优雅旅行绅士风范 青岛捷豹XF旅行版实拍
2014年09月26日 15:52
(共计1页)
【太平洋汽车网 青岛车市】捷豹作为老牌欧洲绅士，在时下热度不减的旅游浪潮掀起之前带来了它自己的旅行车——捷豹XF Sportbrake。简单来说就是捷豹XF的旅行版车型，之前主要在欧洲销售，这也是捷豹首次将旗下旅行车引入国内销售。目前除宝马3系、5系的旅行版外，还有奔驰C级旅行版、沃尔沃V60以及迈腾旅行版等等，捷豹必须有自己独特的特点才能取胜。
捷豹XF Sportbrake独特的车身曲线带来的别样气质加上大后备箱带来的实用性，旅行车的确是在三厢车和SUV泛滥后的一个好选择。捷豹此次带来的XF旅行版(也就是今天的主角XF Sportbrake)可以说目前在市场上的对手也只有宝马5系旅行版了，在购买旅行车时，人们往往会抱怨车身臃肿的线条和慢吞吞的操。还在抱怨的购车朋友们，快来看看XFsportbrake吧，您的抱怨一定都会消失的，还有什么能比在旅途中与一位温文尔雅的绅士相伴更惬意的呢?
● 外观：前脸与XF相同 侧面曲线销魂
外观方面，捷豹XF Sportbrake的身型和宝马5系旅行版相仿，但整体数据上要略占优一些，鉴于奥迪A6旅行版和奔驰E级旅行版都还没有引进国内，所以能拿出来做比较的也只有它和5系旅行版这对先头兵了。和所有旅行车一样，XF Sportbrake的前脸设计直接沿用了三厢版样式，实拍版本也没有加装海外运动版上的夸张空气套件，第一眼印象还是沉稳优雅不张扬的。
全新XF旅行版在前脸设计上与三厢版保持一致，高亮度LED日行灯和蜂窝状进气格栅都提升了整个前脸的视觉质感，动感贵气是捷豹惯有的气质。
熠熠生辉的捷豹logo恰到好处的点缀在车身上，镀铬相当考究，既体现时尚运动又不落俗套，像是绅士的衬衫上精致的纽扣。
带有转向灯的后视镜集成了电动记忆、加热，自动防眩目，井线辅助等功能。
雾灯位置没有配置雾灯，采用了塑料网格搭配镀铬亮条作为装饰，亮条的确让车头视觉效果更平衡，毕竟镀铬网状大嘴实在抢眼。
车侧的獠牙状通风口充满力量感，气流通过这里可以给刹车盘提供更好的通风效果。
XF旅行版的尾部和三厢版相似，但尾灯线条和尾箱门轮廓更柔和一些，使得硕大的尾部看起来敦厚扎实，双尾喉带出几分低调的霸气。
C型尾灯元素保留，尾灯内测轮廓线条处理更圆润，弧线走势和整车车顶弧度很相似，小小的改动带来完全不同的气质。
采用倍耐力的P ZERO系列轮胎，规格为245/45 R18,刀锋式的18寸十幅轮毂搭配在这么一台修长庞大的旅行车上更显大气。
作为一款旅行车，行李架自燃必不可少，XF旅行版质感十足的行李架与整车英伦时尚的造型十分吻合。
尾部造型是全车最大的亮点，圆润饱满很有厚重感，尾灯采用LED光源，点亮后的效果非常迷人。
● 内饰：直接采用三厢版样式 样式豪华有质感
内饰方面，XF旅行版也没有再做单独设计，直接用的三厢版样式。银色饰板配胡桃木饰板的搭配很有点古今对碰中西合璧的意思。在捷豹官网，内饰饰板的搭配还有很多组合可选，可以用钢琴烤漆搭配银色饰板也可以选用竖直木纹的仿木饰板来搭配银色亮片，总有一款打动你。
捷豹XF旅行版内饰采用经典英伦风格设计，大量的实木和真皮材料塑出贵族豪华感，金属装饰也带来了时尚和运动感，设计师在豪华和运动之间找到了完美的平衡。
真皮包裹的方向版大小适中，做工细腻，多功能按键分列在两侧，操作很便捷，XF还为车主提供了换挡拨片。
仪表盘配色鲜明，简单易读，视觉效果柔和细腻，位于中央的方形屏幕可以显示行车电脑的诸多信息。
车厢内的按键和旋钮操作感受上乘，阻尼紧实有韧性，与豪华身份相得益彰。
XF旅行版的前排座椅舒适性和包裹性都比较出色，另外还配置了座椅记忆和座椅加热等实用功能。
后排座椅非常的宽大舒适，对于旅行车来说舒适性很重要，经过重新设计的车顶曲线也给后排头部留出了更大的空间。
虽然天窗不是全景的，但在长途旅行中这种常规电动天窗已经足够，同时安全性更高。
由于捷豹XF Sportbrake在国内还没有上市，所以具体会有几款配置尚且不得而知。但就此次实拍车型并没有配备方向盘换挡拨片而之前车展上实拍的车型却有配备来看，应该是会有高低配的车型差异。至于换挡拨片的有多重要，这就要提醒一下你XF采用的是旋钮换挡机构了，所以你总不想在信心满满要降档超车的时候优雅地翘起兰花指去拧一下旋钮找S挡吧?
捷豹XF的出风口开闭方式是让很多初次见到的人都忍不住“哇哦”一声的设计，盖板缓缓升起露出出风口，犹如科幻电影起航的飞船一般。但中控屏幕的设计就有些太过科幻色彩了，就在UI设计界就扁平化还是拟物风格争得不可开交的时候，XF上采用的还是抽象地如同宇宙飞船般的交互界面。
由于时间和场地原因此次未能安排三厢和两厢版的空间对比体验实拍，但我还是找机会在不同时间对两车的后排做了一个体验，XF Sportbrake的后排头部空间要明显好于三厢版，但腿部空间表现基本相当，中间地板的隆起高度很大，中间要坐一个成年人的话姿势会略别扭，还是不太适宜长途乘坐。
旅行车给人最大的愉悦莫过于打开尾门后眼前一片豁然开朗的感觉了，XF Sportbrake放倒后排座椅后尾箱容积最大可达1675L，比宝马5系旅行版略大一些，比三厢版放倒后排后仅不足1000L的容量更是大出了不少。而且XF Sportbrake还配备了电动尾门，开着优雅的旅行车连运货都优雅了不少，再也不用甩开膀子去拽后备箱门了。
尾部空间是旅行车的优势之一，XF旅行版不愧是豪华旅行车，后备箱容积在常规条件下是550L，如果将后排座椅放倒得到的扩展面积将达到1675L。
后备箱内部很平整，并且装备有轨道方便将行李固定，同时装备了电动尾门。
● 动力：采用2.0T发动机 8速自动变速箱
卓越的动力性能也是捷豹XF Sportbrake的一大亮点，一款2.0T涡轮增压发动机为其提供源源不断的动力输出，这款发动机最大功率可达177kW，最大扭矩340Nm，与之匹配的是一款8速自动变速箱，最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛米。
海外版的XF Sportbrake配备的是两款柴油发动机，这自然在国内是行不通的，所以引进国内的车型将搭载现售XF上的那款2.0T发动机，最大功率177kW(241PS)，最大扭矩340N·m，推动近1.9吨的车身虽然不算吃力但想要运动起来那可不太容易了。
精巧的换挡旋钮控制的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱，和XF上使用的相同。
编辑点评：XF旅行版的上市对于热衷于旅行车的朋友来说无疑是一个好消息，终于在市场上为数不多的旅行车中又多了一个选择。同时，捷豹XF Sportbrake此次出击豪华品怕旅行车市场的确是一次领先的尝试，而在欧洲大卖的A6旅行版还未引入国内的情况下，捷豹此举的确能满足很多对旅行车和对欧洲用车文化有着深深情结和向往的国内富豪们。旅行车在未来能否像SUV一样在国内风生水起呢?降低旅行车价格缩小和同车型三厢版的价差是首要任务，否则的话旅行车就只能沦为有钱人的小众玩物了。
捷豹XF Sportbrake独特的车身曲线带来的别样气质加上大后备箱带来的实用性，旅行车的确是在三厢车和SUV泛滥后的一个好选择。捷豹此次带来的XF旅行版(也就是今天的主角XF Sportbrake)可以说目前在市场上的对手也只有宝马5系旅行版了，在购买旅行车时，人们往往会抱怨车身臃肿的线条和慢吞吞的操。还在抱怨的购车朋友们，快来看看XFsportbrake吧，您的抱怨一定都会消失的，还有什么能比在旅途中与一位温文尔雅的绅士相伴更惬意的呢?
| 车辆提供 | 青岛捷路汽车销售服务有限公司 | 图文/摄 | 李静 |
| 车型 | 捷豹XF Sportbrake | 售价 | 未上市 |
| 销售地址和电话 | 青岛市崂山区海尔路16号 | ||
| 400-990-1730 | |||
● 外观：前脸与XF相同 侧面曲线销魂
外观方面，捷豹XF Sportbrake的身型和宝马5系旅行版相仿，但整体数据上要略占优一些，鉴于奥迪A6旅行版和奔驰E级旅行版都还没有引进国内，所以能拿出来做比较的也只有它和5系旅行版这对先头兵了。和所有旅行车一样，XF Sportbrake的前脸设计直接沿用了三厢版样式，实拍版本也没有加装海外运动版上的夸张空气套件，第一眼印象还是沉稳优雅不张扬的。
全新XF旅行版在前脸设计上与三厢版保持一致，高亮度LED日行灯和蜂窝状进气格栅都提升了整个前脸的视觉质感，动感贵气是捷豹惯有的气质。
熠熠生辉的捷豹logo恰到好处的点缀在车身上，镀铬相当考究，既体现时尚运动又不落俗套，像是绅士的衬衫上精致的纽扣。
带有转向灯的后视镜集成了电动记忆、加热，自动防眩目，井线辅助等功能。
雾灯位置没有配置雾灯，采用了塑料网格搭配镀铬亮条作为装饰，亮条的确让车头视觉效果更平衡，毕竟镀铬网状大嘴实在抢眼。
车侧的獠牙状通风口充满力量感，气流通过这里可以给刹车盘提供更好的通风效果。
XF旅行版的尾部和三厢版相似，但尾灯线条和尾箱门轮廓更柔和一些，使得硕大的尾部看起来敦厚扎实，双尾喉带出几分低调的霸气。
C型尾灯元素保留，尾灯内测轮廓线条处理更圆润，弧线走势和整车车顶弧度很相似，小小的改动带来完全不同的气质。
采用倍耐力的P ZERO系列轮胎，规格为245/45 R18,刀锋式的18寸十幅轮毂搭配在这么一台修长庞大的旅行车上更显大气。
作为一款旅行车，行李架自燃必不可少，XF旅行版质感十足的行李架与整车英伦时尚的造型十分吻合。
尾部造型是全车最大的亮点，圆润饱满很有厚重感，尾灯采用LED光源，点亮后的效果非常迷人。
● 内饰：直接采用三厢版样式 样式豪华有质感
内饰方面，XF旅行版也没有再做单独设计，直接用的三厢版样式。银色饰板配胡桃木饰板的搭配很有点古今对碰中西合璧的意思。在捷豹官网，内饰饰板的搭配还有很多组合可选，可以用钢琴烤漆搭配银色饰板也可以选用竖直木纹的仿木饰板来搭配银色亮片，总有一款打动你。
捷豹XF旅行版内饰采用经典英伦风格设计，大量的实木和真皮材料塑出贵族豪华感，金属装饰也带来了时尚和运动感，设计师在豪华和运动之间找到了完美的平衡。
真皮包裹的方向版大小适中，做工细腻，多功能按键分列在两侧，操作很便捷，XF还为车主提供了换挡拨片。
仪表盘配色鲜明，简单易读，视觉效果柔和细腻，位于中央的方形屏幕可以显示行车电脑的诸多信息。
车厢内的按键和旋钮操作感受上乘，阻尼紧实有韧性，与豪华身份相得益彰。
XF旅行版的前排座椅舒适性和包裹性都比较出色，另外还配置了座椅记忆和座椅加热等实用功能。
后排座椅非常的宽大舒适，对于旅行车来说舒适性很重要，经过重新设计的车顶曲线也给后排头部留出了更大的空间。
虽然天窗不是全景的，但在长途旅行中这种常规电动天窗已经足够，同时安全性更高。
由于捷豹XF Sportbrake在国内还没有上市，所以具体会有几款配置尚且不得而知。但就此次实拍车型并没有配备方向盘换挡拨片而之前车展上实拍的车型却有配备来看，应该是会有高低配的车型差异。至于换挡拨片的有多重要，这就要提醒一下你XF采用的是旋钮换挡机构了，所以你总不想在信心满满要降档超车的时候优雅地翘起兰花指去拧一下旋钮找S挡吧?
捷豹XF的出风口开闭方式是让很多初次见到的人都忍不住“哇哦”一声的设计，盖板缓缓升起露出出风口，犹如科幻电影起航的飞船一般。但中控屏幕的设计就有些太过科幻色彩了，就在UI设计界就扁平化还是拟物风格争得不可开交的时候，XF上采用的还是抽象地如同宇宙飞船般的交互界面。
由于时间和场地原因此次未能安排三厢和两厢版的空间对比体验实拍，但我还是找机会在不同时间对两车的后排做了一个体验，XF Sportbrake的后排头部空间要明显好于三厢版，但腿部空间表现基本相当，中间地板的隆起高度很大，中间要坐一个成年人的话姿势会略别扭，还是不太适宜长途乘坐。
旅行车给人最大的愉悦莫过于打开尾门后眼前一片豁然开朗的感觉了，XF Sportbrake放倒后排座椅后尾箱容积最大可达1675L，比宝马5系旅行版略大一些，比三厢版放倒后排后仅不足1000L的容量更是大出了不少。而且XF Sportbrake还配备了电动尾门，开着优雅的旅行车连运货都优雅了不少，再也不用甩开膀子去拽后备箱门了。
尾部空间是旅行车的优势之一，XF旅行版不愧是豪华旅行车，后备箱容积在常规条件下是550L，如果将后排座椅放倒得到的扩展面积将达到1675L。
后备箱内部很平整，并且装备有轨道方便将行李固定，同时装备了电动尾门。
● 动力：采用2.0T发动机 8速自动变速箱
卓越的动力性能也是捷豹XF Sportbrake的一大亮点，一款2.0T涡轮增压发动机为其提供源源不断的动力输出，这款发动机最大功率可达177kW，最大扭矩340Nm，与之匹配的是一款8速自动变速箱，最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛米。
海外版的XF Sportbrake配备的是两款柴油发动机，这自然在国内是行不通的，所以引进国内的车型将搭载现售XF上的那款2.0T发动机，最大功率177kW(241PS)，最大扭矩340N·m，推动近1.9吨的车身虽然不算吃力但想要运动起来那可不太容易了。
精巧的换挡旋钮控制的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱，和XF上使用的相同。
编辑点评：XF旅行版的上市对于热衷于旅行车的朋友来说无疑是一个好消息，终于在市场上为数不多的旅行车中又多了一个选择。同时，捷豹XF Sportbrake此次出击豪华品怕旅行车市场的确是一次领先的尝试，而在欧洲大卖的A6旅行版还未引入国内的情况下，捷豹此举的确能满足很多对旅行车和对欧洲用车文化有着深深情结和向往的国内富豪们。旅行车在未来能否像SUV一样在国内风生水起呢?降低旅行车价格缩小和同车型三厢版的价差是首要任务，否则的话旅行车就只能沦为有钱人的小众玩物了。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章