高配车型很诱惑 2015款福特翼虎购车手册
2015年01月09日 08:58
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● 长安福特2015新款翼虎配置分析及购买推荐
福特翼虎 1.5 GTDi 两驱舒适型
官方指导价：19.38万元
表面上入门级车型价格与2013款车型保持了一致，但增配不加价也让“乞丐版”翼虎的性价比顿时提升不少。比如像双区自动空调，后排空调出风口以及时下流行的发动机自动启停系统，2015新款翼虎都一股脑的为入门车型装备上了，而值得一提的是发动机自动启停系统在1.5T车型中标配但却并没有出现在2.0T车型中。另外有可能会阻碍广大消费者选择购买入门翼虎的一大原因估计就是其全景天窗的缺失吧。
福特翼虎 1.5 GTDi 两驱风尚型
官方指导价：21.78万元
次低配车型比入门级车型在便利及舒适配置上有所提升，例如电动全景天窗和车顶行李架的加入就挺能左右消费者是否去放弃购买入门级而转投次低配，另外像外向后视镜自动折叠、自动防眩目内后视镜等细节配置也一一加入。但个人觉得在这2.4万元的差价中最有价值含量的配置就是全景天窗了，其它配置只能说是聊胜于无。
福特翼虎 1.5 GTDi 四驱精英型
官方指导价：23.98万元
来到了1.5T的高配车型，四驱精英型，其不单只采用了智能全时四驱系统，还增加了如电动尾门、倒车影像及中控8寸彩屏等实用配置。同时高配车型给消费者选择的余地也大大增加，提供了诸如ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统及感应式尾门等高科技配置。
福特翼虎 2.0 GTDi 四驱精英型
官方指导价：25.28万元
2.0T四驱精英型是2.0T的入门版本，其在配置上的表现与1.5T四驱精英型几乎一样（没有发动机自启停），两者1.3万元的差价主要就是体现在了动力参数的不同上面。如果你追求动力，追求速度的快感，那么这1.3万元的差价还是很值得的，毕竟功率和扭矩的数据差异挺明显，这差价也并不过分。
福特翼虎 2.0 GTDi 四驱运动型
官方指导价：26.28万元
翼虎的2.0T四驱运动型是全系的次顶配车型，听名字感觉应该增加不少运动风格，但实际上能体现更为运动的地方比较少，座椅采用了运动风格这能算作一点，但没有配上方向盘换挡拨片就略为遗憾了。还有就是低于此配置的车型使用的都是卤素前大灯，而在运动型上灯光配置也得以全面升级，前灯组换上了氙气光源+LED日行灯+大灯清洗以及带上了大灯自动水平调节功能。总的看来与前一版本仅1万元的差价还是挺物有所值的。
福特翼虎 2.0 GTDi 四驱尊贵型
官方指导价：27.58万元
2.0T四驱尊贵版在配置上除了将2.0T四驱运动版上众多的选装配置换成了标配外，还增加了SONY音响系统以及ACC自适应式巡航系统这些高级配置，老实说小编觉得光就这一个ACC自适应巡航系统恐怕都能值回这1.3万的差价了。
● 车型购买推荐
推荐车型：福特翼虎 1.5 GTDi 两驱风尚型
官方指导价：21.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：个人认为这是在1.5T新增的三款车型中最具性价比的一款。首先1.5T车型全系都标配了发动机自启停想及后排出风口的配置已经比早前的1.6T版本性价比要更高，再者风尚型比起乞丐版车型它多出了皮质座椅和全景天窗等更能撑门面的配置，况且整车官方指导价也还能保持在22万元以内，对于这个价位这个级别的SUV车型来说也是一个很有竞争力的对手。
推荐车型：福特翼虎 2.0 GTDi 四驱运动型
官方指导价：26.28万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：翼虎的配置真的是有点儿高处不胜寒的感觉，越到顶配就越能用较少的钱买到更多的配置，这不小编差点就被一步步的“勾 引”到了顶配的四驱尊贵版上，老实说虽然顶配版价格是贵了点，就这个版本的配置而言，不到28万的价格实在是太超值了，但考虑到很多配置虽然华丽但日常行驶中并不是很多人会用，因此小编推荐了这款准顶配版，可以根据自己的需要选配上合适的配置。
● 总结
经过两年的打拼翼虎已经在国内紧凑级SUV市场站稳了脚跟，无疑也算得上是中流砥柱。本次新增加的1.5T车型确实不错，售价与老款持平但配置提升也算是拿出了不少诚意。而2.0T车型依旧拥有可观的动力和同级别领先的配置，只要是不太差钱的话往高配买指定没错。
福特翼虎 1.5 GTDi 两驱舒适型
官方指导价：19.38万元
表面上入门级车型价格与2013款车型保持了一致，但增配不加价也让“乞丐版”翼虎的性价比顿时提升不少。比如像双区自动空调，后排空调出风口以及时下流行的发动机自动启停系统，2015新款翼虎都一股脑的为入门车型装备上了，而值得一提的是发动机自动启停系统在1.5T车型中标配但却并没有出现在2.0T车型中。另外有可能会阻碍广大消费者选择购买入门翼虎的一大原因估计就是其全景天窗的缺失吧。
| 福特翼虎基本配置 | |
| 进气格栅主动关闭系统 | 发动机自动启停系统 |
| LED尾灯 | LED高位刹车灯 |
| 后风挡除雾功能 | 后风挡间歇式雨刷 |
| 全车一键式车窗 | ISO-FIX儿童座椅接口 |
| 外后视镜除雾功能 | 外后视镜转向灯 |
| 深色内饰 | 舒适型织物座椅 |
| 驾驶座手动8向调节 | 副驾驶座手动4向调节 |
| 后排空调出风口 | 后排座椅靠背角度可调 |
| 多功能行车电脑 | 双区自动空调 |
| 空气过滤器(花粉过滤) | 前排遮阳板附化妆镜(带灯) |
| 3.5英寸点阵式显示屏 | 中控台CD音响系统 |
| 方向盘音响控制系统 | 6喇叭高保真立体声扬声器 |
| AUX音频输入端口 | 前排双安全气囊 |
| 前排侧气囊 | 驾驶座膝部气囊 |
| TSC牵引力控制系统 | ESC车身电子稳定系统 |
| RSC防翻滚稳定系统 | HSA坡道起步辅助 |
| 道路意外紧急救援报警 | 前大灯未关提醒 |
| 无盖加油系统 | |
福特翼虎 1.5 GTDi 两驱风尚型
官方指导价：21.78万元
次低配车型比入门级车型在便利及舒适配置上有所提升，例如电动全景天窗和车顶行李架的加入就挺能左右消费者是否去放弃购买入门级而转投次低配，另外像外向后视镜自动折叠、自动防眩目内后视镜等细节配置也一一加入。但个人觉得在这2.4万元的差价中最有价值含量的配置就是全景天窗了，其它配置只能说是聊胜于无。
| 2015新款翼虎配置对比 | ||
| 车型 | 1.5 GTDi 两驱舒适型 | 1.5 GTDi 两驱风尚型 |
| 售价(万) | 19.38 | 21.78 |
| 差价 | +2.4万元 | |
| 外观配置差异 | ||
| 自动感应无骨雨刮 | - | ● |
| 外后视镜自动折叠 | - | ● |
| 电动全景天窗 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 安全配置差异 | ||
| 定速巡航 | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● |
紧急救援呼叫服务 (SYNC连接服务) | - | ● |
| 舒适及便利性配置差异 | ||
| 运动型半皮座椅 | 织物 | ● |
自动防眩目内后视镜 | - | ● |
SYNC®车载多媒体通讯娱乐系统 | - | ● |
福特翼虎 1.5 GTDi 四驱精英型
官方指导价：23.98万元
来到了1.5T的高配车型，四驱精英型，其不单只采用了智能全时四驱系统，还增加了如电动尾门、倒车影像及中控8寸彩屏等实用配置。同时高配车型给消费者选择的余地也大大增加，提供了诸如ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统及感应式尾门等高科技配置。
| 2015新款翼虎配置对比 | ||
| 车型 | 1.5 GTDi 两驱风尚型 | 1.5 GTDi 四驱精英型 |
| 售价(万) | 21.78 | 23.98 |
| 差价 | +2.2万元 | |
| 外观配置差异 | ||
| 自动远光灯控制 | - | O |
| 前风挡玻璃加热 | - | O |
| 安全配置差异 | ||
| 侧安全气囊 | - | ● |
| 前排双安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧安全气囊 | ● | ● |
| 驾驶位膝部气囊 | ● | ● |
| ACS低速行车安全系统 | - | O |
| LKA车道保持辅助系统 | - | O |
| 驾驶员疲劳检测系统 | - | O |
| BLIS盲区监测系统 | - | O |
| 舒适及便利性配置差异 | ||
| 豪华型真皮座椅 | - | ● |
| 前排座椅10向电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 8寸彩色触控屏 | - | ● |
| 高保真立体扬声器 | 6 | 8 |
| 语音控制卫星导航 | - | O |
| 倒车影像 | - | ● |
| 电动尾门 | - | ● |
| 感应式尾门 | - | O |
| 无匙进入/启动 | - | ● |
福特翼虎 2.0 GTDi 四驱精英型
官方指导价：25.28万元
2.0T四驱精英型是2.0T的入门版本，其在配置上的表现与1.5T四驱精英型几乎一样（没有发动机自启停），两者1.3万元的差价主要就是体现在了动力参数的不同上面。如果你追求动力，追求速度的快感，那么这1.3万元的差价还是很值得的，毕竟功率和扭矩的数据差异挺明显，这差价也并不过分。
| 2015新款翼虎配置对比 | ||
| 车型 | 1.5 GTDi 四驱精英型 | 2.0 GTDi 四驱精英型 |
| 售价(万) | 23.98 | 25.28 |
| 差价 | +1.3万元 | |
| 发动机参数对比 | ||
| 最大功率 | 133kW(177PS)/6000rpm | 178kW(240PS)/5500rpm |
| 最大扭矩 | 240N•m/1750-4500rmp | 350N•m/3000rmp |
| 综合油耗 | 7.6L/100km | 8.8L/100km |
福特翼虎 2.0 GTDi 四驱运动型
官方指导价：26.28万元
翼虎的2.0T四驱运动型是全系的次顶配车型，听名字感觉应该增加不少运动风格，但实际上能体现更为运动的地方比较少，座椅采用了运动风格这能算作一点，但没有配上方向盘换挡拨片就略为遗憾了。还有就是低于此配置的车型使用的都是卤素前大灯，而在运动型上灯光配置也得以全面升级，前灯组换上了氙气光源+LED日行灯+大灯清洗以及带上了大灯自动水平调节功能。总的看来与前一版本仅1万元的差价还是挺物有所值的。
| 2015新款翼虎配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 GTDi 四驱精英型 | 2.0 GTDi 四驱运动型 |
| 售价(万) | 25.28 | 26.28 |
| 差价 | +1万元 | |
| 外观配置差异 | ||
| HID氙气大灯 | - | ● |
| 自动大灯清洗装置 | - | ● |
| LED日行灯 | - | ● |
| 前大灯自动水平调节 | - | ● |
| 自动远光灯控制 | O | O |
| 安全配置差异 | ||
| 胎压监测系统 | - | ● |
| 前泊车雷达 | - | ● |
| 舒适及便利性配置差异 | ||
| 运动型真皮座椅 | - | ● |
| 语音控制卫星导航 | O | ● |
| 主动泊车辅助系统 | - | ● |
| 感应式后尾箱门 | O | ● |
| 高保真立体扬声器 | 8 | 9 |
| 多彩座舱氛围灯 | - | ● |
福特翼虎 2.0 GTDi 四驱尊贵型
官方指导价：27.58万元
2.0T四驱尊贵版在配置上除了将2.0T四驱运动版上众多的选装配置换成了标配外，还增加了SONY音响系统以及ACC自适应式巡航系统这些高级配置，老实说小编觉得光就这一个ACC自适应巡航系统恐怕都能值回这1.3万的差价了。
| 2015新款翼虎配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 GTDi 四驱运动型 | 2.0 GTDi 四驱尊贵型 |
| 售价(万) | 26.28 | 27.58 |
| 差价 | +1.3万元 | |
| 外观配置差异 | ||
| 自动远光灯控制 | O | ● |
| 前风挡玻璃加热 | O | ● |
| 安全配置差异 | ||
| ACS低速行车安全系统 | - | ● |
| LKA车道保持辅助系统 | - | ● |
| 驾驶员疲劳检测系统 | - | ● |
| BLIS盲区监测系统 | - | ● |
| ACC自适应巡航系统 | - | ● |
| 舒适及便利性配置差异 | ||
| SONY音响系统 | - | ● |
● 车型购买推荐
推荐车型：福特翼虎 1.5 GTDi 两驱风尚型
官方指导价：21.78万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：个人认为这是在1.5T新增的三款车型中最具性价比的一款。首先1.5T车型全系都标配了发动机自启停想及后排出风口的配置已经比早前的1.6T版本性价比要更高，再者风尚型比起乞丐版车型它多出了皮质座椅和全景天窗等更能撑门面的配置，况且整车官方指导价也还能保持在22万元以内，对于这个价位这个级别的SUV车型来说也是一个很有竞争力的对手。
推荐车型：福特翼虎 2.0 GTDi 四驱运动型
官方指导价：26.28万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：翼虎的配置真的是有点儿高处不胜寒的感觉，越到顶配就越能用较少的钱买到更多的配置，这不小编差点就被一步步的“勾 引”到了顶配的四驱尊贵版上，老实说虽然顶配版价格是贵了点，就这个版本的配置而言，不到28万的价格实在是太超值了，但考虑到很多配置虽然华丽但日常行驶中并不是很多人会用，因此小编推荐了这款准顶配版，可以根据自己的需要选配上合适的配置。
● 总结
经过两年的打拼翼虎已经在国内紧凑级SUV市场站稳了脚跟，无疑也算得上是中流砥柱。本次新增加的1.5T车型确实不错，售价与老款持平但配置提升也算是拿出了不少诚意。而2.0T车型依旧拥有可观的动力和同级别领先的配置，只要是不太差钱的话往高配买指定没错。
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