空间动力：空间不输同级 8秒破百动力

　　从空间方面来看，我认为名爵锐腾的表现并不是特别突出。2650mm的轴距带来了该有的空间表现，不输同级平均水准。这里值得点赞的是，后排的座椅设计的非常灵活，不仅靠背角度可以无级调节，另外即便是头正在最高位的状态下，也能够轻松将座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不计的后排中央地板，提升后排的乘坐舒适性和上下车的便利性。储物空间方面，后备箱隔板下面的一层储物格很讨人喜欢，不仅可以轻松归置后备箱的杂物，必要的时候，还能放一下贵重或私密物品。

　　名爵锐腾搭载上汽全新一代高效动力总成，从参数配置表来看，两款涡轮增压缸内直喷发动机MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分别匹配TST 6速油冷双离合自动变速器和TST 7速双离合自动变速器。其中，2.0TGI发动机最大功率达到162千瓦，最大扭矩350牛•米，百公里综合油耗仅7.9升;1.5TGI发动机的最大功率达到124千瓦，最大扭矩250牛•米，匹配TST 7速双离合自动变速器，百公里油耗低至6.6升。

小结：号称“8秒破百“的名爵锐腾，动力参数确实比较不错，不过当天我并没有驾驶它。相比动力系统，空间水平不可能成为这辆车的优点，中规中矩符合该级别的普遍水平是较为中肯的评价。

　　编辑总结：上汽MG旗下的首款SUV名爵锐腾给我留下了非常深刻的印象，从非常“概念“的外观造型到较为先进的inkaNet4.0系统和丰富的配置再到那套号称”8秒破百“的动力总成，总的来说卖点颇多。回到文章开头的问题，这辆上汽MG旗下的首辆SUV是初生牛犊不怕虎还是试探市场投石问路的棋子？我认为，面对国内井喷式发展的紧凑级SUV市场，这辆车做好了准备。

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