【太平洋汽车网 新车体验】“所谓传统并非继承形骸，而是继承其精神。”1955年第一代皇冠诞生，向世人完美宣告丰田独立研发的理想;1964年第二代皇冠首次登陆中国，自此深受中国消费者青睐;从第五代开始，皇冠真正成为高级车的代名词，并在第七代、第八代车型上搭载多项世界首发技术，一举迎来皇冠的全盛时期;第十二代皇冠以“ZERO CROWN”为名重新出发，带来世界级的驾乘感，并开启国产化的新篇章，皇冠传承近60载荣耀的“改变之路”栩栩展现，“挑战革新”的品牌传承也深入人心。

关于新皇冠的外观内饰以及试驾内容，我们同事此前进行了实拍解析，想了解的网友可通过点击下方图片进入文章了解。

●实拍车型：2015款 2.5L 尊享版 售价38.58万元

　　皇冠作为丰田品牌的旗舰车型，经过60年的洗礼，其新一代皇冠无论从外观还是内饰及配置方面都在一定层面上超越其竞品车型，这次静态评测我们拿到了2015款皇冠的顶配车型，其官方售价为38.58万元，在配置上，顶配车型搭载了全LED大灯、可变悬挂、变道辅助、导航、分区空调、后排座椅电动调节等舒适功能。那么这些高科技装备为一身的顶配皇冠究竟体验效果如何，请看我们多位编辑的实际体验。

一汽丰田新一代皇冠 官方指导售价
车型	售价（万元）
2.5L 标准版	27.98
2.5L 时尚版	31.08
2.5L 精英版	34.28
2.5L 豪华版	36.98
2.5L 尊享版	38.58

　　新一代一汽丰田皇冠售价于北京时间2015年3月12日正式公布，售价区间为27.98-38.58万，和现款31.98-39.98万相比有所下降，而且幅度不小。基于配置的增加以及以往顶配车型的配置下放到中高配车型，我认为这个价格挺有竞争力。

● 新一代皇冠外观：

　　外观配色方面，全新皇冠有5种配色可选，灰、黑、银等车身颜色同样展现出不输老款车型的庄严肃穆。新皇冠有三种铝合金轮，一种是18英寸20辐样式，也是我们此次拍摄车型所装配的款式，尽显豪华大气，种是17英寸10辐样式，还有另一种是同为17英寸的5辐样式。

　　外观小结：新一代皇冠在外观上给人第一眼就是变得年轻了，前脸包括车尾更为夸张的空气动力学元素也是这次改变最为突出的，设计师对于此次的外观设计给予更多的发散空间，在整体风格的概念上也是首次推出的，国产的一汽丰田全新皇冠虽然与进口车型还是有些许的差距，但是这样略微保守的变化也符合国人的审美定位。



● 新一代皇冠内饰：

　　内饰小结：内饰整体风格更像是商务舱，进入车内可见大面积的真皮材质，所有手能够触摸到的位置包括车门内饰板都采用软性材料，而此次拍摄的车型深浅搭配的撞色效果加上深红色木质饰板，让然表现出沉着稳重的风格，对于这样的内饰风格，您也可以看做是带有家居质感的，毕竟进入车内用最直观的一个词语形容就是舒适。



● 新一代皇冠空间：

　　空间小结：增加至5020的车身长度为新一代皇冠扩充后排空间打下了基础，虽然轴距没有变化，但是在后排也做出了更大的空间，即便身高186cm的体验者进去也还是有一定的剩余，家庭使用绝对不会有太大问题。不得不称赞一下后排的舒适功能，独立分区空调、电动调节座椅等都能够享受到商务舱的舒适体验。



● 新一代皇冠动力底盘：

　　动力底盘总结：发动机变速箱配合相当有默契，仍然使用那套代号为5GR-FE的2.5L V6发动机，驾驶起来还是那种舒舒服服的感受，毕竟皇冠走的是那种成熟沉稳的路线，所以我们也不奢求那种极致激进的赛道驾驶风格。与这套发动机匹配的仍然是大家熟悉的6AT变速器。而底盘方面，新一代皇冠继续选用双叉杆式前悬挂以及多连杆后悬组合，顶配车型配备了可调阻尼悬挂系统，总体表现出众。

　　总结：曾经，旧款皇冠凭借出色的性价比在中大型车市场上成为了一股稳定的力量，但日渐老旧的外观内饰设计也成为了其难有突破的瓶颈。此次换代的新款皇冠在外观内饰上都有了大幅度的更新，外形更加运动激进，内饰也更为时尚科技，算是赶上了时代的步伐。对于此次编辑体验环节，我们更多的是给与全新皇冠的认可，就像前面所讲到的新款与老款车型的差异真的是让人眼前一亮，相信新皇冠能够有更好的销量。