【太平洋汽车网 新车体验】SUV在国内的火爆到但凡是“长”的像SUV，甭管是否纯正，也甭管个头大小，似乎就没有卖不出去的，由此也让各大厂家纷纷绞尽脑汁、变着花样推出各种车型，以此来抢攻不同细分市场。而30±5万的中大型SUV包括7座SUV这一细分市场，说汉兰达“一家独大”也不算过分，丰田的口碑外加“便宜且够大”，造就了汉兰达月均6000+的销量。不过这回丰田同学需要提高警惕了，因为硬茬来了——国产新锐界!

● 新锐界的“前世今生”

　　虽然SUV是福特一直以来的强项，但锐界可追溯的历史仅仅是2006年推出的第一代车型，出自福特CD3平台打造而来，之后在2010年推出中期改款车型，此时锐界才正式进口至国内。2013年，福特于洛杉矶车展发布了接近量产的全新锐界概念车，之后不久的6月份，便在北美正式上市。今天我们所看到的实车，正是首次国产的第二代福特锐界。

● 福特锐界在中国

● 新锐界外观：年轻了不止10岁

　　第一代中期改款之后的锐界，给人的印象多数是美式硬汉的感觉，不管是整体造型还是细节处的设计，都是那么的随性、霸气十足!而新款锐界可以说跨入到了另一个全新的时代，犹如从施瓦星格瞬间逆转成了都叫兽，一下年轻了不止10岁!作为观众，你必须要有一个缓冲过程。

　　和海外车型一样，国产新锐界同样会推出“普通版”和“运动版”(官方尚未命名)，两款车型主要在前后杠、侧裙、中网材质以及轮毂的颜色、尺寸方面有所不同，前者更显时尚精致，后者更显运动。

　　新款锐界依旧保持着傲人的高大、丰满的“三围”，美系SUV在尺寸方面从来都不会吝啬，国产车型更是比北美版还要大一点——投其所好的精准策略!相比同级标杆车型的汉兰达，足足大了一圈!

　　配置方面，从实拍的这台高配试装车来看，逼格很高!其他诸如自适应巡航、车道偏离预警、车道辅助、盲区监测等等应该也都会有，可以借鉴看下同平台的新蒙迪欧。

　　动力系统方面，国产锐界普通版车型将搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，其最大输出功率为179kW(243PS);运动版车型则搭载新一代F-150的那台2.7T双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达239kW(325PS)。传动方面配备的都是6速手自一体变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。

　　编辑点评：新锐界在外形设计和配置方面，都完成了一次时代性的跨越，并且此次国产更为新锐界在性价比方面得以提升。从锐界此前在国内市场的情况来看——往往是供不应求，甚至加价/变相加价提车，由此可以预见国产新锐界上市之后成绩应该不会差。当然，新锐界想撼动标杆汉兰达，甚至夺到榜首，显然也不易。编者再三考量，最后还是没忍住要吐槽一下新汉兰达那个“自损八百”的前脸设计，也间接为新锐界增添了竞争砝码，设计的太美……不忍直视!