2015马自达入华新车前瞻 魂动+创驰蓝天
2015年02月25日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】马自达疲软多年后，在2014年终于在国内市场大有起色，不可缺少的当然是引擎盖下代表着马自达最尖端技术的创驰蓝天动力总成。但事实上，当看到魂动设计风格的马自达新车后，你会发现要喜欢上它真不需要这么多理由，什么技术亮点传奇身世，对于有着迷人外观的它来说不过是锦上添花而已。2015年马自达还有着更让人期待的新车将会引入，让我们一起来先睹为快。
● CX-3
新车看点：SUV中的小鲜肉，光靠外表就能让对手自惭形秽了。
2014年一大波小型SUV鲜肉在国内上市。以国内消费者对SUV的热情，在洛杉矶车展首发的全新马自达CX-3有望在2015年由长安马自达引进投产。
神车套娃万变不离其宗，而有着KODO魂动设计语言的马自达各款车型都是一样的销魂。看来套娃不是罪，关键要还是看脸。CX-3短促的体型限制了它的身材使其无法拥有大型SUV的霸气，不过马自达有妙招。魂动设计理念的几条玲珑浮凸的腰线就足以招惹到同级别绿茶婊车型的羡慕嫉妒恨了。
CX-3这一级别的小型SUV大都是基于小型车的底盘、车架或者平台打造而来，CX-3和新一代马自达2的关系想必也是同一车架或者底盘。马自达的车向来不以尺寸见长，CX-3的尺寸只能说是合乎标准，跟缤智、ix25、C3-XR这些一心想着“越级而战”的小伙伴们就玩不到一块儿了。
如果看外观你不能发现CX-3和新一代马自达2的关系，那么见到内饰你就能恍然大悟了。厂家套娃省事的做法无可厚非，只要好看，还怕审美疲劳？CX-3与新一代Demio、Axela相同，低配车型中间的机械仪表盘显示的是速度，而高配车型则是转速。另外，HUD抬头显示在国产车型上应该仅是顶配车型的专属。
后排座椅拥有三个头枕，虽然马自达不以空间见长，但CX-3作为一台SUV空间多少还是有保障的。想舒舒服服跷二郎腿就不太现实了，后排挤三个成年男子还是不成问题的。
动力方面就没什么悬念了，马自达现在来来去去也就1.5L、2.0L、2.5L三款创驰蓝天发动机，预计国产CX-3采用的就是与昂科赛拉同款的1.5L发动机，最大功率86kW(117PS)@6100rpm，峰值扭矩148Nm@3500rpm。传动方面提供6AT和6MT可选。
新车前瞻：
前几年小型SUV始终没掀起多大风浪，也就造成了昂科拉一家独大的局面。从2014年涌入一大波小鲜肉后，昂科拉可以说是直接被拍死在沙滩上了。长安马自达的新车计划目前尚不明朗，希望能加紧步伐引进CX-3投产，不让对手羽翼丰满后CX-3的日子就不是那么好过了。毕竟国内消费者对马自达还没多深厚的信仰可言。
● 马自达2 Demio
新车看点：懂卖萌会耍帅
新一代马自达2 Demio两厢版和三厢版都于2014年在海外市场开售。国内方面，预计长安马自达在2015年将引进新车国产。新一代马自达2除了掀背车型之外，还在东南亚地区特别推出了轿车版，而引进国内后预计也会是两厢三厢同售的局面。
在国人以大为美的审美观之下，小型车实在很难受到市场的热捧。正因如此，厂家都绞尽脑汁想出了更多点子来解决这个难题，而马自达显然已经找到了比简单加大车身更佳的解决方案，就是变得更帅。
在魂动家族风设计理念的影响下，从马自达2到马自达6无论车型大小都是一样的销魂。孔武有力的盾形前脸和盈盈秋水的全新半月形LED灯组卖得了萌耍得了帅，可谓是男女老少通杀。车身尺寸方面，三厢版车型长宽高为4320*1695*1470mm，轴距2570mm；两厢版则为4060*1695*1495mm，轴距2570mm。
新一代马自达2三厢版
简约时尚的内饰设计让人完全忘却这是一台不到10万的小型车，甚至是与奥迪A1相比也丝毫不逊色。中控的悬浮式触摸屏非常精致，可惜的是不能收起只能一直立着。
新一代马自达2的仪表盘与马自达3相同，低配车型中间的机械仪表盘显示的是速度，而高配车型则是转速。另外，HUD抬头显示在国产车型上应该仅是顶配车型的专属。
新一代马自达2还有黑白配内饰可选，一扫黑色内饰的沉闷，想必也更讨妹子欢心。虽然后排给足了三个头枕，但真别对马自达2的后排乘坐空间有太大期望，正常来说想要塞下三个成年男子除非你跟他们三个都有仇吧。
动力方面就没什么悬念了，马自达现在来来去去也就1.5L、2.0L、2.5L三款创驰蓝天发动机，预计新一代国产马自达2采用的就是与昂科赛拉同款的1.5L发动机，最大功率86kW(117PS)@6100rpm，峰值扭矩148Nm@3500rpm。传动方面提供6AT和6MT可选。
新车前瞻：
马自达的换代新作在引进国产之后都用上了日版车型的英文音译名，如马自达6 Atenza定名“阿特兹”，马自达3 Axela定名“昂科赛拉”。马自达2 Demio入华后也将获新名，或是“德弥鸥”之类的。
| 2015马自达入华新车前瞻 | ||||
| 厂商 | 车型 | |||
| 长安马自达 | CX-3 | 马自达2 Demio | ||
| 新款CX-5 | ||||
| 一汽马自达 | 新款阿特兹 | |||
| 进口马自达 | 第四代MX-5 | |||
● CX-3
新车看点：SUV中的小鲜肉，光靠外表就能让对手自惭形秽了。
2014年一大波小型SUV鲜肉在国内上市。以国内消费者对SUV的热情，在洛杉矶车展首发的全新马自达CX-3有望在2015年由长安马自达引进投产。
神车套娃万变不离其宗，而有着KODO魂动设计语言的马自达各款车型都是一样的销魂。看来套娃不是罪，关键要还是看脸。CX-3短促的体型限制了它的身材使其无法拥有大型SUV的霸气，不过马自达有妙招。魂动设计理念的几条玲珑浮凸的腰线就足以招惹到同级别绿茶婊车型的羡慕嫉妒恨了。
CX-3这一级别的小型SUV大都是基于小型车的底盘、车架或者平台打造而来，CX-3和新一代马自达2的关系想必也是同一车架或者底盘。马自达的车向来不以尺寸见长，CX-3的尺寸只能说是合乎标准，跟缤智、ix25、C3-XR这些一心想着“越级而战”的小伙伴们就玩不到一块儿了。
如果看外观你不能发现CX-3和新一代马自达2的关系，那么见到内饰你就能恍然大悟了。厂家套娃省事的做法无可厚非，只要好看，还怕审美疲劳？CX-3与新一代Demio、Axela相同，低配车型中间的机械仪表盘显示的是速度，而高配车型则是转速。另外，HUD抬头显示在国产车型上应该仅是顶配车型的专属。
后排座椅拥有三个头枕，虽然马自达不以空间见长，但CX-3作为一台SUV空间多少还是有保障的。想舒舒服服跷二郎腿就不太现实了，后排挤三个成年男子还是不成问题的。
动力方面就没什么悬念了，马自达现在来来去去也就1.5L、2.0L、2.5L三款创驰蓝天发动机，预计国产CX-3采用的就是与昂科赛拉同款的1.5L发动机，最大功率86kW(117PS)@6100rpm，峰值扭矩148Nm@3500rpm。传动方面提供6AT和6MT可选。
新车前瞻：
前几年小型SUV始终没掀起多大风浪，也就造成了昂科拉一家独大的局面。从2014年涌入一大波小鲜肉后，昂科拉可以说是直接被拍死在沙滩上了。长安马自达的新车计划目前尚不明朗，希望能加紧步伐引进CX-3投产，不让对手羽翼丰满后CX-3的日子就不是那么好过了。毕竟国内消费者对马自达还没多深厚的信仰可言。
● 马自达2 Demio
新车看点：懂卖萌会耍帅
新一代马自达2 Demio两厢版和三厢版都于2014年在海外市场开售。国内方面，预计长安马自达在2015年将引进新车国产。新一代马自达2除了掀背车型之外，还在东南亚地区特别推出了轿车版，而引进国内后预计也会是两厢三厢同售的局面。
在国人以大为美的审美观之下，小型车实在很难受到市场的热捧。正因如此，厂家都绞尽脑汁想出了更多点子来解决这个难题，而马自达显然已经找到了比简单加大车身更佳的解决方案，就是变得更帅。
在魂动家族风设计理念的影响下，从马自达2到马自达6无论车型大小都是一样的销魂。孔武有力的盾形前脸和盈盈秋水的全新半月形LED灯组卖得了萌耍得了帅，可谓是男女老少通杀。车身尺寸方面，三厢版车型长宽高为4320*1695*1470mm，轴距2570mm；两厢版则为4060*1695*1495mm，轴距2570mm。
新一代马自达2三厢版
简约时尚的内饰设计让人完全忘却这是一台不到10万的小型车，甚至是与奥迪A1相比也丝毫不逊色。中控的悬浮式触摸屏非常精致，可惜的是不能收起只能一直立着。
新一代马自达2的仪表盘与马自达3相同，低配车型中间的机械仪表盘显示的是速度，而高配车型则是转速。另外，HUD抬头显示在国产车型上应该仅是顶配车型的专属。
新一代马自达2还有黑白配内饰可选，一扫黑色内饰的沉闷，想必也更讨妹子欢心。虽然后排给足了三个头枕，但真别对马自达2的后排乘坐空间有太大期望，正常来说想要塞下三个成年男子除非你跟他们三个都有仇吧。
动力方面就没什么悬念了，马自达现在来来去去也就1.5L、2.0L、2.5L三款创驰蓝天发动机，预计新一代国产马自达2采用的就是与昂科赛拉同款的1.5L发动机，最大功率86kW(117PS)@6100rpm，峰值扭矩148Nm@3500rpm。传动方面提供6AT和6MT可选。
新车前瞻：
马自达的换代新作在引进国产之后都用上了日版车型的英文音译名，如马自达6 Atenza定名“阿特兹”，马自达3 Axela定名“昂科赛拉”。马自达2 Demio入华后也将获新名，或是“德弥鸥”之类的。
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