国产揽胜极光抢先实拍 入门售价44万
2015年02月11日 00:16
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【太平洋汽车网 新车体验】从刚上市时高达10万元的加价幅度，到现在至少3万元的现金优惠，从中可以看出进口揽胜极光正面临着的激烈竞争。作为路虎旗下销量最好的SUV，在德系3强纷纷把旗下SUV引入国产后，进口揽胜极光似乎有点后继无力。这么看来，走上国产化的道路也就顺理成章了。（下文把奇瑞捷豹路虎揽胜极光简称为：国产揽胜极光）
● 几个问题帮您快速了国产揽胜极光
我们把国产版和进口版揽胜极光的最低配车型拿出来进行对比，看看低配是否减少了很多配置。可以看到，国产版的风尚版车型（44.8万）和进口版的耀享版车型（57.8万）相比，入门价格相差了13万，入门门槛降低了许多，而确实，它也减少了一些配置。
下面的则是高配车型的配置对比，我们可以看到，国产的致享版车型（58.28万）和进口的耀动版车型（62.8万）在配置上不降反升，增加量座椅的舒适性配置，不过，价格的差距也拉近到了只有4万多，如此一来，国产的高配车型价格降低得并不算太多。
| 车辆提供 | 义乌市东昌汽车销售服务有限公司 | 图文/摄 | 广州车市/楼峻明 |
| 车型 | 2015款 2.0T 五门锐动版 | 售价 | 55.28万 |
| 销售地址和电话 | 义乌市城北路M203号（紧邻后宅交警队) | ||
| 400-923-1439 | |||
● 几个问题帮您快速了国产揽胜极光
| 国产揽胜极光主要配置清单 | |||
| 风尚版 | 智耀版 | 锐动版 | 致享版 |
| （标配） | （相比风尚版增加） | （相比智耀版增加） | （相比锐动版增加） |
| 2.0T + 9AT | 19英寸轮毂 + 胎压监控 | 动感外部设计包 | 升级20英寸轮毂 |
| 发动机自启停 | 倒车影像 + 8英寸导航屏 | 自动泊车 + 自动驶离 | 升级主驾10向/副驾8向调节 |
| 四驱 + 全地形反馈适应系统 | 无钥匙进入 | 盲点检测 + 近车提示 | 升级前座椅冷暖/后排加热 |
| ABS EPAS DSC TCS RSC EDC EPB TSA | GPS导航 | 升级转动转向大灯 | 升级牛津真皮扩展包 |
| 定速巡航 | — | 升级音响 825瓦 17扬声器 | 发光迎宾踏板 |
| 全景天窗 | — | 升级可加热前挡 | 高级镶边地毯 |
| 氙气自动前大灯 + 电动清洗 | — | 升级运动打孔真皮座椅 | — |
| 18寸轮毂 | — | 铝合金脚踏板 | — |
| 真皮座椅 + 主驾8向/副驾6向 +记忆 | — | — | — |
| 自动空调 + 后排出风口 | — | — | — |
| 前后雷达 | — | — | — |
| Meridian音响 380瓦 11扬声器 | — | — | — |
我们把国产版和进口版揽胜极光的最低配车型拿出来进行对比，看看低配是否减少了很多配置。可以看到，国产版的风尚版车型（44.8万）和进口版的耀享版车型（57.8万）相比，入门价格相差了13万，入门门槛降低了许多，而确实，它也减少了一些配置。
| 国产揽胜极光和进口版低配车型配置差异 | ||
| 项目/车型 | 揽胜极光2015款 2.0T 五门风尚版 44.80万 | 揽胜极光(进口)2015款 2.0T 五门耀享版 57.80万 |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ● |
| 后座出风口 | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | ● |
| 导航系统 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
下面的则是高配车型的配置对比，我们可以看到，国产的致享版车型（58.28万）和进口的耀动版车型（62.8万）在配置上不降反升，增加量座椅的舒适性配置，不过，价格的差距也拉近到了只有4万多，如此一来，国产的高配车型价格降低得并不算太多。
| 国产揽胜极光和进口版高配车型配置差异 | ||
| 项目/车型 | 揽胜极光（国产）2015款 2.0T 五门致享版 58.28万 | 揽胜极光(进口)2015款 2.0T 五门耀动版 62.80万 |
| 前排座椅通风 | ● | - |
| 后排座椅加热 | ● | - |
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