雷克萨斯新锐NX200t 不仅是看起来够美
2015年05月25日 15:11
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【太平洋汽车网 江门新闻】自上市以来，LEXUS雷克萨斯NX200t作为一款涡轮新星，保持了不容小视的旺销势头，以“看起来够美，动起来够狂”拨得头筹，受到消费者的追捧，销售异常火爆，凭借颇具“匠”心的车身设计，以及同级别车中油耗和加速的最强产品力，上市仅三个月，单车型销量月月破千，成为史上豪车最快热车型。更多详情免费咨询：400-611-9628转467。【点击参与雷克萨斯团购报名】【点击加入江门豪华购车群】
上市后的NX200t，在竞争日益激烈的车市中，逆流而上，异军突起，随着时间推移，市场热度毫无退减，持续保持强劲的销售势头。除上市当月取得销量佳绩外，连续几个月中，月月销量也均突破千台。寥寥数月，NX200t便积累了如此大批的忠诚客户，其各项优势及市场认可度可见一斑。
作为LEXUS雷克萨斯NX家族系列中的主力车型， NX200t秉承了该系列车型“静若处子，动如脱兔”的强劲优势，作为搭载了LEXUS雷克萨斯首款自主研发的T动力发动机的车型，并辅以更具吸引力的性能及性价比等优势，在车系家族中占据了重要一席。
NX200t搭载了LEXUS雷克萨斯首款涡轮增压发动机，该款涡轮新星集时下先进技术于一身，打破了传统德系涡轮呈普及态势的影响，带来更具可靠性及稳定性的用户体验。
在性能数据方面，此款发动机带有VVT-iW系统，它能与阿特金森循环技术协同作用，提升车辆在低负荷驾驶状态下的燃油经济性，同时保证低温启动性能不受影响。该发动机采用水冷式中冷器，以解决传统涡轮增压发动机重新进入燃烧室气体温度较高，导致热衰退明显的问题，从而保证发动机在各种工况下较低的进气温度。
此外，该款由LEXUS雷克萨斯自主研发的涡轮发动机除提供更为卓越的驾驶体验外，更采用缸内直喷技术，直接将燃油喷射到气缸内与空气进行混合，可以有效提升动力性能和降低燃油消耗，实现最大功率为238马力/4800-5600rpm；最大扭矩为350牛·米/1650-4000rpm，达到了主流水平。在具备强劲动力的同时，该款车型的工信部综合油耗仅为8.4L/100km，百公里加速也只需7.1秒，足以展现此款发动机对于增强动力及降低油耗等多项技术的完美整合及运用。
NX200t从外观到内饰均可堪称精致、犀利，将美不胜收具象到每一个细节。其拥有轿跑一般的身形，凌厉纺锤形前进气格栅、全新设计的后视镜以雕刻式外型将力量感与豪华感融于一体，全新的L型冰雕尾灯，极具3D立体效果，运用隐藏式钥匙孔设计，完美营造车门把手与车门之间也营造出自然过渡的无缝效果。内饰方面，人机交互系统是其最为突出的亮点。6AT变速箱更轻，技术更成熟。没有DCT（双离合）变速箱的缺点，稳定可靠，动力切换平顺。在运动模式下，发动机保持在3000转左右，动力响应积极，基本满足用户在需要频繁超车或激烈驾驶时的需求。
作为LEXUS雷克萨斯家族的SUV车系新锐，不仅仅是看起来够美的NX200t，更可谓是动静皆宜，驾乘体验细腻且充满玩味的一款佳作，持续劲爆的追捧及持续走高销量，必将使其成为不可小觑的新势力。如果您也如此品味出众，必定值得拥有。
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NX200t从外观到内饰均可堪称精致、犀利，将美不胜收具象到每一个细节。其拥有轿跑一般的身形，凌厉纺锤形前进气格栅、全新设计的后视镜以雕刻式外型将力量感与豪华感融于一体，全新的L型冰雕尾灯，极具3D立体效果，运用隐藏式钥匙孔设计，完美营造车门把手与车门之间也营造出自然过渡的无缝效果。内饰方面，人机交互系统是其最为突出的亮点。6AT变速箱更轻，技术更成熟。没有DCT（双离合）变速箱的缺点，稳定可靠，动力切换平顺。在运动模式下，发动机保持在3000转左右，动力响应积极，基本满足用户在需要频繁超车或激烈驾驶时的需求。
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