4款A级自主轿车推荐 首选还是自主的好
2015年05月29日 00:15
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【太平洋汽车网 车市点评】前几天，有不少的人问小编10万左右买什么轿车好？这些人里有小编同事、现场咨询的消费者等等。面对这样的问题，小编是很乐于助人的，于是在小编的“花言巧语”下终于打消了他们首选合资品牌的意愿，把自主品牌列为了首选。为什么这样做？因为买车总是要给自己和家人用的，10万左右的A级轿车市场中，合资不论是配置、空间都难超同级自主品牌，至于所谓的做工、用料其实在这个价位是很难以分辨出差别的，所以除了车标更受人瞩目外，自主各方面其实比合资更吸引人。不信，往下看。
小编将在下文为大家详细的介绍如今A级轿车市场最受关注的4款自主轿车，有逸动、新帝豪、荣威350以及奔腾B50。对车有了解的朋友可以分辨一下是不是比合资车型更有优势，不太了解的朋友可以在我们车型页面参数配置下的对比栏仔细了解一下。
逸动
售价区间：7.49-24.99万
推荐车型：1.6L 自动豪华版 8.89万
成都本地行情：优惠0.8万
长安在近几年的汽车市场里可谓叱咤风云，而作为其主打的轿车车型——逸动也是A级轿车市场一名“虎将”，1.5T的涡轮增压发动机绝对颠覆许多消费者心中自主动力弱的形象。
●推荐理由1：高原创外观 时尚气息十足
新款逸动的外观内饰都与现款车大致相同，其毫无山寨气息的时尚外观设计值得我们为其点赞。造型比较大胆，敢于使用时下流行的设计元素。车头设计颇具张力，显得有些不够低调。X型中网偏向运动气质。柳叶形状的前大灯造型，大灯采用透镜灯组，看起来炯炯有神。
● 推荐理由2：更多高大上配置 内饰更好看
新车更多亮点还是在内饰的配置提高上，新增了多项“高大上”的车载配置，包括蓝牙电话、EPS电子助力转向、高德地图等。其中，运动版还会增加全黑内饰。
● 推荐理由3：全新1.5T动力与1.6L满足更多需求
动力方面的升级是此次改款车型的重中之重，2014款逸动除了1.6L自然吸气发动机之外，还增加了全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。这台1.5T发动机最大输出功率为125kW（170PS），峰值扭矩为230Nm。1.6L 车型有4速手自一体变速箱和5挡手动变速箱可选，1.5T车型仅提供一台6速手自一体变速箱。
● 推荐理由4：价量不加价
那必须是啊，这个级别逸动的竞争对手传祺GA3、比亚迪速锐等没有一个是软柿子，新款逸动得增加自己的致胜法宝。1.6L车型价格不变，新增1.5T车型。新车型起售价变高是因为2014款车型没有舒适型，最低配为精英型的缘故。
小结：
现在推出的逸动15款虽然外观没有什么改变，但配置上还是有小幅的提升，这在价位未变的情况下再次提升了逸动超高的性价比。同时逸动的做工和动力的优化也让其逐渐攀上合资级序列，特别是1.5T发动机动力性能参数丝毫不输给同级别的合资车型，而且还可能略有小胜。
新帝豪
售价区间：6.98-10.08万
推荐车型：三厢 1.3T CVT 尊贵型 10.08万
成都本地行情：优惠0.6万
新帝豪的前身是A级车市场的热销车型EC7，不过由于更新换代赶不上时代的脚步，竞争力大幅消弱，才大幅改款，名称也变为了吉利新帝豪。新帝豪分为两厢和三厢车型，外观符合大众口味，更加丰富、科技的配置让它的竞争力大大增强。
● 推荐理由1：全新升级外观更加年轻
新帝豪在尺寸方面与帝豪EC7只是相差毫厘，而轴距方面则完全没变，依然秉承着上一代的设计线条。而中网、前后大灯、以及前后保险杠的犀利升级则是外观的最大改变，整体看上去相比上一代要年轻了5岁以上。
● 推荐理由2：1.3T全新动力总成 油耗更经济
新帝豪最让人值得关心的地方就是动力系统的改变，用全新的1.3T涡轮增压发动机完全替代了老款EC7的1.8L发动机，虽然排量低，但是其扭矩比1.8L的发动机更高，并且最高扭矩的输出转速只需要2000转，并且范围更广，比1.8L的4200转要来的更早，而最高功率只需要5500rpm就能达到，所以性能方面1.3T是全面占优，而油耗方面更是压倒性占优，所以在资金充足的情况下尽量选择1.3T的涡轮增压车型。
● 推荐理由3：三厢、两厢齐上阵 选择更丰富
上两年款的帝豪EC7，两厢版与三厢版在中网以及大灯造型等方面都是有明显区别的，并且在价格方面两厢也都比三厢车型便宜好几千。而新帝豪，两厢车则设计成与三厢车完全一样的前脸，只是车身的长度和后备箱空间不一样。而新帝豪两厢版本除了不具备三厢独享的的1.3T手动尊贵版之外，其余配置均与三厢车型完全一致（细心对比发现三厢是可以配有后窗手动遮光帘），也就是说两厢三厢目前是基本没有区别的，只是看你喜欢哪个造型，不过三厢版本的1.3T 手动尊贵版真的是挺划算的，有兴趣的继续往后面看。
● 推荐理由4：配置升级 配备G-Link吉利手机交互系统
除了6.98万的最便宜版本之外，其余车型均配备了G-Link吉利手机交互系统，这套系统最大的看点便是其基于安卓系统打造，配备7英寸大屏，能够通过和安卓手机的连接实现手机屏幕与车载屏幕同一画面显示的功能，也就是最近安卓手机上火热的“无线传屏”功能。这个功能最大的好处就是让不具备GPS导航功能的车型可以通过手机的导航功能来进行导航，瞬间就高大上了一把，所以只要有大屏和安卓手机，非顶配的新帝豪车型也能够进行导航的功能，整体是先进，并不是落后。
另外对于配备了7英寸的大屏车型，也就是除了6.98万的车型外，所有版本均配备了倒车雷达和倒车可视摄像头，感觉是花大钱来打市场。
而相比帝豪EC7，新帝豪全系配备了无匙进入和一键启动功能，这个功能对于一款6.98万起步的车来说是非常的难得，此外全系标配自动大灯、LED日间行车灯、3.5寸智能行车电脑TFT仪表显示屏（带瞬时油耗显示），这些都是以往的车型所不具备或者不是全系标配的，另外对于1.3T的版本，其转向系统还全面升级到了EPS随速电动助力转向系统，相比1.5L的液压系统，驾驶起来要更为轻松，在配置方面的提升是非常的显著。
小结：
新帝豪在尺寸方面与帝豪EC7只是相差不大，外观设计却更加年轻，内饰也有了很大的提升，除了最便宜版本之外，其余车型均配备了G-Link吉利手机交互系统，配备7英寸大屏。新帝豪6.98万的的起售价和每个版本的配置相比，每一个配置都绝对是值得买，再加上稳定的品质，如果它在您的选择区间内，您有什么理由拒绝它呢？
荣威350
售价区间：7.57-14.07万
推荐车型：1.5 自动迅悦版 10.37万
成都本地行情：优惠1.09万
荣威350是荣威旗下的入门级车型，相比它平淡的名字，它的销售量却是火爆异常，也是A级车市场中最受欢迎的车型之一。荣威350的外观、内饰都只能称的上中庸，相比新帝豪这些自主品牌以及合资车型都有所不足，但不少消费者就喜欢这股中庸范，更适合家庭用车，再配上不错的配置和价格，受欢迎程度不下于同级任何车型。
● 推荐理由1：科技配置高人一筹
前面介绍的两款车的配置都比较简单，难道10万元就没有高大上一点的配置吗？当然有，荣威350就是集高大上配置于一身的车型，第三代inkaNet智能系统更加完善，在这个网络时代，这可是实用又有面子的配置。
作为一款主打科技配置的紧凑级家用轿车，2014款荣威350搭载了最新的第三代inkaNet 3G智能行车系统，除了iVoka语音云驾驶外，更搭载iRoad实时动态导航。新系统在硬件和软件上均有较大升级，更好地提升了用户体验。
inkaNet 3G智能行车系统的确是荣威350最大的亮点，它拥有极其丰富的功能，包含了3G上网，并能提供车内WIFI热点，以及语音操作、话务员服务和目前所有的主流媒体娱乐功能。7英寸大屏幕当然也不会少了倒车影像功能。
● 推荐理由2：外观内饰做工地道
荣威350首次亮相，其外观就被定义为全球化风格，它作为荣威家族第一款紧凑级车继承了两位大哥550和950的一些设计基因。现在来看，车身比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理缜密，确实是一款无限接近合资水平的自主车型。
内饰方面，荣威350采用了深色和浅色两种配色，造型与老款完全相同的，整体风格简洁，上下布局清晰明了且上手容易。仪表盘采用半液晶式设计，视觉效果同级别一流。材质上，荣威350采用了较软的搪塑工艺，同时内饰的拼接工艺也值得称赞。
● 动力空间：实用派表现
动力方面，推荐给大家的车型是1.5L自然吸气发动机+4AT的搭配，动力表现符合城市代步车标准，油耗相比老款有所降低，整体亮点虽不多，但重在成熟，而且大多数车主对它的表现还是满意的（点击看车主点评）。
荣威350的后排空间表现是不错的，但是后排中央地台的高度不太理想，对于第五名乘客可不太友善。可4:6放倒的后排座椅使得后备厢空间扩展性得到保障，从而提升了后备厢实用性。
小结：
荣威350也是A级车市场的一款历久弥新的车型，加上荣威不断的根据市场变化不断进行的更新换代，让这款车无论各方面都一直位于同级车型的前列，受关注度也一致相当的高。现在荣威350也已经推出了自己的1.5T车型，可以说弥补了自己最后的一款短板，10万左右的车型它不惧其余车型，唯一的不过是眼缘而已。
奔腾B50
售价区间：6.98-12.28万
推荐车型：1.6L AT 豪华型 10.48万
成都本地行情：优惠1.5万
奔腾B50的知名度比上面三位“小伙伴”有些差距，这就有点像大家考虑买合资还是资助时考虑的差别了。不过奔腾B50的品质却是值得肯定的，老马自达6的底盘以及好看不落伍的自主设计外观，让这款车在了解的人群中有着不错的口碑。
● 推荐理由1：内饰设计有眼前一亮的感觉
改款的B50在内饰方面做出了让人眼前一亮的革新，作为一款起步价在7万的自主品牌，能拿出这样的设计值得称赞，当然，关键是它年轻又时尚，年轻人会比较喜欢。中控操作区采用上下分层结构，简洁易用方向盘和仪表盘都更加年轻化和运动化，尤其是对方向盘的设计，奔腾基本上都是特殊定制的，从没有使用通用款式，每款车都是不同的设计。
● 推荐理由2：6AT&多连杆独立后悬依然是亮点
虽说10万买的是家用车，但好歹都是件大商品了，买回来总要有些值得在人前炫耀的东西才开心，奔腾B50作为较早搭配6速手自一体变速箱的家用车，即便到现在，这也依然是它的一个大亮点。来自爱信的变速箱可不仅仅是用来涨面子的，实际上它和发动机的匹配、平顺性、控制油耗方面表现都是不错的。
新款B50沿用了老款的1.6L自然吸气发动机，并没有加入缸内直喷等新式技术，其最大输出功率76kW(103PS)/5600rpm、最大扭矩145Nm/3800rpm。从发动机数据可得知其偏弱的动力输出显然更适合温和的驾驶方式。
移植于马自达6的前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂让新款B50有着不错的下盘功力，尽管以舒适性为主的调校方向与马自达6有所不同，但更适合B50家用的定位。
● 外观：时尚又精神
尽管车身轮廓没有改变，但整体的风格却给人焕然一新的感觉，大部分的细节部位都做了调整，尤其是前脸的改进，没有追求夸张的造型，但更注重线条，使得整体风格都显得精神多了。
● 推荐车型配置：向实用看齐
奔腾B50 1.6L AT 豪华型在配置方面的竞争力要弱一些，主流的影音导航系统全系都没有，豪华版比较值得一提的就是自动防眩目内后视镜+虚拟倒车影像了，另外天窗、行车电脑、真皮座椅、自动空调也是有的。
小结：
奔腾B50在定位上与荣威350相似，是一款纯粹的家用车，开着绝对省心省力。就好像凯美瑞吧，啥都有，啥都舒服，就是少了让人说走就走的激情。不过定位不同，也就是满足的需要不同，但品质以及配置上依然有着毋庸置疑的实力。
总结：
4款车可以说只是A级自主轿车市场中的零星一脚，与之同级的车型还有不少。但小编推出的这4款车型绝对是自主、乃至A级车市场中最为迎人瞩目的车型，不论是不是自主车型，品质都是同级领先的地步，绝对是这个价位和车型的极佳选择之一。如果购车，去店内看看吧，现在各车都有不错的优惠，相当实惠哦！
小编将在下文为大家详细的介绍如今A级轿车市场最受关注的4款自主轿车，有逸动、新帝豪、荣威350以及奔腾B50。对车有了解的朋友可以分辨一下是不是比合资车型更有优势，不太了解的朋友可以在我们车型页面参数配置下的对比栏仔细了解一下。
逸动
售价区间：7.49-24.99万
推荐车型：1.6L 自动豪华版 8.89万
成都本地行情：优惠0.8万
长安在近几年的汽车市场里可谓叱咤风云，而作为其主打的轿车车型——逸动也是A级轿车市场一名“虎将”，1.5T的涡轮增压发动机绝对颠覆许多消费者心中自主动力弱的形象。
| 长安逸动 外观配置 | ||
| 镀铬前进气格栅 | 卤素大灯带透镜 | |
| 大灯带远光辅助 | “伴您回家”功能 | |
| 前雾灯 | 15英寸铝合金轮圈 | |
| 外后视镜电动调节 | 后视镜带LED转向灯 | |
| 后风挡除霜除雾系统 | ||
●推荐理由1：高原创外观 时尚气息十足
新款逸动的外观内饰都与现款车大致相同，其毫无山寨气息的时尚外观设计值得我们为其点赞。造型比较大胆，敢于使用时下流行的设计元素。车头设计颇具张力，显得有些不够低调。X型中网偏向运动气质。柳叶形状的前大灯造型，大灯采用透镜灯组，看起来炯炯有神。
● 推荐理由2：更多高大上配置 内饰更好看
新车更多亮点还是在内饰的配置提高上，新增了多项“高大上”的车载配置，包括蓝牙电话、EPS电子助力转向、高德地图等。其中，运动版还会增加全黑内饰。
● 推荐理由3：全新1.5T动力与1.6L满足更多需求
动力方面的升级是此次改款车型的重中之重，2014款逸动除了1.6L自然吸气发动机之外，还增加了全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。这台1.5T发动机最大输出功率为125kW（170PS），峰值扭矩为230Nm。1.6L 车型有4速手自一体变速箱和5挡手动变速箱可选，1.5T车型仅提供一台6速手自一体变速箱。
● 推荐理由4：价量不加价
| 2015款长安逸动 指导售价 | |
| 车型 | 售价 （万元） |
1.6L MT 精英型 | 7.49 |
| 1.6L AT 精英型 | 8.39 |
1.6L MT 豪华型 | 7.99 |
| 1.6L AT 豪华型 | 8.89 |
1.6L MT 尊贵型 | 8.59 |
1.6L AT 尊贵型 | 9.49 |
| 1.5T GDI运动豪华型 | 10.79 |
| 1.5T GDI运动尊贵型 | 11.79 |
那必须是啊，这个级别逸动的竞争对手传祺GA3、比亚迪速锐等没有一个是软柿子，新款逸动得增加自己的致胜法宝。1.6L车型价格不变，新增1.5T车型。新车型起售价变高是因为2014款车型没有舒适型，最低配为精英型的缘故。
小结：
现在推出的逸动15款虽然外观没有什么改变，但配置上还是有小幅的提升，这在价位未变的情况下再次提升了逸动超高的性价比。同时逸动的做工和动力的优化也让其逐渐攀上合资级序列，特别是1.5T发动机动力性能参数丝毫不输给同级别的合资车型，而且还可能略有小胜。
新帝豪
售价区间：6.98-10.08万
推荐车型：三厢 1.3T CVT 尊贵型 10.08万
成都本地行情：优惠0.6万
新帝豪的前身是A级车市场的热销车型EC7，不过由于更新换代赶不上时代的脚步，竞争力大幅消弱，才大幅改款，名称也变为了吉利新帝豪。新帝豪分为两厢和三厢车型，外观符合大众口味，更加丰富、科技的配置让它的竞争力大大增强。
● 推荐理由1：全新升级外观更加年轻
新帝豪在尺寸方面与帝豪EC7只是相差毫厘，而轴距方面则完全没变，依然秉承着上一代的设计线条。而中网、前后大灯、以及前后保险杠的犀利升级则是外观的最大改变，整体看上去相比上一代要年轻了5岁以上。
● 推荐理由2：1.3T全新动力总成 油耗更经济
新帝豪最让人值得关心的地方就是动力系统的改变，用全新的1.3T涡轮增压发动机完全替代了老款EC7的1.8L发动机，虽然排量低，但是其扭矩比1.8L的发动机更高，并且最高扭矩的输出转速只需要2000转，并且范围更广，比1.8L的4200转要来的更早，而最高功率只需要5500rpm就能达到，所以性能方面1.3T是全面占优，而油耗方面更是压倒性占优，所以在资金充足的情况下尽量选择1.3T的涡轮增压车型。
| 新帝豪与帝豪EC7动力参数对比 | ||||
| 1.3T | 1.8L | 1.5L | ||
最大功率 | 98kW(133PS)/5500rpm | CVT:102kW(139PS)/6200rpm 5MT:98kW(133PS)/6000rpm | 80kW(109PS)/6000rpm | |
| 最大扭矩 | 185Nm/2000-4500rpm | CVT:172Nm/4200rpm 5MT:170Nm/4400rpm | 140Nm/4400rpm | |
| 变速箱 | 6MT、CVT | 5MT、CVT | 5MT、CVT | |
| 综合油耗 | 5.7L、5.9L/100km | 7.4L、7.7L/100km | 5.7L、5.9L/100km | |
| ||||
● 推荐理由3：三厢、两厢齐上阵 选择更丰富
上两年款的帝豪EC7，两厢版与三厢版在中网以及大灯造型等方面都是有明显区别的，并且在价格方面两厢也都比三厢车型便宜好几千。而新帝豪，两厢车则设计成与三厢车完全一样的前脸，只是车身的长度和后备箱空间不一样。而新帝豪两厢版本除了不具备三厢独享的的1.3T手动尊贵版之外，其余配置均与三厢车型完全一致（细心对比发现三厢是可以配有后窗手动遮光帘），也就是说两厢三厢目前是基本没有区别的，只是看你喜欢哪个造型，不过三厢版本的1.3T 手动尊贵版真的是挺划算的，有兴趣的继续往后面看。
● 推荐理由4：配置升级 配备G-Link吉利手机交互系统
除了6.98万的最便宜版本之外，其余车型均配备了G-Link吉利手机交互系统，这套系统最大的看点便是其基于安卓系统打造，配备7英寸大屏，能够通过和安卓手机的连接实现手机屏幕与车载屏幕同一画面显示的功能，也就是最近安卓手机上火热的“无线传屏”功能。这个功能最大的好处就是让不具备GPS导航功能的车型可以通过手机的导航功能来进行导航，瞬间就高大上了一把，所以只要有大屏和安卓手机，非顶配的新帝豪车型也能够进行导航的功能，整体是先进，并不是落后。
另外对于配备了7英寸的大屏车型，也就是除了6.98万的车型外，所有版本均配备了倒车雷达和倒车可视摄像头，感觉是花大钱来打市场。
而相比帝豪EC7，新帝豪全系配备了无匙进入和一键启动功能，这个功能对于一款6.98万起步的车来说是非常的难得，此外全系标配自动大灯、LED日间行车灯、3.5寸智能行车电脑TFT仪表显示屏（带瞬时油耗显示），这些都是以往的车型所不具备或者不是全系标配的，另外对于1.3T的版本，其转向系统还全面升级到了EPS随速电动助力转向系统，相比1.5L的液压系统，驾驶起来要更为轻松，在配置方面的提升是非常的显著。
小结：
新帝豪在尺寸方面与帝豪EC7只是相差不大，外观设计却更加年轻，内饰也有了很大的提升，除了最便宜版本之外，其余车型均配备了G-Link吉利手机交互系统，配备7英寸大屏。新帝豪6.98万的的起售价和每个版本的配置相比，每一个配置都绝对是值得买，再加上稳定的品质，如果它在您的选择区间内，您有什么理由拒绝它呢？
荣威350
售价区间：7.57-14.07万
推荐车型：1.5 自动迅悦版 10.37万
成都本地行情：优惠1.09万
荣威350是荣威旗下的入门级车型，相比它平淡的名字，它的销售量却是火爆异常，也是A级车市场中最受欢迎的车型之一。荣威350的外观、内饰都只能称的上中庸，相比新帝豪这些自主品牌以及合资车型都有所不足，但不少消费者就喜欢这股中庸范，更适合家庭用车，再配上不错的配置和价格，受欢迎程度不下于同级任何车型。
● 推荐理由1：科技配置高人一筹
前面介绍的两款车的配置都比较简单，难道10万元就没有高大上一点的配置吗？当然有，荣威350就是集高大上配置于一身的车型，第三代inkaNet智能系统更加完善，在这个网络时代，这可是实用又有面子的配置。
主要配置（350C 1.5 迅捷/迅悦版） | ||
| 蓝牙电话+AUX/USB接口 | 儿童安全座椅接口 | 皮座椅 |
| 6扬声器系统 | 电动外后视镜+加热功能 | 倒车雷达+影像 |
| 电动天窗 | 中控大屏+inkaNet智能系统 | 多功能方向盘 |
| 2安全气囊/气帘 | ABS+EBD+CBC+BA | 前后中央扶手 |
作为一款主打科技配置的紧凑级家用轿车，2014款荣威350搭载了最新的第三代inkaNet 3G智能行车系统，除了iVoka语音云驾驶外，更搭载iRoad实时动态导航。新系统在硬件和软件上均有较大升级，更好地提升了用户体验。
inkaNet 3G智能行车系统的确是荣威350最大的亮点，它拥有极其丰富的功能，包含了3G上网，并能提供车内WIFI热点，以及语音操作、话务员服务和目前所有的主流媒体娱乐功能。7英寸大屏幕当然也不会少了倒车影像功能。
● 推荐理由2：外观内饰做工地道
荣威350首次亮相，其外观就被定义为全球化风格，它作为荣威家族第一款紧凑级车继承了两位大哥550和950的一些设计基因。现在来看，车身比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理缜密，确实是一款无限接近合资水平的自主车型。
内饰方面，荣威350采用了深色和浅色两种配色，造型与老款完全相同的，整体风格简洁，上下布局清晰明了且上手容易。仪表盘采用半液晶式设计，视觉效果同级别一流。材质上，荣威350采用了较软的搪塑工艺，同时内饰的拼接工艺也值得称赞。
● 动力空间：实用派表现
动力方面，推荐给大家的车型是1.5L自然吸气发动机+4AT的搭配，动力表现符合城市代步车标准，油耗相比老款有所降低，整体亮点虽不多，但重在成熟，而且大多数车主对它的表现还是满意的（点击看车主点评）。
荣威350的后排空间表现是不错的，但是后排中央地台的高度不太理想，对于第五名乘客可不太友善。可4:6放倒的后排座椅使得后备厢空间扩展性得到保障，从而提升了后备厢实用性。
小结：
荣威350也是A级车市场的一款历久弥新的车型，加上荣威不断的根据市场变化不断进行的更新换代，让这款车无论各方面都一直位于同级车型的前列，受关注度也一致相当的高。现在荣威350也已经推出了自己的1.5T车型，可以说弥补了自己最后的一款短板，10万左右的车型它不惧其余车型，唯一的不过是眼缘而已。
奔腾B50
售价区间：6.98-12.28万
推荐车型：1.6L AT 豪华型 10.48万
成都本地行情：优惠1.5万
奔腾B50的知名度比上面三位“小伙伴”有些差距，这就有点像大家考虑买合资还是资助时考虑的差别了。不过奔腾B50的品质却是值得肯定的，老马自达6的底盘以及好看不落伍的自主设计外观，让这款车在了解的人群中有着不错的口碑。
● 推荐理由1：内饰设计有眼前一亮的感觉
改款的B50在内饰方面做出了让人眼前一亮的革新，作为一款起步价在7万的自主品牌，能拿出这样的设计值得称赞，当然，关键是它年轻又时尚，年轻人会比较喜欢。中控操作区采用上下分层结构，简洁易用方向盘和仪表盘都更加年轻化和运动化，尤其是对方向盘的设计，奔腾基本上都是特殊定制的，从没有使用通用款式，每款车都是不同的设计。
● 推荐理由2：6AT&多连杆独立后悬依然是亮点
虽说10万买的是家用车，但好歹都是件大商品了，买回来总要有些值得在人前炫耀的东西才开心，奔腾B50作为较早搭配6速手自一体变速箱的家用车，即便到现在，这也依然是它的一个大亮点。来自爱信的变速箱可不仅仅是用来涨面子的，实际上它和发动机的匹配、平顺性、控制油耗方面表现都是不错的。
新款B50沿用了老款的1.6L自然吸气发动机，并没有加入缸内直喷等新式技术，其最大输出功率76kW(103PS)/5600rpm、最大扭矩145Nm/3800rpm。从发动机数据可得知其偏弱的动力输出显然更适合温和的驾驶方式。
移植于马自达6的前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂让新款B50有着不错的下盘功力，尽管以舒适性为主的调校方向与马自达6有所不同，但更适合B50家用的定位。
● 外观：时尚又精神
尽管车身轮廓没有改变，但整体的风格却给人焕然一新的感觉，大部分的细节部位都做了调整，尤其是前脸的改进，没有追求夸张的造型，但更注重线条，使得整体风格都显得精神多了。
● 推荐车型配置：向实用看齐
奔腾B50 1.6L AT 豪华型在配置方面的竞争力要弱一些，主流的影音导航系统全系都没有，豪华版比较值得一提的就是自动防眩目内后视镜+虚拟倒车影像了，另外天窗、行车电脑、真皮座椅、自动空调也是有的。
小结：
奔腾B50在定位上与荣威350相似，是一款纯粹的家用车，开着绝对省心省力。就好像凯美瑞吧，啥都有，啥都舒服，就是少了让人说走就走的激情。不过定位不同，也就是满足的需要不同，但品质以及配置上依然有着毋庸置疑的实力。
总结：
4款车可以说只是A级自主轿车市场中的零星一脚，与之同级的车型还有不少。但小编推出的这4款车型绝对是自主、乃至A级车市场中最为迎人瞩目的车型，不论是不是自主车型，品质都是同级领先的地步，绝对是这个价位和车型的极佳选择之一。如果购车，去店内看看吧，现在各车都有不错的优惠，相当实惠哦！
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