3月车坛大事件 “我”就是这样的女司机
2015年03月25日 17:17
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【太平洋汽车网 行业频道】我网评论区差点得了糖尿病。这都怪一位福建省福州市客户端网友，他在评论区常说：“不如买糖”，我们能在各种文章的评论区前排见到他。从他与其他网友的掐架过程中，我们基本可以断定这是一位意志坚定、内心强大不畏千夫指的大神！
有人说他是5毛，也有人说他是迪粉，对我们来说，这是一位乐于表达和积极关注汽车资讯的用户。不管标签怎么贴，都无法全面呈现、还原他本人。这就好比我们看待女司机，3月第一天，就被深圳女司机刷屏。新闻里的女司机都是杀手，但实际生活中的女司机们却是具体鲜活的。所以这一期车坛大事件，我们从揭秘身边的女司机开始！
● 揭秘身边的女司机
笔者找出了身边5位女司机(靖靖、华华、玥玥、小白、欣欣)，有驾照拿到手不久的，也有驾龄达3年的，在常规问题之后，笔者还特意准备了一道刺激的问题。果不其然，有人被坑了！
新晋女司机代表：靖靖、华华
靖靖的驾照与驾龄均为8个月，自从香奈儿降价以来，靖靖唯一要担心的问题就是——手不够剁了！！！
华华的驾照及驾龄均为4个月，自从结婚后，她的字典里就只剩下三个字——“我老公”（此处应有鄙夷声！）
靖靖人美身材好，舞也跳的棒，缺点就是太实诚了。最后一道题，靖靖你给说说，“保密”除了此地无银三百两以外，还能有啥意思？昂？
“老司机”代表：小白、玥玥
小白驾照6年，驾龄3年多，编辑部产品经理，为人特点可以用四个字概况：非常靠谱！
玥玥驾照8年，驾龄3年，人美声线甜，甜过林志玲，本人比以下照片还美，这点可以向毛主席保证。
在老公指导下高速成长的女司机代表：欣欣
欣欣驾照3年多，实际驾龄2个月，新婚不久，家里车太多，五个手指头不够数。据说一边开车，副驾驶的老公一边吼着指导……
对于女司（sha）机（shou）这个事，笔者跟欣欣观点一致。首先，女司机≠女杀手。其次，为了抓新闻点，新闻往往突出恶性交通事故中的女司机，以迎合大众由来已久的对女性群体动手能力差的看法。新闻放大了女杀手的效应，却不细究这背后的具体原因，有失偏颇。再次，就像欣欣所说，“女人对汽车机械这些东西就不太敏感的啦”，驾校纯粹授人以鱼，只给出应对考试的方法，囫囵吞枣完毕通过考试后，在实际的路面上经验及掌控力不足。最后，对于每一个司机来说，无论男女，都应对生命和交通规则抱有敬畏之心，慎之！慎之！
前方有车乱入，怎么办？据说男司机第一反应是：“我刹！”，女司机则是介样紫的：“啊啊啊，前面有车怎么办？”、“啊啊啊，好像要刹车”、“啊啊啊，刹车在哪里？”“啊啊啊！我刹！”——“嘭！”
段子手你够了w(ﾟДﾟ)w
下面各位福尔摩斯不妨猜一猜，以上哪位女司机开车比较容易被扣分？是靖靖、华华、小白、玥玥、还是欣欣？
请叫我红领巾：翻页、再翻页，文末揭晓答案！
● “一言堂”
天下武功唯快不破，深圳限购给各大城市免费上了一堂生动的“如何闪电限购”课程。对此，两会期间武汉市副市长刘英姿明确表示：“汽车限购与老百姓息息相关，肯定会慎重、严谨地提出，不会半夜鸡叫临时发布限购令”。
除了为百姓着想外，武汉暂不限购很重要的原因还在于，汽车产业是武汉的主导产业，限购不限购，首先得问问东风汽车不是？此外“武汉的汽车拥有量还没有达到限购临界标准”，与限购辅助的公共交通网络还没有建设完善，比如地铁。
“故事是这样的：今天，国际原油每桶43美元，欧盟每升约9.1元，中国每升6.3元。七年前，2008年的今天，因中国经济形势及各方压力，压缩国内成品油调价幅度，国际原油每桶147美元，欧盟每升约14.8元，而中国每升仅为6.3元。谁是冤大头，你懂得。”
随后第二天，中石化就发布了净利下滑三成的年报(营业收入2.83万亿元，净利润474.3万元)。这样看来，中石化确实冤大头了。
作为汽车界的共和国长子，一汽的一字有些名不副实，一汽集团旗下5家上市公司的市值合计约677亿元，不及上汽集团2724亿元市值的四分之一。一汽子品牌中，红旗高端复兴之路尚未见成效（号称投资高达150亿元的红旗项目，至今累计销量不超过三位数），夏利更是连年亏损(夏利预计2014年亏损15.5亿元至17.5亿元)。
一汽集团2007年就提出了整体上市的思路，但至今未能成行。众多因素当中，腐败问题引人注目。巡视组曾在去年7月就对一汽开展了专项巡视，巡视组反馈中提到一汽集团在汽车销售、资源配置领域腐败问题多发。对此，徐建一曾表示，这些问题抓得准、看得深，一针见血、点到要害，完全符合一汽实际。谁知一语成谶。
两会期间，交通运输部部长杨传堂在接受媒体采访时谈到了出租车行业的多个问题。比如份子钱的事，他认为“我觉得不能降，该多少就是多少。首先，企业为司机承担三险;第二、司机要多劳多得。”“要考虑多方利益”。在专车的问题上，他认为“专车还是有发展空间的”“私家车永不允许当专车用”。
全国工商联在本月两会期间提交了《关于尽快废除出租车专营制度的提案》。与此相关的出租车改革方案有望在上半年出台，不过有媒体认为，“废除出租车专营制度”短期内难以实现，出租车行业的价格和数量双重管制将依然存在。
3月12日，全新的合资公司“北汽德奔”宣告成立。新公司的全名是“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”，中资方为北汽，持股51%，德资方为MBtech(奔驰技术)，持股49%。
未来，“北汽德奔”将作为北汽最为重要、最高水平的技术科研中心，负责自主品牌高端车型的整车设计、新能源车型开发、前瞻技术的本地化应用。双方合作打造的全新车型有望在今年年底正式上市，该款产品定位C级车型，拥有目前北汽最高工艺水平。按照北汽徐和谊的说法，自主品牌车型中无出其右。
财政部之前连续3个月上涨油税，关于财政部为何可以任性涨税，两会新闻发言人傅莹对此作出了回应。首先，涨税有理的依据是1985年全国人大给国务院的授权，全国人大当时对国务院的授权未加任何限制。
因历史原因，我国不少税种开征几十年了，却仍停留在国务院的“条例”上，并未通过全国人大审议立法，没有形成税收法律框架。于是，第二个问题就来了。税收法定何时可以全面落实？傅莹给出的时间点是2020年前，掰一掰手指，还有4年呢。
年年315害了公关们，连夜加班写声明。4家“中枪”的车企均在当晚发布了相关声明，这跟受到领导批评是一个道理，可别急着解释，重要的是先认错。
4家车企的声明内容差不多，比如“高度重视”、又比如“开展调查”、然后“加强监督”、“深表歉意”。目前反应最为直接的是路虎中国，涉事的3.6万辆极光已经发布了召回公告。
● “大数据”
3月21日，中央级公车拍卖第二批第二场拍卖落槌，当日首现公车流拍，共有7辆车无人叫价，均为奇瑞轿车。
点评：这……这难道不是个段子嘛
据深圳市小汽车增量调控平台公布的车牌竞价成交情况，深圳首次车牌竞价个人平均成交价为22173元(可参考的是，广州2月竞价个人平均成交价格为14331元)。
首次参与普通摇号的个人申请有效编码数量为12.2574万个，个人普通小汽车增量指标名额3912个，个人普通小汽车中签率为3.19%。
点评：一年指标才10万个，第一次摇号竞价就15万人参与，这酸爽！
上海铁皮全国最贵（2月牌照均价为7.66万元），竞拍模式也为上海增加就业做出了贡献。上海有一种代人拍牌的新职业，两年前，代拍牌的劳务费不过千余元，从2014年开始，这一价格最高已经上涨至8000元左右，2015年进一步飙升至最高2万元。
点评：7.66万的均价，再加上2万元的服务费，那么一张沪牌的价格接近10万元，阿拉上海宁可真不容易！
2年前，大家一窝蜂报道特斯拉，那时的电动新贵何其风光。2年后，再看特斯拉的报道，已有不少负面消息。
继中国高层动荡之后，特斯拉中国正在进行一场大规模裁员，“目前确认的说法是要裁掉近30%左右的员工”。按照目前特斯拉中国600人左右的员工规模，意味着将裁掉近180人。
点评：彼时潮流前线，此时风口浪尖，挺住！
速腾召回方案发布以来，大众一共进行了3次媒体沟通会。2014年10月24日，这是召回方案发布后的第一次紧急沟通会。2014年11月6日，第二次沟通会上确认，金属衬板明年2月开始安装。2015年3月12日，第三次沟通会公布速腾召回处理进展。
三次沟通会都强调的是，速腾的耦合式后悬架没有质量问题，没有碰撞/事故是不会断裂的。
点评：新速腾本月已上市，是否神车依旧？下月销量排名见！
根据交通部的公报，2013年全国收费公路亏损661亿。最近有人说，这个数据有夸大之嫌。
“银行贷款、发债期限都在15年以内，而收费公路的收费年限一般是25年到30年。这两个期限不匹配，但在每年还本的时候是按平均融资年限来还的，相当于提前还了后10年的本金。也可以说，还完银行贷款后，刨除运营维护费用，收费公路的通行费收入就是净利润。对政府还贷公路来说，应该考虑的是降低通行费标准。”
点评：按理说，怀疑661亿的人多了去了，也不差这一个。但上述言论来自交通部相关人士，由此我们可知——他姓雷。
3月1日开始，珠三角地区实施轻型汽油车国五标准，停止销售、注册和转入不符合国五的车辆。编辑部就有同事差点成为受害人，点击可进入他的血泪迁牌史：《新政duang就实施了 编辑部烂桃子血泪史》
4S店里没卖完的国四车怎么办?个人手头想卖出的国四车势必贬值。迁到其他市?如今珠三角都是国五标准，到7月，广东全省都是国五的天下，迁也没有用。据最新消息，“取消二手车限迁”已被列为省人大和省政协的提案，事情或许会出现转机。
点评：这是数百家二手车商集结上访的效果我会乱说？
在过去一个月的时间里，上海自贸区仅仅卖出了不到20辆平行进口车。自从2月15日启动以来，上海自贸区的平行进口贸易商发现，政策有了，开展业务并不容易。最大的难题是，获得资质的贸易商仍然没有打通从海外进货的渠道，目前自贸区的车大部分来自有渠道有经验的天津港。
据闻，目前上海从海关到检验检疫车管所都没有实施细则，甚至也没有办事窗口，另外平行进口车的“质保三包保险”跟厂家所提供的质保三包服务是不同的。
点评：要不咱们等桥修好了再过河呗？
结语：既然大家都看到这里来了，那笔者就透露一下第一页的谜底。在我们5位女司机中，谁开车比较容易被扣分呢？是靖靖呢？还是靖靖呢？驾龄不同往年扣分细则不同无法公平比较，不过据笔者掌握的第一年开车月均扣分记录来看，靖靖当之无愧的拿下了第一名！
有人说他是5毛，也有人说他是迪粉，对我们来说，这是一位乐于表达和积极关注汽车资讯的用户。不管标签怎么贴，都无法全面呈现、还原他本人。这就好比我们看待女司机，3月第一天，就被深圳女司机刷屏。新闻里的女司机都是杀手，但实际生活中的女司机们却是具体鲜活的。所以这一期车坛大事件，我们从揭秘身边的女司机开始！
● 揭秘身边的女司机
笔者找出了身边5位女司机(靖靖、华华、玥玥、小白、欣欣)，有驾照拿到手不久的，也有驾龄达3年的，在常规问题之后，笔者还特意准备了一道刺激的问题。果不其然，有人被坑了！
新晋女司机代表：靖靖、华华
靖靖的驾照与驾龄均为8个月，自从香奈儿降价以来，靖靖唯一要担心的问题就是——手不够剁了！！！
华华的驾照及驾龄均为4个月，自从结婚后，她的字典里就只剩下三个字——“我老公”（此处应有鄙夷声！）
靖靖人美身材好，舞也跳的棒，缺点就是太实诚了。最后一道题，靖靖你给说说，“保密”除了此地无银三百两以外，还能有啥意思？昂？
“老司机”代表：小白、玥玥
小白驾照6年，驾龄3年多，编辑部产品经理，为人特点可以用四个字概况：非常靠谱！
玥玥驾照8年，驾龄3年，人美声线甜，甜过林志玲，本人比以下照片还美，这点可以向毛主席保证。
在老公指导下高速成长的女司机代表：欣欣
欣欣驾照3年多，实际驾龄2个月，新婚不久，家里车太多，五个手指头不够数。据说一边开车，副驾驶的老公一边吼着指导……
对于女司（sha）机（shou）这个事，笔者跟欣欣观点一致。首先，女司机≠女杀手。其次，为了抓新闻点，新闻往往突出恶性交通事故中的女司机，以迎合大众由来已久的对女性群体动手能力差的看法。新闻放大了女杀手的效应，却不细究这背后的具体原因，有失偏颇。再次，就像欣欣所说，“女人对汽车机械这些东西就不太敏感的啦”，驾校纯粹授人以鱼，只给出应对考试的方法，囫囵吞枣完毕通过考试后，在实际的路面上经验及掌控力不足。最后，对于每一个司机来说，无论男女，都应对生命和交通规则抱有敬畏之心，慎之！慎之！
前方有车乱入，怎么办？据说男司机第一反应是：“我刹！”，女司机则是介样紫的：“啊啊啊，前面有车怎么办？”、“啊啊啊，好像要刹车”、“啊啊啊，刹车在哪里？”“啊啊啊！我刹！”——“嘭！”
段子手你够了w(ﾟДﾟ)w
下面各位福尔摩斯不妨猜一猜，以上哪位女司机开车比较容易被扣分？是靖靖、华华、小白、玥玥、还是欣欣？
请叫我红领巾：翻页、再翻页，文末揭晓答案！
● “一言堂”
天下武功唯快不破，深圳限购给各大城市免费上了一堂生动的“如何闪电限购”课程。对此，两会期间武汉市副市长刘英姿明确表示：“汽车限购与老百姓息息相关，肯定会慎重、严谨地提出，不会半夜鸡叫临时发布限购令”。
除了为百姓着想外，武汉暂不限购很重要的原因还在于，汽车产业是武汉的主导产业，限购不限购，首先得问问东风汽车不是？此外“武汉的汽车拥有量还没有达到限购临界标准”，与限购辅助的公共交通网络还没有建设完善，比如地铁。
“故事是这样的：今天，国际原油每桶43美元，欧盟每升约9.1元，中国每升6.3元。七年前，2008年的今天，因中国经济形势及各方压力，压缩国内成品油调价幅度，国际原油每桶147美元，欧盟每升约14.8元，而中国每升仅为6.3元。谁是冤大头，你懂得。”
随后第二天，中石化就发布了净利下滑三成的年报(营业收入2.83万亿元，净利润474.3万元)。这样看来，中石化确实冤大头了。
作为汽车界的共和国长子，一汽的一字有些名不副实，一汽集团旗下5家上市公司的市值合计约677亿元，不及上汽集团2724亿元市值的四分之一。一汽子品牌中，红旗高端复兴之路尚未见成效（号称投资高达150亿元的红旗项目，至今累计销量不超过三位数），夏利更是连年亏损(夏利预计2014年亏损15.5亿元至17.5亿元)。
一汽集团2007年就提出了整体上市的思路，但至今未能成行。众多因素当中，腐败问题引人注目。巡视组曾在去年7月就对一汽开展了专项巡视，巡视组反馈中提到一汽集团在汽车销售、资源配置领域腐败问题多发。对此，徐建一曾表示，这些问题抓得准、看得深，一针见血、点到要害，完全符合一汽实际。谁知一语成谶。
两会期间，交通运输部部长杨传堂在接受媒体采访时谈到了出租车行业的多个问题。比如份子钱的事，他认为“我觉得不能降，该多少就是多少。首先，企业为司机承担三险;第二、司机要多劳多得。”“要考虑多方利益”。在专车的问题上，他认为“专车还是有发展空间的”“私家车永不允许当专车用”。
全国工商联在本月两会期间提交了《关于尽快废除出租车专营制度的提案》。与此相关的出租车改革方案有望在上半年出台，不过有媒体认为，“废除出租车专营制度”短期内难以实现，出租车行业的价格和数量双重管制将依然存在。
3月12日，全新的合资公司“北汽德奔”宣告成立。新公司的全名是“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”，中资方为北汽，持股51%，德资方为MBtech(奔驰技术)，持股49%。
未来，“北汽德奔”将作为北汽最为重要、最高水平的技术科研中心，负责自主品牌高端车型的整车设计、新能源车型开发、前瞻技术的本地化应用。双方合作打造的全新车型有望在今年年底正式上市，该款产品定位C级车型，拥有目前北汽最高工艺水平。按照北汽徐和谊的说法，自主品牌车型中无出其右。
财政部之前连续3个月上涨油税，关于财政部为何可以任性涨税，两会新闻发言人傅莹对此作出了回应。首先，涨税有理的依据是1985年全国人大给国务院的授权，全国人大当时对国务院的授权未加任何限制。
因历史原因，我国不少税种开征几十年了，却仍停留在国务院的“条例”上，并未通过全国人大审议立法，没有形成税收法律框架。于是，第二个问题就来了。税收法定何时可以全面落实？傅莹给出的时间点是2020年前，掰一掰手指，还有4年呢。
年年315害了公关们，连夜加班写声明。4家“中枪”的车企均在当晚发布了相关声明，这跟受到领导批评是一个道理，可别急着解释，重要的是先认错。
4家车企的声明内容差不多，比如“高度重视”、又比如“开展调查”、然后“加强监督”、“深表歉意”。目前反应最为直接的是路虎中国，涉事的3.6万辆极光已经发布了召回公告。
● “大数据”
3月21日，中央级公车拍卖第二批第二场拍卖落槌，当日首现公车流拍，共有7辆车无人叫价，均为奇瑞轿车。
点评：这……这难道不是个段子嘛
据深圳市小汽车增量调控平台公布的车牌竞价成交情况，深圳首次车牌竞价个人平均成交价为22173元(可参考的是，广州2月竞价个人平均成交价格为14331元)。
首次参与普通摇号的个人申请有效编码数量为12.2574万个，个人普通小汽车增量指标名额3912个，个人普通小汽车中签率为3.19%。
点评：一年指标才10万个，第一次摇号竞价就15万人参与，这酸爽！
上海铁皮全国最贵（2月牌照均价为7.66万元），竞拍模式也为上海增加就业做出了贡献。上海有一种代人拍牌的新职业，两年前，代拍牌的劳务费不过千余元，从2014年开始，这一价格最高已经上涨至8000元左右，2015年进一步飙升至最高2万元。
点评：7.66万的均价，再加上2万元的服务费，那么一张沪牌的价格接近10万元，阿拉上海宁可真不容易！
2年前，大家一窝蜂报道特斯拉，那时的电动新贵何其风光。2年后，再看特斯拉的报道，已有不少负面消息。
继中国高层动荡之后，特斯拉中国正在进行一场大规模裁员，“目前确认的说法是要裁掉近30%左右的员工”。按照目前特斯拉中国600人左右的员工规模，意味着将裁掉近180人。
点评：彼时潮流前线，此时风口浪尖，挺住！
速腾召回方案发布以来，大众一共进行了3次媒体沟通会。2014年10月24日，这是召回方案发布后的第一次紧急沟通会。2014年11月6日，第二次沟通会上确认，金属衬板明年2月开始安装。2015年3月12日，第三次沟通会公布速腾召回处理进展。
三次沟通会都强调的是，速腾的耦合式后悬架没有质量问题，没有碰撞/事故是不会断裂的。
点评：新速腾本月已上市，是否神车依旧？下月销量排名见！
根据交通部的公报，2013年全国收费公路亏损661亿。最近有人说，这个数据有夸大之嫌。
“银行贷款、发债期限都在15年以内，而收费公路的收费年限一般是25年到30年。这两个期限不匹配，但在每年还本的时候是按平均融资年限来还的，相当于提前还了后10年的本金。也可以说，还完银行贷款后，刨除运营维护费用，收费公路的通行费收入就是净利润。对政府还贷公路来说，应该考虑的是降低通行费标准。”
点评：按理说，怀疑661亿的人多了去了，也不差这一个。但上述言论来自交通部相关人士，由此我们可知——他姓雷。
3月1日开始，珠三角地区实施轻型汽油车国五标准，停止销售、注册和转入不符合国五的车辆。编辑部就有同事差点成为受害人，点击可进入他的血泪迁牌史：《新政duang就实施了 编辑部烂桃子血泪史》
4S店里没卖完的国四车怎么办?个人手头想卖出的国四车势必贬值。迁到其他市?如今珠三角都是国五标准，到7月，广东全省都是国五的天下，迁也没有用。据最新消息，“取消二手车限迁”已被列为省人大和省政协的提案，事情或许会出现转机。
点评：这是数百家二手车商集结上访的效果我会乱说？
在过去一个月的时间里，上海自贸区仅仅卖出了不到20辆平行进口车。自从2月15日启动以来，上海自贸区的平行进口贸易商发现，政策有了，开展业务并不容易。最大的难题是，获得资质的贸易商仍然没有打通从海外进货的渠道，目前自贸区的车大部分来自有渠道有经验的天津港。
据闻，目前上海从海关到检验检疫车管所都没有实施细则，甚至也没有办事窗口，另外平行进口车的“质保三包保险”跟厂家所提供的质保三包服务是不同的。
点评：要不咱们等桥修好了再过河呗？
结语：既然大家都看到这里来了，那笔者就透露一下第一页的谜底。在我们5位女司机中，谁开车比较容易被扣分呢？是靖靖呢？还是靖靖呢？驾龄不同往年扣分细则不同无法公平比较，不过据笔者掌握的第一年开车月均扣分记录来看，靖靖当之无愧的拿下了第一名！
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