长安铃木启悦竞争力分析 主张实用主义
2014年12月24日 00:17
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● 长安铃木启悦动力总成篇
动力方面,长安铃木启悦将搭载锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机,最大功率达90kW(122PS),峰值扭矩达158Nm,传动方面会匹配配5速手动或来自日本爱信的6AT手自一体变速器。悬挂采用的则是常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构设计。
● 长安铃木启悦动力对比
要说一款车的竞争力,少不了谈谈其动力数据。长安铃木启悦推出和锋驭同款的动力总成,我们找来它的对手中相近的动力版本进行比较,作个了解:
长安铃木启悦搭载多点电喷1.6L自然吸气发动机,朗动的1.6L发动机也是多点电喷,不过朗动的输出功率比启悦要高,这是启悦和对手相比略有不足之处,不过差距较小,日常行驶未必能感受出来;雪佛兰科鲁兹搭载1.5L直喷发动机,燃油经济性较好,从数据中也得到体现,但比启悦的油耗还是略高一点点,当然这都是数据,具体还根据日常驾驶的习惯决定。总的来说,彼此数据上的差异在日常行驶中基本难以感受到,不过科鲁兹有1.4T和1.5L两款动力、朗动有1.6L和1.8L,在动力选择方面启悦显得单一。
● 长安铃木启悦和对手行李厢容积对比
长安铃木启悦为了突显其实用性,还给予了足够的行李厢空间。它的尾箱容积为495L,和两个对手比较是最大的,家用绝对能满足。
● 总结
经过一番比较,三者竞争力一目了然。长安铃木启悦主要是价格经济体现性价比,而现代朗动的配置则通过动力和车身外观造型进行互补,雪佛兰科鲁兹则拥有更多元化的优势,包括新造型、以往的良好市场基础等。同时长安铃木启悦还将面对其他同级别相近价位的车型竞争,启悦能否单凭性价比以及实用性肩负起品牌新产品的重任?我相信,可以!这块细分市场各个对手的招数都让人眼花缭乱,简单直接地走实用路线或许能得到更实际的认可。
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动力方面,长安铃木启悦将搭载锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机,最大功率达90kW(122PS),峰值扭矩达158Nm,传动方面会匹配配5速手动或来自日本爱信的6AT手自一体变速器。悬挂采用的则是常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构设计。



● 长安铃木启悦动力对比
要说一款车的竞争力,少不了谈谈其动力数据。长安铃木启悦推出和锋驭同款的动力总成,我们找来它的对手中相近的动力版本进行比较,作个了解:
| 长安铃木启悦和对手相近动力对比 | |||
| 车型 | 长安铃木启悦 | 雪佛兰科鲁兹 | 现代朗动 |
| 发动机 | 1.6L | 1.5L | 1.6L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 90kW (122PS) | 84kW (114PS) | 93.8kW (128PS) |
| 最大功率输出 | 6000rpm | 6600rpm | 6300rpm |
| 最大扭矩 | 158Nm | 146Nm | 156Nm |
| 峰值扭矩输出 | 4400rpm | 4000rpm | 4850rpm |
| 变速箱 | 5MT 6挡手自一体 | 5MT 6挡手自一体 | 6MT 6挡手自一体 |
| 官方0-100 km/h加速(s) | 11.9 | 12.1 | - |
| 工信部综合 油耗(L/100km) | 5.6 | 6.2 | 6.6 |
| 官方售价 (万元) | 8.79-12.19 | 10.99- 13.79 | 10.58- |

长安铃木启悦搭载多点电喷1.6L自然吸气发动机,朗动的1.6L发动机也是多点电喷,不过朗动的输出功率比启悦要高,这是启悦和对手相比略有不足之处,不过差距较小,日常行驶未必能感受出来;雪佛兰科鲁兹搭载1.5L直喷发动机,燃油经济性较好,从数据中也得到体现,但比启悦的油耗还是略高一点点,当然这都是数据,具体还根据日常驾驶的习惯决定。总的来说,彼此数据上的差异在日常行驶中基本难以感受到,不过科鲁兹有1.4T和1.5L两款动力、朗动有1.6L和1.8L,在动力选择方面启悦显得单一。
● 长安铃木启悦和对手行李厢容积对比
| 长安铃木启悦和对手行李厢容积对比 | |
| 车型 | 尾箱容积(L) |
| 启悦 | 495 |
| 新科鲁兹 | 430 |
| 朗动 | 473 |

长安铃木启悦为了突显其实用性,还给予了足够的行李厢空间。它的尾箱容积为495L,和两个对手比较是最大的,家用绝对能满足。
● 总结
经过一番比较,三者竞争力一目了然。长安铃木启悦主要是价格经济体现性价比,而现代朗动的配置则通过动力和车身外观造型进行互补,雪佛兰科鲁兹则拥有更多元化的优势,包括新造型、以往的良好市场基础等。同时长安铃木启悦还将面对其他同级别相近价位的车型竞争,启悦能否单凭性价比以及实用性肩负起品牌新产品的重任?我相信,可以!这块细分市场各个对手的招数都让人眼花缭乱,简单直接地走实用路线或许能得到更实际的认可。
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