不仅仅是换“芯” 新东风本田CR-V购车手册
2015年05月03日 00:15
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【太平洋汽车网 导购频道】中型SUV一直是本田的一个心头痛，尤其是大7座SUV，它们在这一块市场长期处于缺失的尴尬状态。看着同为日系对手的丰田都已把汉兰达卖到如此火热的地步了，它们才后知后觉是时候去分一杯羹了。所以在国内很长一段时间，本田的当家SUV无疑是紧凑型的CR-V。但当本田家族的车型都相继换上地球梦发动机后，挑大梁的CR-V仍旧在使用老一套动力总成，随着高涨的呼声，在本届上海车展本田终于兑现承诺，为老将换上了新的装备。
在注入了2.4L地球梦发动机和CVT变速箱等新鲜血液后，新款CR-V推出了5个版本共7款车型，改款后新车全系售价区间为17.98~24.98万元。2016年3月份，东风本田对CR-V的两款入门车型，分别是2.0L两驱经典版和2.0L两驱都市版进行动力、配置的调整，其中2.0L两驱经典版的主要变化是将原先的5速自动变速箱调整为CVT无级变速箱，同时增加发动机启停系统，而2.0L两驱都市版则在价格不变的情况下增配了电动天窗。
● 新款东风本田CR-V简介
-外观：融入家族元素 前脸变得丰富不沉闷
不得不说现在的本田的设计变得层级十分丰富，而且不容易让人产生审美疲劳。拿新款CR-V来说，它与前不久推出的XR-V有异曲同工之妙，前脸的层次感很丰富，同时这也是新款车型在外观上改变最大之处。
新车在外观配色上有6种选择，轮毂样式方面，除了顶配车型采用18英寸双色设计外，其余车型均为17英寸普通样式。
-内饰：调整都在细节
相比起外观，内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。
内饰方面，依然有全黑及黑+米两种方案可选，其中全黑内饰的质感尤其突出。
-空间：与老款保持一致
新款CR-V在尺寸和内部空间上都没有作出的改变，因此整体乘坐和空间与老款车型的表现保持一致。
-动力：2.4L地球梦+CVT
本田家族这两年推出的响当当的地球梦科技动力相信也不必我作太多介绍，而本次改款的CR-V其中的2.4L车型也换上了地球梦科技的动力，这套动力采用了直喷i-VTEC技术，依旧走的是自然吸气的路子，只不过是把它挖得更深，并配CVT变速箱，动力和燃油经济性均表现出色。至于2.0L，则依旧保留现款的发动机。
小结：在紧凑型SUV都已杀成红海的时候，CR-V的这次改款来得很及时，不提升一下竞争力真就有可能被对手们取缔了。依照厂家改款的策略来看，应该还是想让消费者们多多关注一下更新动力后的2.4L车型，究竟它能不能有更大的作为，我们在下面的配置分析环节为各位揭晓。
● 新款东风本田CR-V配置对比分析
本次新款CR-V推出了五个版本车型，分别是经典版、都市版、风尚版、豪华版、尊贵版，总计7款车型。另外在分析配置前需要说明的是，新款入门的经典版、都市版和顶配的尊贵版分别只有两驱、四驱车型，而中间的风尚和豪华版则同时有两种驱动形式可选，其中四驱比两驱贵1万元，而在配置方面是完全一致的。
-2.0L 都市版 LXi
官方指导售价：18.98万元
先来看看次低配的2.0L 都市版 LXi。改款之后的CR-V基础配置得到了不小提升，首先外观配置就首次加入并标配了LED日间行车灯，安全方面也很厚道，6安全气囊和VSA车辆稳定性辅助系统都是标配，这体现了本田对驾乘者人身安全的关怀很到位。
舒适便利方面，定速巡航的缺失不免有点小遗憾，不过发动机自启停和后排空调出风口的标配还不至于让入门车型显得太乞丐。
-2.0L 经典版 LXi
官方指导售价：17.98万元
最入门的2.0L 经典版 LXi则是在都市版的基础上减少了侧安全气帘、LED日间行车灯、胎压监测以及电动天窗共四项配置，价格上要比都市版便宜1万元。
-2.0L 风尚版 EXi（两驱/四驱）
官方指导售价：19.98/20.98万元
比都市版增加1 万元（四驱增加2 万）的风尚版在配置上提升不算明显，消费者最看重的估计就是一键启动和USB接口这两个配置了，零零总总的加起来还是值这个差价的，并且其整体售价仍维持在20万元左右，估计会是今后被消费的主力车型。
-2.4L 豪华版 VTi（两驱/四驱）
官方指导售价：22.98/23.98万元
在同驱动形式 下的车型，豪华版比上一版本售价上涨3万元，并且换上了本田看家的2.4L地球梦发动机。豪华版的配置可谓有了质的飞跃，定速巡航、自动空调、皮革电动调节座椅、倒车影像+雷达以及盲点监测等等都一次性给配齐了，当然，还有那套名声在外的DA智能屏互联系统。似乎“幸福来得有点突然”，但仔细想想，其实这其中有不少配置本应该在风尚版就作为标配的，本田这是在诱惑你买高配车型。
-2.4L 尊贵版 VTi-S
官方指导售价：24.98万元
2.4L的顶配CR-V售价仍不足25 万元，比老对手丰田RAV4低了不少。相较豪华版，尊贵版主要提升体现在两个地方，一个是氙气大灯，一个是电动尾门，而且仅有四驱车型可选。它比豪华版的四驱车型要多花1万元，合计下来这多出的钱还算是值得的，换来了更高级的享受。
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★）
-2.0L 风尚版 EXi（两驱/四驱）
官方指导售价：19.98/20.98万元
因为入门级的配置实在是有点说不过去，所以即便其售价低但整体性价比并不高，我们不作推荐。而中配的风尚型在增加1万元（四驱为2万）的情况下多出了无匙进入+启动等配置，并且2.0L+CVT的动力总成对于城市使用那是足够了，想想徘徊在20万大关左右的官方指导价，估计风尚版还会是今后被消费的主力车型。
-可以考虑（★★★）
-2.4L 豪华版 VTi（两驱/四驱）
官方指导售价：22.98/23.98万元
本田这次的策略就是诱惑你买高配车型，在豪华版上不仅动力升级为2.4L地球梦发动机，配置也有了很可观的提升。对于南方用户而言，2.4L豪华版的两驱车型还是很值得考虑的，性价比不俗。
● 总结
从我们评测同事的口中得知，新款的CR-V比老款车型在驾驶质感上有了不小的提升（点击查看试驾评测），尤其是2.4L车型，总体说来是比老款要更好开了。配置方面新车也加入了不少当下很潮的装备，算是赶上了时代的步伐，再换上了更符合时下审美的前脸，新款CR-V仍然是这个级别中不可忽视的一员。
在注入了2.4L地球梦发动机和CVT变速箱等新鲜血液后，新款CR-V推出了5个版本共7款车型，改款后新车全系售价区间为17.98~24.98万元。2016年3月份，东风本田对CR-V的两款入门车型，分别是2.0L两驱经典版和2.0L两驱都市版进行动力、配置的调整，其中2.0L两驱经典版的主要变化是将原先的5速自动变速箱调整为CVT无级变速箱，同时增加发动机启停系统，而2.0L两驱都市版则在价格不变的情况下增配了电动天窗。
| 东风本田CR-V 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 2.0L LXi 经典版 2WD（增配） | 17.98 |
| 2016款 2.0L LXi 都市版 2WD（增配） | 18.98 |
| 2015款 2.0L EXi 风尚版 2WD | 19.98 |
| 2015款 2.0L EXi 风尚版 4WD | 20.98 |
| 2015款 2.4L VTi 豪华版 2WD | 22.98 |
| 2015款 2.4L VTi 豪华版 4WD | 23.98 |
| 2015款 2.4L VTi-S 尊贵版 4WD | 24.98 |
● 新款东风本田CR-V简介
-外观：融入家族元素 前脸变得丰富不沉闷
不得不说现在的本田的设计变得层级十分丰富，而且不容易让人产生审美疲劳。拿新款CR-V来说，它与前不久推出的XR-V有异曲同工之妙，前脸的层次感很丰富，同时这也是新款车型在外观上改变最大之处。
新车在外观配色上有6种选择，轮毂样式方面，除了顶配车型采用18英寸双色设计外，其余车型均为17英寸普通样式。
-内饰：调整都在细节
相比起外观，内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。
内饰方面，依然有全黑及黑+米两种方案可选，其中全黑内饰的质感尤其突出。
-空间：与老款保持一致
新款CR-V在尺寸和内部空间上都没有作出的改变，因此整体乘坐和空间与老款车型的表现保持一致。
-动力：2.4L地球梦+CVT
本田家族这两年推出的响当当的地球梦科技动力相信也不必我作太多介绍，而本次改款的CR-V其中的2.4L车型也换上了地球梦科技的动力，这套动力采用了直喷i-VTEC技术，依旧走的是自然吸气的路子，只不过是把它挖得更深，并配CVT变速箱，动力和燃油经济性均表现出色。至于2.0L，则依旧保留现款的发动机。
小结：在紧凑型SUV都已杀成红海的时候，CR-V的这次改款来得很及时，不提升一下竞争力真就有可能被对手们取缔了。依照厂家改款的策略来看，应该还是想让消费者们多多关注一下更新动力后的2.4L车型，究竟它能不能有更大的作为，我们在下面的配置分析环节为各位揭晓。
● 新款东风本田CR-V配置对比分析
本次新款CR-V推出了五个版本车型，分别是经典版、都市版、风尚版、豪华版、尊贵版，总计7款车型。另外在分析配置前需要说明的是，新款入门的经典版、都市版和顶配的尊贵版分别只有两驱、四驱车型，而中间的风尚和豪华版则同时有两种驱动形式可选，其中四驱比两驱贵1万元，而在配置方面是完全一致的。
-2.0L 都市版 LXi
官方指导售价：18.98万元
先来看看次低配的2.0L 都市版 LXi。改款之后的CR-V基础配置得到了不小提升，首先外观配置就首次加入并标配了LED日间行车灯，安全方面也很厚道，6安全气囊和VSA车辆稳定性辅助系统都是标配，这体现了本田对驾乘者人身安全的关怀很到位。
| 东风本田CR-V 基础配置 | ||||||
| 外观基础配置 | ||||||
| 日间行车灯 | 卤素前大灯 | 大灯自动延时熄灭 | ||||
| 外后视镜带LED转向灯 | 电动调节外后视镜 | 电动天窗 | ||||
| 前、后间歇式雨刷 | 17英寸轮毂 | 全尺寸备胎 | ||||
| 安全基础配置 | ||||||
| 主副驾安全气囊 | 侧面安全气囊 | 侧安全气帘 | ||||
| 智能胎压报警 | VSA车身稳定辅助 | HSA坡道辅助 | ||||
| ABS+EBD | 全车三点式安全带 | 前排安全头枕 | ||||
| 安全带警示系统 | 双后座儿童安全座椅固定设备 | 后车门儿童安全锁 | ||||
| 防盗报警系统 | ||||||
舒适便利方面，定速巡航的缺失不免有点小遗憾，不过发动机自启停和后排空调出风口的标配还不至于让入门车型显得太乞丐。
| 东风本田CR-V 基础配置 | ||||||
| 舒适便利基础配置 | ||||||
| 方向盘4向可调 | 方向盘集成音响控制 | 3D数字化仪表盘 | ||||
| 手动空调 | 空调后排出风口 | ldle Stop 发动机节能自动启停 | ||||
| ECON智能化绿色节能辅助系统 | 带化妆镜遮阳板 | 顶置式太阳眼镜盒 | ||||
| 后排中央扶手带杯架 | 12V电源插座 | 后排座椅4/6放倒 | ||||
| 主驾6/副驾4向手动座椅 | 经典织绒座椅 | 前排中央扶手 | ||||
| 单碟CD | 高保真扬声器 | AUX音频接口 | ||||
-2.0L 经典版 LXi
官方指导售价：17.98万元
最入门的2.0L 经典版 LXi则是在都市版的基础上减少了侧安全气帘、LED日间行车灯、胎压监测以及电动天窗共四项配置，价格上要比都市版便宜1万元。
| 东风本田CR-V 2.0L经典版、都市版 配置差异 | ||
| 车型 | 2.0L 经典版 LXi | 2.0L 都市版 LXi |
| 售价（万） | 17.98 | 18.98 |
| 差价 | +10000元 | |
| 配置提升 | ||
| 侧安全气帘 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
-2.0L 风尚版 EXi（两驱/四驱）
官方指导售价：19.98/20.98万元
比都市版增加1 万元（四驱增加2 万）的风尚版在配置上提升不算明显，消费者最看重的估计就是一键启动和USB接口这两个配置了，零零总总的加起来还是值这个差价的，并且其整体售价仍维持在20万元左右，估计会是今后被消费的主力车型。
| 东风本田CR-V 2.0L都市版、风尚版 配置差异 | ||||||
| 车型 | 都市版 | 风尚版 | ||||
| 2.0L两驱 | 2.0L两驱 | 2.0L四驱 | ||||
| 售价 | 18.98万 | 19.98万 | 20.98万 | |||
| 差价 | - | 1万 | 2万 | |||
| 发动机排量 | 2.0L | |||||
| 变速箱 | CVT | |||||
| 外后视镜加热功能 | - | ● | ||||
| 智能化多功能显示系统 | - | ● | ||||
| 智能钥匙+一键启动 | - | ● | ||||
| 前座椅靠背置物袋 | - | ● | ||||
| 音响系统高音单元 | - | ● | ||||
| USB接口 | - | ● | ||||
-2.4L 豪华版 VTi（两驱/四驱）
官方指导售价：22.98/23.98万元
在同驱动形式 下的车型，豪华版比上一版本售价上涨3万元，并且换上了本田看家的2.4L地球梦发动机。豪华版的配置可谓有了质的飞跃，定速巡航、自动空调、皮革电动调节座椅、倒车影像+雷达以及盲点监测等等都一次性给配齐了，当然，还有那套名声在外的DA智能屏互联系统。似乎“幸福来得有点突然”，但仔细想想，其实这其中有不少配置本应该在风尚版就作为标配的，本田这是在诱惑你买高配车型。
| 东风本田CR-V 2.0L风尚版、豪华版 配置差异 | |||||||
| 车型 | 风尚版 | 豪华版 | |||||
| 2.0L两驱 | 2.0L四驱 | 2.0L两驱 | 2.0L四驱 | ||||
| 售价 | 19.98万 | 20.98万 | 22.98万 | 23.98万 | |||
| 差价 | - | 3万 | |||||
| 发动机排量 | 2.0L | 2.4L | |||||
| 变速箱 | CVT | ||||||
| 前可变间歇式雨刷 | - | ● | |||||
| 豪华镀铬门把手 | - | ● | |||||
| 右外后视镜带摄像头 | - | ● | |||||
| 电动折叠外后视镜 | - | ● | |||||
| 多功能真皮方向盘 | - | ● | |||||
| 定速巡航 | - | ● | |||||
| 双区自动空调 | - | ● | |||||
| 后备箱软质隔板 | - | ● | |||||
| 主8/副4座椅电动调节 | - | ● | |||||
| 驾驶席电动调节腰托 | - | ● | |||||
| 真皮座椅 | - | ● | |||||
| 前排座椅电动加热 | - | ● | |||||
| LWC盲点显示系统 | - | ● | |||||
| 倒车雷达+影像 | - | ● | |||||
| DA智能屏互联系统 | - | ● | |||||
| HDMI接口 | - | ● | |||||
| 蓝牙通话系统 | - | ● | |||||
-2.4L 尊贵版 VTi-S
官方指导售价：24.98万元
2.4L的顶配CR-V售价仍不足25 万元，比老对手丰田RAV4低了不少。相较豪华版，尊贵版主要提升体现在两个地方，一个是氙气大灯，一个是电动尾门，而且仅有四驱车型可选。它比豪华版的四驱车型要多花1万元，合计下来这多出的钱还算是值得的，换来了更高级的享受。
| 东风本田CR-V 2.0L豪华版、尊贵版 配置差异 | |||||||
| 车型 | 豪华版 | 尊贵版 | |||||
| 2.4L两驱 | 2.4L四驱 | 2.4L四驱 | |||||
| 售价 | 22.98万 | 23.98万 | 24.98万 | ||||
| 差价 | - | 1万 | |||||
| 发动机排量 | 2.4L | ||||||
| 变速箱 | CVT | ||||||
| 氙气大灯 | - | ● | |||||
| 大灯自动清洗 | - | ● | |||||
| 大灯自动水平保持 | - | ● | |||||
| 18英寸轮毂 | - | ● | |||||
| 电动尾门 | - | ● | |||||
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★）
-2.0L 风尚版 EXi（两驱/四驱）
官方指导售价：19.98/20.98万元
因为入门级的配置实在是有点说不过去，所以即便其售价低但整体性价比并不高，我们不作推荐。而中配的风尚型在增加1万元（四驱为2万）的情况下多出了无匙进入+启动等配置，并且2.0L+CVT的动力总成对于城市使用那是足够了，想想徘徊在20万大关左右的官方指导价，估计风尚版还会是今后被消费的主力车型。
-可以考虑（★★★）
-2.4L 豪华版 VTi（两驱/四驱）
官方指导售价：22.98/23.98万元
本田这次的策略就是诱惑你买高配车型，在豪华版上不仅动力升级为2.4L地球梦发动机，配置也有了很可观的提升。对于南方用户而言，2.4L豪华版的两驱车型还是很值得考虑的，性价比不俗。
● 总结
从我们评测同事的口中得知，新款的CR-V比老款车型在驾驶质感上有了不小的提升（点击查看试驾评测），尤其是2.4L车型，总体说来是比老款要更好开了。配置方面新车也加入了不少当下很潮的装备，算是赶上了时代的步伐，再换上了更符合时下审美的前脸，新款CR-V仍然是这个级别中不可忽视的一员。
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