●测试：动力够用制动优秀

　　翼虎的起步初段还是比较生猛的，240N•m的最大扭矩在通过适时四驱系统分配到4个车轮上，起步时不会出现打滑，急加速时姿态也较为平稳。

　　从曲线上也可以看到，由于排量有限，翼虎1.5T在中后端的加速度会弱许多，最终10.08秒的百公里加速成绩与翼虎1.6T的9.85秒相差无几。

　　由于悬架行程比较长并且偏舒适，紧急制动时翼虎的“点头”现象比较明显。最终的刹车成绩达到39.45米，这对于一台SUV来说相当不错了。



●油耗测试：

　　此次油耗测试全程共计137.5公里，约有一半为环城快速路，另一半则为城市普通公路，全程大约有1/5的拥堵路况。跑完后最终消耗燃油（95#）12.1升，通过计算得出翼虎1.5T的百公里油耗约为8.8L，行车电脑显示的平均油耗为8.1L/100km。

●噪音测试：

　　除油耗表现外，日常驾驶旅途中车内噪音同样是车主所关心的，我们选择了一条安静的道路进行测量，成绩分别为42.1分贝(怠速)、59.7分贝(60km/h)、63.9分贝(90km/h)和68.3分贝(120km/h)。

　　翼虎1.5T的隔音表现不错，福特有意营造的高转时的排气声浪是噪音的主要来源。

翼虎 编辑点评评测编辑：高磊
翼虎 1.5 GTDi 四驱精英型 整体评价：新动力加身的翼虎虽然排量有所降低，但更新的技术和运动化的调教都让它在动态表现上完全不输旧款车型，其高效的表现令人放心。当然，若是追求更强劲动力的话，翼虎2.0T或许会是您更好的选择。
优点1、 座椅有优化，乘坐更舒适2、 初段动力好，油门踏板敏感3、 底盘扎实不飘忽	缺点1、 高转时噪音略大2、 变速箱升档不够积极