● 重点配置对比分析

　　说到底，一款值得买的车就是无论你有多少预算，要买那个车型，都能比竞争对手提供更高的性价比。全新英朗提供9款车型，其中15N有6款，18T有3款。在此挑选15N自动精英型、18T双离合旗舰型与竞争对手相近价位车型对比。

重点配置对比(主打车型)
车型	英朗	朗逸	雷凌	朗动	福克斯
	15N自动精英型	1.6L 自动舒适版	1.6E CVT 领先版	1.6L 自动尊贵型	1.6L 自动舒适型
售价	12.69	13.79	13.38	13.48	13.09
安全配置
牵引力控制系统	●	●	-	●	●
车身稳定系统	●	●	-	●	●
胎压监测装置	●	●	-	-	-
前排侧气囊	-	●	●	●	●
无钥匙进入/启动系统	-	-	-	●	-
上坡辅助	●	●	-	-	-
外观配置
日间行车灯	●	-	-	●	-
前雾灯	-	●	●	●	●
氙气大灯	-	-	-	-	-
LED大灯	-	-	-	-	-
自动头灯	-	-	●	-	-
外后视镜加热	●	-	●	●	○
内部配置
真皮方向盘	-	-	-	●	-
多功能方向盘	●	-	●	●	●
前雷达	-	-	-	-	-
后倒车雷达	●	●	●	●	-
倒车影像	-	○	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●	●
真皮座椅	-	●	●	●	-
前座椅电动调节	-	-	-	-	-
腰部支撑调节	-	●	-	-	-
后排座位比例放倒	●	●	-	-	●
自动空调	-	-	●	●	-
后排空调出风口	●	-	-	●	-
中控台彩色大屏	○	○	-	-	-
蓝牙/车载电话	○	○	-	-	-
单碟CD	-	●	●	-	●
发动机启停技术	●	-		-	-

　　全新英朗即便是低配车型配置也丝毫不乞丐，LED日间行车灯、发动机启停技术、外后视镜加热、多功能方向盘、后排空调出风口、ABS+EBD以及双安全气囊，ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、胎压监测装置等多款实用配置都是全系标配。

　　全新英朗主打的15N自动精英型还有天窗、后排座椅支持4/6放倒、倒车雷达等，同级别的车型有这个配置都贵了不少，朗逸更是贵了一万多。

重点配置对比(顶配车型)
车型	英朗	朗逸	雷凌	朗动	福克斯
	18T双离合旗舰型	1.4TSI DSG 豪华版	1.8V CVT 豪华版	1.8L 自动尊贵型	2.0L 自动旗舰型
售价	15.99	16.09	15.98	14.98	16.99
安全配置
牵引力控制系统	●	●	●	●	●
车身稳定系统	●	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	-	●	-
前排侧气囊	●	●	●	●	●
无钥匙进入系统	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	-	-	●
外观配置
日间行车灯	●	-	-	●	○
前雾灯	-	●	●	●	●
氙气大灯	●	-	-	-	○
LED大灯	-	-	-	-	-
自动头灯	-	-	●	●	○
外后视镜加热	●	●	●	●	●
内部配置
真皮方向盘	-	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●	●
前雷达	-	-	-	●	-
后倒车雷达	●	●	●	●	●
倒车影像	-	○	●	●	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●	●
真皮座椅	●	●	●	●	●
驾驶位电动调节	●	-	●	●	●
腰部支撑调节	-	●	-	●	●
后排座位比例放倒	●	●	●	-	●
自动空调	●	●	●	●	●
后排空调出风口	●	-	-	●	-
中控台彩色大屏	●	○	●	○	-
GPS导航系统	○	○	●	○	-
蓝牙/车载电话	●	○	●	●	●
单碟CD	-	●	●	●	●
发动机启停技术	●	-	-	-	-

　　顶配车型都几乎武装齐了该有的配置。全新英朗的18T双离合旗舰版比其它车型还多了氙气大灯、发动机启停技术等，其价格在同级别车型中也具有一定的优势。

● 全新英朗与竞争对手动力对比

　　1.5L/1.6L一贯被称为黄金动力，那是因为它有着过人的实用性，尤其是在家庭用车方面，动力能够满足需求，而油耗表现又不错。变速箱方面，英朗、朗逸、朗动都是6速手自一体变速箱，福克斯则是6速双离合变速箱，雷凌则为CVT；手动变速箱的话，仅有朗动是6MT，英朗、朗逸、福克斯、雷凌都是5MT。

入门动力对比
车型	英朗	朗逸	雷凌	朗动	福克斯
发动机	1.5L	1.6L	1.6L	1.6L	1.6L
最大功率	84kW(114PS)	81kW(110PS)	90kW(122PS)	94kW(128PS)	92kW(125PS)
最大功率转速	6000rpm	5800rpm	6000rpm	6300rpm	6500rpm
峰值扭矩	143Nm	155Nm	154Nm	156Nm	159Nm
峰值扭矩转速	4400rpm	3800rpm	5200rpm	4850rpm	4000rpm
变速箱	5MT/6AT	5MT/6AT	5MT/CVT	6MT/6AT	5MT/6DCT
百公里油耗	5.8L/6.1L	6.2L/6.9L	6.2L/5.9L	6.3L/6.6L	6.2L/6.4L

 　　高阶动力方面，英朗和朗逸都升级为1.4T，变速箱都是7速双离合；雷凌和朗动则都是1.8L，而福克斯则是直接上到2.0L，变速箱方面则与入门动力一样。。

高阶动力对比
车型	英朗	朗逸	雷凌	朗动	福克斯
发动机	1.4T	1.4T	1.8L	1.8L	2.0L
最大功率	106kW(144PS)	96kW(131PS)	103kW(140PS)	107kW(145PS)	125kW(170PS)
最大功率转速	4900-6000rpm	5000rpm	6400rpm	6500rpm	6600rpm
峰值扭矩	200Nm	225Nm	173Nm	175Nm	202Nm
峰值扭矩转速	1700-4800rpm	1400-3500rpm	4000rpm	4700rpm	4450rpm
变速箱	7DCG	7DSG	CVT	6AT	6DCT
百公里油耗	5.9L	5.7L	6.1L	7L	6.8L

　　小结：动力方面各款车的差距不大，各款车型在这个级别的动力方面都已经做到了极致，除非像福克斯一样愿意直接加大排量换取更大的动力，否侧都很难拉开差距。

● 总结：

　　所谓一分钱一分货，对于十几万的家轿我们的要求已属苛刻。外观不错、空间良好、动力油耗能满足需求、品质也不会太差，要全部做到位一点也不容易。作为开启别克全新战略布局的重磅车型，全新英朗要为别克扛起十几万级别家轿的销量重任。在中国市场打滚多年的别克自然能读“懂”消费者需求，全新英朗想要拿下同级别销量冠军至少已经开了一个好头了。