【太平洋汽车网 吉安商家资讯】速度与激情赛车10载--力帆X50出征中国CRC汽车拉力赛。力帆将于2015年携全新车型X50正式参加CRC中国拉力赛锦标赛，也是力帆汽车继力帆330之后的又一款参加该赛事的车型，作为国内级别最高的拉力比赛，每年都有多支知名车队及车手为争夺荣誉参加比赛。力帆X50的赛场首秀将迎巨大考验。【团购报名】

　　CRC是中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championship）的缩写，该赛事自1999年开始正式举办，从最初每年2、3站比赛到现在每年稳定在6站比赛，平均每站比赛有超过20支车队，70台赛车参赛，其中国外高水平车手约10人。是国内级别最高、规模最大的汽车赛事之一。

　　拉力赛大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上进行。比赛对行驶路段的行驶时间和最高车速都有严格限制。因此这类比赛既检验车辆综合性能，又考验驾驶员的驾驶技术以及和领航员的配合度。

　　CRC还以“家门口的比赛”闻名，砂石路比赛时赛车经常会在村庄中穿行，而柏油路比赛时赛车则在山间公路上飞驰。观众则站在赛道两侧安全区域观战，可以“零距离”体验赛车咆哮着飞驰而过的刺激。

力拼赛事营销

　　近些年几乎每一款力帆热销车型都经历过赛场的检验。从当年在拉力赛上有着“二十三冠王”的力帆320、520，到首次参加“2013保山全国汽车场地赛暨第二届史迪威公路汽车越野赛”就捧回“厂商杯”的力帆X60。

　　新品推出，力帆汽车一贯采取“先上赛场，再上市场”的营销策略。力帆X50自然要延续这一传统。残酷的CRC拉力赛是检测力帆X50品质的最直接体现。

　　坚持以量产车型参加拉力赛是力帆汽车的常规动作，这即是力帆汽车对于产品性能的自信，也可以为产品的改进提供不可复制的一手经验，同时还能有效控制成本。如此一来，经过赛事磨砺，既提升了力帆汽车的美誉度，又为车辆本身的品质提升打下了坚实基础。

　　众多汽车厂家之所以愿意花费大力气参加各类赛车运动，无非是为了：提升品牌知名度、验证产品品质、收集营销素材。将赛场与市场联系起来，赛场扬名，市场发力。

南北车王前来助力

　　此次力帆参赛，更是请来了中国赛车界的两大南北车王：“中国车王”卢宁军，和“世界冠军”文凡，为力帆X50出征CRC加油鼓劲。

　　提起卢宁军，在国内赛车界可谓无人不知无人不晓。老卢早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被誉为“中国车王”。

　　对于此次力帆X50征战CRC锦标赛，卢宁军寄予厚望，他认为面对众多强劲对手的竞争，力帆X50有实力争取好的名次。

　　而重庆籍“世界冠军”车手文凡，可以说是中国赛车界一个备受瞩目的人物。作为中国第一代赛车手，中国唯一一个赛车世界冠军（世界拉力锦标赛1999年中国站N2组冠军）的荣誉至今也没有第二人共享。在他1993年开始的赛车生涯中，拿下了包括拉力、场地、越野、短道、耐力赛等多类赛事数不清的奖杯。

　　20多年不间断的赛车生涯，中国也仅有有着“中国车王”称号的卢宁军能够相提并论。此前，文凡已带领着力帆320车队已经征战了CRC数年。

　　对此，此次选择力帆X50征战CRC，文凡表示，力帆X50具有非常大的改装空进，对于参加CRC这样的级别的赛事，必要的改装必不可少。目前，力帆X50参赛车辆的改装已经基本完成，正在做最后的数据调教。而通过持续不断地参加汽车赛事，力帆汽车的进步是有目共睹的，这些进步给了文凡更多的信心。

　　据悉，在即将开幕的2015上海国际车展上，力帆汽车将举办“力帆X50出征中国CRC锦标赛发布会”，届时“中国车王”卢宁军和“世界冠军”文凡将亲临现场助威。

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