【太平洋汽车网 新车体验】汽车的外形往往决定着人们对于某辆车的第一眼印象，基本也决定着购买人群有没有深入了解这辆车的欲望。近期热播的《奔跑吧兄弟》让马自达的旗舰SUV车型长安马自达CX-5更加备受关注，魂动的设计语言吸引着众多SUV人群的目光。随着消费者的消费观念越来越理性，光有面子是远远不够的，全新进化的创驰蓝天技术也赋予了长安马自达CX-5更多的内涵，使它变得既有里子，又有面子，竞争力十足。

● CX-5魂动设计高颜值

　　马自达所推广的魂动设计以及创驰蓝天技术俘虏了不少消费者的芳心，说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，马自达认为，只有在这个时候，才是最动感、最有冲击力的。细看之下，长安马自达CX-5的设计确实和猎豹有几分神似。

　　国产之后的长安马自达CX-5在内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。除了图中的全黑运动内饰，对于两驱版的低配车型，则将采用米色的居家内饰。在配置方面，舒适性配置和安全性配置都不少。TCS牵引力控制系统为全系标配，而除了最低配的手动挡外都配备i-stop自动启停功能。像一键式启动这样的时髦配置在国产长安马自达CX-5则是全系标配。

● CX-5优秀燃油性能的秘密

　　提到燃油性能，不得不提的就是马自达引以为傲的创驰蓝天技术。驰蓝天技术是马自达率先提出的一系列新技术的集合，它包括了创驰蓝天发动机(汽油发动机和柴油发动机)、创驰蓝天变速箱(手动变速箱和自动变速箱)、创驰蓝天车身和创驰蓝天底盘四大部分。关于创驰蓝天技术的解析，可以点击下方图片链接。

　　长安马自达CX-5是第一款全面搭载创驰蓝天技术的车型。通过在发动机以及变速箱等方面的创新，使燃油经济性提升15%以上，让它的最低百公里油耗仅为6.6L。特别是2.0L的发动机，曾经获得“沃德十佳”，最大功率114kW(155PS)/6000rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实主要差别还是在燃油经济性上。

　　2.0L车型配备了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，这款6速自动变速箱可通过全域锁定离合器和机电一体控制模块来实现更好的相应，更平顺的换挡以及更好的燃油经济性。

　　除了发动机和变速箱做了提升之外，车身也得到了加强。在轻量化的同时，采用了1800MPa的高强度钢板来提高车身强度。而底盘方面长安马自达CX-5配备了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，均带有横向稳定杆，整体调校还是保证了马自达应有的操控性能。

● CX-5操控优秀，赚足眼球

　　在动力方面，长安马自达CX-5的2.5L车型优势更加明显：144kW、252N·m 的动力输出直逼目前许多V6发动机的性能指标。而SUV的操控性能不只是发动机功率，扭矩参数的简单对比，而是基于车辆整体的综合性能，包括传动、驱动、转向、以及底盘悬挂的调校等等。

　　SUV的操控性最重要的指标之一便是驱动系统。长安马自达CX-5除了最低配的两款车型，其余均采用AWD智能四驱系统。无需手动切换两驱四驱，在需要的时候智能控制四个轮子的抓地力，令车辆的通过性和油耗都发挥到最佳状态。技术特点上，长安马自达CX-5的智能四驱系统可提前感知路面摩擦力进而反馈给四驱系统，通过电子控制主动进行后轮扭矩分配，即使在严酷路况下行驶也比其他车辆更加稳定。

　　SUV由于底盘高，重心高，使其与同平台的轿车相比操控性会减弱很多。马自达运用创驰蓝天技术通过对发动机、变速箱、车身和底盘的调校，使长安马自达CX-5克服了高底盘和长轴距对操控的影响，让长安马自达CX-5集轿车的舒适性和SUV的越野操控性完美结合为一体，实属难得。