内装：多了几分简洁 少了几分个性

    新款傲虎内装方面的变化显然更多，整个中控台变得更加的简洁，尤其是中控台的控制区，以一块7英寸的屏幕取代了老款繁琐的按键，下方的自动空调设计的亦是异常简洁。此外，全新设计的方向盘和档把，告别经典的同时，也预示着此后斯巴鲁的设计风格和方向。相比老款，新款内饰无疑时尚、简洁了许多，但也少了几分老款的战斗味儿。

  引进国内的新傲虎在配置方面似乎尚且比较保守，毕竟海外车型上所搭载的几项诸如并线辅助、车道偏离预警、预碰撞安全系统等高科技配置并没有引入国内。使得新傲虎在配置方面没有让人眼前一亮太大的亮点。

 动力系统方面，正如前文所提，实拍的这台2.0T车型乃是国内“特供”车型，海外的3.6L车型并未引进。当然，更小的排量和几项高科技配置的缺失，也让2.0T（顶配）车型价格保持在35.98万这个尚且不算太高的水平，否则，配置一个不落的引进一个3.6L车型，指导价直奔45万的可能不是没有，而是很大！

　　编辑点评：通篇下来，可以发现新傲虎相比老款的确改变不小，不过在同级别的SUV或者跨界车型中，新傲虎在综合配置以及价格方面并没有明显的优势。正如开篇所说，“我行我路”四个字直接坦白的道出了斯巴鲁自己的定位。如果你钟情于斯巴鲁那套技术以及随之而来的不凡的操控，你便要多伤些荷包。