③ 座椅舒适空间表现不错

　　在进行空间体验之前我想先说下这套座椅，不知道是不是心理作用觉得这套1.6T的包裹性更强，不过坐垫倒是一如既往地不软不硬支撑力十足。或许这更符合这款车型的定位吧。

　　之前我们请到了190cm的兰博文以及180cm的阿牛来体验C5空间，确实是有点欺负人了。那这次换上个正常点的身材来体验--172cm的万科同学，结果可以发现，如果是普通人士乘坐，空间表现就不会像之前那样捉襟见肘了。

　　至于尾箱表面与原款的一致，都很宽敞阔绰，在此就不多说了，各位有兴趣可以跳转进行观看（点此跳转），唯一的遗憾还是后座不能放到。

④ 动力油耗表现更突出

　　怎么说都是换上了那套非常强劲的1.6THP发动机，这套动力组合之前在C4L、3008以及DS系列的各项车型都已经体验过了，只不过在C5身上的调教会略有不同。怎么说呢，它变得更平和了，不会像之前那样油门太过敏感。

★ 总结

　　总结完毕后，就觉得雪铁龙C5 1.6T车型版本的确拥有着更强的竞争力，首先，其价格相比2.3L来说更低，而且动力也更强；其次，低排量是现今的主流，对油耗的控制也能做到更好，再加上C5 1.6T车型还专享发动机自启停技术，可达到更节油的效果；最后，在价格、动力更有优势的前提下，其配置以及做工水平与之前的高配车型相比丝毫不差，足可见这是一次非常有诚意的提升。因此，我更期待1.6T车型在未来市场的表现，也希望有更多的消费者去了解并喜欢上这款车。