东风风行景逸S50强势冲击A级车细分市场
2016年01月28日 17:33
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【太平洋汽车网 溧阳车市】东风风行首款三厢轿车景逸S50日前宣布上市,共推出1.5L、1.6L两个排量七款车型,价格区间为6.99万-10.29万元。
景逸S50以A+级的均衡产品力,强势俯冲容量最大的A级市场。这一战略产品也可望推动东风风行加速进入自主品牌乘用车第一阵营。
“越级”冲击A级车市场
景逸S50的定价较为务实。其中,7万元手动挡入门级车型的价格,刷新了同类产品的品价比标准。配备CVT无级变速箱的自动挡车型价格也下探到8万元以内。总体上,景逸S50是以A+级产品“冲击”A级市场。
景逸S50以“高品质越级家轿”的定位布局容量最大的A级车市场,希望以“均衡高品质、全系标配博世ESP”的产品形象满足80后年轻消费者对高品质和个性化产品的需求,成为中国汽车自主品牌第二代产品的标志性车型。
东风风行以中国传统的“金木水火土,缺E不可”五行学说来诠释景逸S50均衡的高品质及突出的产品力,应对竞争最为激烈的轿车市场。据产品开发工程师介绍,中国传统五行学说将世界的平衡归结为“金木水火土”的相互作用,家轿产品的均衡品质同样离不开安全、操控、外观、动力和空间等因素的相互作用,缺一不可,景逸S50在这五个方面也着力塑造均衡产品力。此外,景逸S50还具有同级车相比最大的亮点——“全系标配ESP”,与全面均衡的产品品质一同组成了景逸S50的强劲市场竞争力。
挺进自主品牌第一阵营
深入布局细分市场,向细分市场要销量,一向是东风风行的成功模式。
在东风风行的产品线中,刚上市不久的风行CM7主打中高端商务车市场,是“首款自主品牌高端商务车”,凭借出色的品价比优势,成为别克GL8目前最有力的挑战者。菱智品牌面向中低端市场的MPV品牌,并细分布局了菱智M5、M3、V3系列产品。景逸是东风风行一个成功的家用车品牌,“加大号城市SUV”景逸X5主打城市SUV市场,景逸X3是首款“加大号城市宽适SUV”。这些产品都能准确把握消费者需求,领跑各自细分市场或开辟新的细分需求。
这种对市场需求的把控能力也使东风风行悄然领跑自主品牌乘用车第二阵营。今年1-7月,东风风行销量同比高增35.3%,达到13.4万辆,在自主品牌排名中上升至第六,成为自主品牌第二阵营中的排头兵,这在自主品牌整体份额不断下降的背景下成为一匹“黑马”。
7月,东风柳汽柳东基地一期项目竣工投产,B+发动机项目正式落户,这两个新项目奠定了东风风行未来持续发展的基础。
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景逸S50以A+级的均衡产品力,强势俯冲容量最大的A级市场。这一战略产品也可望推动东风风行加速进入自主品牌乘用车第一阵营。
“越级”冲击A级车市场
景逸S50的定价较为务实。其中,7万元手动挡入门级车型的价格,刷新了同类产品的品价比标准。配备CVT无级变速箱的自动挡车型价格也下探到8万元以内。总体上,景逸S50是以A+级产品“冲击”A级市场。
景逸S50以“高品质越级家轿”的定位布局容量最大的A级车市场,希望以“均衡高品质、全系标配博世ESP”的产品形象满足80后年轻消费者对高品质和个性化产品的需求,成为中国汽车自主品牌第二代产品的标志性车型。
东风风行以中国传统的“金木水火土,缺E不可”五行学说来诠释景逸S50均衡的高品质及突出的产品力,应对竞争最为激烈的轿车市场。据产品开发工程师介绍,中国传统五行学说将世界的平衡归结为“金木水火土”的相互作用,家轿产品的均衡品质同样离不开安全、操控、外观、动力和空间等因素的相互作用,缺一不可,景逸S50在这五个方面也着力塑造均衡产品力。此外,景逸S50还具有同级车相比最大的亮点——“全系标配ESP”,与全面均衡的产品品质一同组成了景逸S50的强劲市场竞争力。
挺进自主品牌第一阵营
深入布局细分市场,向细分市场要销量,一向是东风风行的成功模式。
在东风风行的产品线中,刚上市不久的风行CM7主打中高端商务车市场,是“首款自主品牌高端商务车”,凭借出色的品价比优势,成为别克GL8目前最有力的挑战者。菱智品牌面向中低端市场的MPV品牌,并细分布局了菱智M5、M3、V3系列产品。景逸是东风风行一个成功的家用车品牌,“加大号城市SUV”景逸X5主打城市SUV市场,景逸X3是首款“加大号城市宽适SUV”。这些产品都能准确把握消费者需求,领跑各自细分市场或开辟新的细分需求。
这种对市场需求的把控能力也使东风风行悄然领跑自主品牌乘用车第二阵营。今年1-7月,东风风行销量同比高增35.3%,达到13.4万辆,在自主品牌排名中上升至第六,成为自主品牌第二阵营中的排头兵,这在自主品牌整体份额不断下降的背景下成为一匹“黑马”。
7月,东风柳汽柳东基地一期项目竣工投产,B+发动机项目正式落户,这两个新项目奠定了东风风行未来持续发展的基础。
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