全新丰田皇冠竞争力分析 挑战两个级别
2015年03月13日 00:17
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● 2.5L 尊享版配置竞争力
2.5L车型的配置竞争力是否让新皇冠能够挑战豪华品牌中大型车呢?下表解码:
从售价以及配置来看,新皇冠2.5L顶配车型应该不是皇冠用来与豪华品牌中大型车对手的配置车型,其定价和奥迪A6L的低配相当,配置也比后者高,配置竞争力当然有,而且这个价位对手仅提供手动版本车型;但预计2.0T车型才会是新皇冠用来与豪华品牌同级对手抗衡的车型;另一个对手宝马5系Li的起步售价高达43.56万元,并没有和新皇冠2.5L 精英版售价相近的车型,因此没有列入比较。
● 新皇冠2.5L动力介绍
新皇冠先期只推出2.5L V6发动机,具有双VVT-i可变气门正时技术,最大功率为142kW(193PS)/6200rpm,最大扭矩为236N.m/4400rpm;与之匹配的是6速手自一体变速箱,与现款车型一样。而2.0T版本大家可能要等到下半年才上市。
● 新皇冠2.5L动力竞争力
动力方面,在2.5L相近的竞争领域新皇冠还是略有优势,其实差距这个级别的动力差距拉得不是很大,搭载在雷克萨斯NX上的2.0T动力输出功率可达175kW/238PS,扭矩为350Nm,预计这个调教跟未来新皇冠上的非常接近,届时2.0T动力才是激起与对手白热化竞争的筹码。
● 总结
新皇冠国产后并没有推出倒圣诞树式前脸格栅造型的车型,失去了新一代车型的一大特点,据说国产后的新车型设计源自于“龙”……以满足消费者的审美需求。那么既然定位年轻化,80后、90后还会对“龙”特别感冒么?新车将进攻中大型车和豪华中级车市场,销量表现的话估计至少等2.0T车型上市后才会揭晓。
2.5L车型的配置竞争力是否让新皇冠能够挑战豪华品牌中大型车呢?下表解码:
| 一汽丰田皇冠和对手常用配置对比 | ||
| 车型/配置 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 | 奥迪A6L 2014款 TFSI 手动基本型 |
| 官方售价(万元) | 38.58 | 38.30 |
| 无钥匙进入系统 | ● | ○ |
| 自动驻车 | - | ● |
| 可变悬架 | 软硬调节 | (选装软硬+高低调节) |
| 全景天窗 | - | ○¥4,500 |
| 定速巡航 | ● | ○¥1,500 |
| 前/后驻车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前●/ 后 ○ |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ○¥19,500 |
| 前/后排座椅加热 | 前 ● / 后 ● | 前 ○ / 后 ○ |
| LED大灯 | ● | ○ |
| 发动机启停技术 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 自适应巡航 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |

从售价以及配置来看,新皇冠2.5L顶配车型应该不是皇冠用来与豪华品牌中大型车对手的配置车型,其定价和奥迪A6L的低配相当,配置也比后者高,配置竞争力当然有,而且这个价位对手仅提供手动版本车型;但预计2.0T车型才会是新皇冠用来与豪华品牌同级对手抗衡的车型;另一个对手宝马5系Li的起步售价高达43.56万元,并没有和新皇冠2.5L 精英版售价相近的车型,因此没有列入比较。
● 新皇冠2.5L动力介绍
新皇冠先期只推出2.5L V6发动机,具有双VVT-i可变气门正时技术,最大功率为142kW(193PS)/6200rpm,最大扭矩为236N.m/4400rpm;与之匹配的是6速手自一体变速箱,与现款车型一样。而2.0T版本大家可能要等到下半年才上市。


● 新皇冠2.5L动力竞争力
| 一汽丰田新皇冠和对手相近动力对比 | |||
| 车型 | 新皇冠 | 奥迪A6L | 宝马5系Li |
| 发动机 | 2.5L V6 | 2.5L V6 | 2.0T |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 142kW (193PS) | 140kW (190PS) | 135kW (184PS) |
| 最大功率输出 | 6200rpm | 5500- 6500rpm | 5000rpm |
| 最大扭矩 | 236Nm | 250Nm | 270Nm |
| 峰值扭矩输出 | 4400rpm | 3000- 4750rpm | 1250- 4500rpm |
| 变速箱 | 6挡 手自一体 | CVT | 8挡 手自一体 |
| 工信部综合油耗 (L/100km) | - | 7.5 | 8.5 |
| 官方售价(万元) | 27.98-38.58 | 42.95-50.66 | 43.56 |

动力方面,在2.5L相近的竞争领域新皇冠还是略有优势,其实差距这个级别的动力差距拉得不是很大,搭载在雷克萨斯NX上的2.0T动力输出功率可达175kW/238PS,扭矩为350Nm,预计这个调教跟未来新皇冠上的非常接近,届时2.0T动力才是激起与对手白热化竞争的筹码。
● 总结
新皇冠国产后并没有推出倒圣诞树式前脸格栅造型的车型,失去了新一代车型的一大特点,据说国产后的新车型设计源自于“龙”……以满足消费者的审美需求。那么既然定位年轻化,80后、90后还会对“龙”特别感冒么?新车将进攻中大型车和豪华中级车市场,销量表现的话估计至少等2.0T车型上市后才会揭晓。
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