%-5%油耗。
与此同时，英国米拉公司还设定了骏派D60悬架弹簧、稳定杆、转向传动比等12种调校部件的48项参数，使其稳态过弯、瞬态过弯、动力切换、车道变换、转向力矩反馈、直线稳定性、制动稳定性、操纵信心、乘坐舒适性等共9项性能均优于同级别车型，具有良好的操纵稳定性及乘坐舒适性。低速时，骏派D60在EPS电子随速助力转向的配合下，可减少方向盘回正震荡，实现快速收敛;高速时，能减少方向横摆振动，降低“发飘”感，提高稳定性。
对于SUV以往的车身稳定性不足、油耗高等劣势，以骏派D60为代表的自主品牌SUV正逐渐通过车辆技术的提升，合理解决车辆通过性、舒适性、油耗等问题，纠正用户对于SUV早前不好的使用体验。而一贯以操控性好著称的家轿，比如此次对比分析的丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢，多多少少让用户有些许失望。丰田ARiS L 致炫底盘扎实，高速行驶时稳定性很好，但是车速如果过120迈隔音差，另外胎噪大，石子搞击车子的声音明显。而起亚K2三厢整体操控灵活舒适，但高速过弯时很多车主反映车身稳定性较差、车内噪音较多。
小编总结：
综合以上三款小型车，一款SUV骏派D60、两款家轿丰田ARiS L 致炫与起亚K2三厢，你会发现，小型SUV骏派D60的优势更容易被人发觉,比如完备的主被动安全与车内环保健康、以及车辆的操控性、舒适性。虽然有人说，小型SUV看起来，更像是一个加高拉长，增加了配置，并且重新设计外形内饰的小型车，与正统的紧凑型轿车没得比。但是，从实际的市场情况来看，城市小型SUV的异常火爆，是不容忽视的。最后，针对6-9万元的小型车选购，小编认为，用户应该根据自己的实际使用情况，选择最适合自己的车型。对于追求成员安全和乘坐空间的用户来讲，小型SUV的优势更具有实际意义。
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