● 广汽丰田凯美瑞

入门级车型：2.0E 精英版（18.48万）

综合评分：★★★☆

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　　好了，最后一款车就是中型车中的代表凯美瑞，它也是唯一一款非换代车型，但作为中期改款，它的变化也比想象中要多。但总体来说，凯美瑞依旧维系其“中庸”的风格，配置不见得很高大上，动力也会规规矩矩地做到尽心尽力。

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1、优惠情况（★）：优惠妥妥的

　  老款凯美瑞优惠一直都不错，而新款上市后虽然降价幅度缩减，但总归还是有的，全系基本上可以在便宜1万左右，如果再等上个半年左右，估计会有更优厚的促销政策出来。

2、安全配置（☆）：入门级不够全面

　　看过了前面几位选手的安全配置后，确实觉得新款凯美瑞的有些落后了，比如车身稳定系统是缺失的，而且就连成本并不高但实用性很强的倒车雷达也省了...但也不是一无是处，起码膝部双气囊就是前面几款车均没有的配置。

精英版 主要安全配置
ABS+EBD	刹车辅助系统	正副驾膝部双气囊
正面+侧面气囊（4气囊）	前排限力预警+后排三点式安全带	安全带未系警告
儿童安全门锁	儿童安全座椅接口

3、动力总成（★）：全新发动机够给力

　　新款凯美瑞最大的升级就是搭载了代号为6AR-FSE的发动机，采用了丰田最新的D-4S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了14kW和9Nm（查看试驾报告请点这）。

　　传动系统也是同步升级，之前的4AT自动变速箱终于被取消了，全新凯美瑞2.0L车型换成了6AT变速箱，还进行了优化升级，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，驾驶平顺性都有不少提升。百公里油耗？工信部给出的是7L/100km，实际也相差无几。

4、其它配置（★）：可以满足日常使用需求

　　尽管安全配置方面表现并不出彩，但在其他方面的配置上还是可圈可点的，比如入门级就配备了电动天窗，LED日行灯也能提升不少档次感；再加上双区自动空调、后排出风口等配置，舒适感也被照顾得不错。

2.0E 精英版 主要配置
带透镜卤素前大灯	大灯自动控制	LED组合尾灯
LED日间行车灯	防紫外线玻璃	前后雾灯
带加热功能电动外后视镜	16寸铝合金轮毂	电动防夹天窗
多功能方向盘	背光型仪表盘	四门防夹电动车窗
遥控钥匙/中控门锁	双区独立自动空调+过滤	后排出风口
迎宾踏板	遮阳板化妆镜	CD+AUX+USB+6扬声器

5、同高一级别车型对比（无）：次配级增加配置很足料

　　新凯美瑞这款次配车型最主要的变化是增加了VSC+TRC系统，而在功能性配置方面也有一定提升，一套真皮座椅价值较高，安全性和档次感同时得到了加强。而与入门级差价也仅仅是8000元而已，所以，次配级领先版的购买价值要比入门级精英版更高一些。

配置对比
车型	精英版	领先版
售价（万）	18.48	19.28
差价	-	+8000元
安全配置提升
VSC车辆稳定控制系统	-	●
TRC牵引力控制系统	-	●
功能性配置提升
遮阳板化妆镜带照明	-	●
自发光仪表盘	-	●
高档木纹方向盘/换挡杆	-	●
座椅材质	高级织物	真皮
驾驶座调节方式	6向手动	8向电动
副驾驶座调节方式	4向手动	4向电动
副驾驶座椅后排可调	-	●
前排座椅加热	-	●

　　点评：总的来说，新凯美瑞的2.0L动力系统升级进步很大，所以买个低排量的足矣；不过如果要选配置的话，个人建议是多花点钱买个次配版本以上车型，毕竟花的钱不多但可以换来更安全更丰富的使用需求，何乐而不为？